赛百灵 发动机最新摘要
- 赛百灵性能_动力_发动机SC63搭载全新3.8升双涡轮增压V8发动机,由兰博基尼工程师专为赛车项目开发。发动机采用“V型冷却”结构,即涡轮增压器被安装于发动机的V型夹角之外,使其更容易冷却和维修。此外,“V型冷却”解决方案还有助于减重并优化车辆重心。该解决方案结合专门研发的空气动力平衡和姿态关系,被认为是实现最佳轮胎抓地力、完美的平衡、驾驶性能以及在单圈和长距离比赛中的稳定速度的最有效办法。 查看详情>>
- 赛百灵发动机_动力_内饰既然已经解决了,VeloqxFangio到底是什么?新闻稿尚未发布,但姊妹网站Motorsport.com去年与英国团队的创始人SamLi进行了交谈。该计划是在2025年使用由法拉利V12发动机驱动的赛道专用机器参加比赛。有趣的是,动力总成正在被修改,以使用各种燃料,包括生物燃料。计划推出"可变零排放燃料内燃机",以及小容量公路车。 查看详情>>
- 赛百灵座椅_配置_发动机缸内350bar的超高压喷油比之前很多主流发动机的200bar高出一个半点以上,高压喷油最大的好处就是将燃油雾化到极致,使每个燃油颗粒直径只有8微米。如果不知道8微米有多小,拉出一根直径40微米的头发,垂直截面分成五等份,也就是8微米。 查看详情>>
- 赛百灵车身_底盘_发动机该车的动力是3.0升双涡轮增压V6发动机,配有碳纤维进气口、两个中冷器、干油池润滑系统、NPTI电子燃油喷射系统和铝制散热器,与五速手动变速器相配合,将动力输送到后轮。据称,该发动机在被前任车主大修后已经使用了四个小时。 查看详情>>
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