林肯MKZ 中控台最新摘要
- 林肯MKZ中控台_马力_降噪它的轴距为2850mm,加上出色的空间优化,使车内空间更令人满意。车内可以看到大量柔软的材料包裹并采用双边缝制工艺,而空调出风口,门把手,中控台等场所采用木纹装饰和镀铬处理。中控台则是配备8英寸彩色屏幕,加之周边的机械按钮,也是创造奢华感,和奔驰一样豪华,比同等价格的主流合资B级更具吸引力。而且综合优惠之后仅26万,这才是精品豪车! 查看详情>>
- 林肯MKZ行车记录仪_中控台_点烟器第二方面,行车记录仪的走线。走线的方式其实跟取电的位置有关系,今天要说的两种取电方式都是在主驾驶中控台的位置,所以走线就是从内后视镜到顶棚的里面,从顶棚到左侧A柱的位置,从A柱下来就可以进入到中控台的里面。 查看详情>>
- 林肯MKZ轴距_尾灯_中控台虽说以现在的审美去看林肯MKZ的内饰设计有些老气,但在那个时候这套内饰还是很流行的,中控台密集的实体按键并不显的复杂,直瀑式的中控设计有着不错的整体性。有意思的是在老款车型的中控采用全触控样式,而现在倒变成全物件按键,这不倒退了吗?用料上中控台以软性材质为主,搭配桃木饰板以及银色饰条的点缀,视觉上提升了一定的档次感。 查看详情>>
- 林肯MKZ轮胎_车尾_中控台内饰方面,林肯MKZ限量版车内依然停留在早期布局样式,虽然不如家族新款车型更具时尚感,好在整体氛围沉稳大气,能够迎合大部分中年消费者的审美需求;环抱式座舱配合一体式中控台造型,营造了颇显豪华的驾乘氛围,按键式换挡机构让中控地台更加简洁;中控台表面大面积的软性覆盖,搭配细节处的镀铬与银灰色烤漆装饰,整体做工和质感表现相比同级别车型不落下风。 查看详情>>
- 林肯MKZ轮胎_车尾_中控台内饰方面,林肯MKZ限量版车内依然停留在早期布局样式,虽然不如家族新款车型更具时尚感,好在整体氛围沉稳大气,能够迎合大部分中年消费者的审美需求;环抱式座舱配合一体式中控台造型,营造了颇显豪华的驾乘氛围,按键式换挡机构让中控地台更加简洁;中控台表面大面积的软性覆盖,搭配细节处的镀铬与银灰色烤漆装饰,整体做工和质感表现相比同级别车型不落下风。 查看详情>>
- 林肯MKZ中控台_后排虽然设计上显得有些保守,不过实用性还算不错,中控台中间和方向盘上有比较多的功能按键,一些常用的功能都能用按键直接操控,不过林肯MKZ还是采用比较老旧的系统,并未搭载全系的安卓系统。主动刹车被装在驾驶位左侧,方向盘后方有换挡拨片。副操控台处分布有几个储物格和两个杯架,滑盖设计比较有档次感。中控台下方也做了掏空,增加储物空间。 查看详情>>
- 林肯MKZ内饰_中控台_后排虽然设计上显得有些保守,不过实用性还算不错,中控台中间和方向盘上有比较多的功能按键,一些常用的功能都能用按键直接操控,不过林肯MKZ还是采用比较老旧的系统,并未搭载全系的安卓系统。主动刹车被装在驾驶位左侧,方向盘后方有换挡拨片。副操控台处分布有几个储物格和两个杯架,滑盖设计比较有档次感。中控台下方也做了掏空,增加储物空间。 查看详情>>
- 林肯MKZ中控台_座椅_发动机如果说林肯MKZ的外观造型,是对美式豪华的艺术与运动升华,那它的内饰营造,一定是对美式豪华的致敬与传承。简洁大方的中控台上,没有过多现代科技感的元素,唯一让人眼前一亮的,是位于中央的一款嵌入式中控屏。但这种“科技感”又快速被周围的一圈实体按键拉回来。不过,即便是在中控台、档位区等区域,保留了大量实体按键,林肯MKZ整个中控的布局依然井井有条,且层次分明。没有炫酷的设计,也没有领先的智能科技功能,林肯MKZ的内饰如何表达“豪华”?“以人为本”的细节,“体验”中的豪华感。 查看详情>>
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