Sienna 停车最新摘要
- Sienna停车_踏板_座椅外形设计见仁见智,那我个人认为别克GL8在细节上豪华感更足,而丰田塞纳家庭风格更为明显。如果单看数据的话,两台车在尺寸上其实差距并不大,主要的区别还是在于车宽的数据上,别克GL8ES宽度是1878mm,而丰田塞纳呢是1995mm。GL8呢在中国的路况之下,个人认为它会更容易错车和停车。但是像塞纳这种特殊北美范儿的宽体设计,遇上中国相对狭窄的停车位,对新车司机可就是一个考验了,当然尺寸是一些外在指标了。 查看详情>>
- Sienna停车_油耗_座椅GL8和丰田塞纳两个车都是前置前驱的所以在转向的方面上没有特别大的区别都是很精准的,但是塞纳在转向的时候方向盘给人的感觉有一点重没有GL8的那种轻盈感觉。两个车在市区里跑的时候塞纳没有GL8方面,首先就是塞纳太宽了将近两米了在路上的时候很明显的就可以感觉到和两边的车感觉是非常近的,在就是在停车的时候因为停车位的紧张所以给个车位都是离得非常近的,塞纳停完以后就感觉很拥挤前面非常不好下车,除非是像在停在路边那样的这么停的话GL8因为比较长的关系就没有塞纳那么方便了。这个就看你们的个人选择了,对于我来说在路上行驶和停车的时候长点能接受,但是宽就不是很方便了,一点也不喜欢那种拥挤的感觉,在市区里面开车要小心翼翼的深怕不是不小心和别的车蹭上,就是在转弯的时候蹭在别的地方。 查看详情>>
- Sienna停车_动力其他像是全速域ACC、车道维持辅助、盲点侦测等也都藉此机会导入至Noah与Voxy车系之中。同时,还引进丰田Teammate系统,提供AdvancedDrive与AdvancedPark两种套件,前者可以在0-40km/h状态下自动启动ACC与车道维持,减少塞车时驾驶疲劳累积。后者则是具备遥控停车功能,如果遇到较为狭窄的停车位,就能透过智慧型手机遥控把车辆停妥。 查看详情>>
- Sienna停车_配置_电机咋这么的迫不及待哩?!是不是怕还在关注日系车的那些消费者都要转移阵营了······也许就是这样吧。对于塞纳首月销量网友仍旧普遍认为这是“批发量”,也就是厂家批发给经销商,压到4S店停车场的库存车,首月的库存荣枯线指数还没有数据,真的不知道水平到底如何。不过从12月广丰公布的批发量和实际销量数据来看,这个数据被质疑也是理所应当,毕竟不是第一次了。 查看详情>>
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- Sienna停车_性能_传动系统环顾一个普通的中美洲杂货店停车场会让我感到困惑。整件事将充斥着三排SUV,它们比任何出售的面包车都更昂贵且更不实用。这些SUV在其有生之年都不会越野,很少有人会勇敢地面对面包车的恶劣天气,而且只有一小部分会比您可以搭上Pacifica的东西拖得更多。不过没关系。业主不想要货车。 查看详情>>
- Sienna停车_车牌_发动机对于遍地豪车的香港,许多土豪不会在意豪车的价格,更多的是在意自己的豪车有没有地方停,毕竟香港的豪车不仅贵,而且限购,在比较高档的小区内,有钱也不一定能够买到很多车位,所以很多土豪买了车,没地方停,租车位停,连郭富城这种大明星也是租车位来停放自己的豪车,自己的一些豪车直接停在了修车行,不仅方便保养,而且可以省去大笔的停车费用。 查看详情>>
- Sienna外观_发动机_停车操控也相当轻巧,虽然轮流有一点身体倾斜,但这个嘉年华很容易控制。起亚在其精致的K5轿车平台上建造了这款面包车,该平台具有更多的超高强度钢,以帮助课程车身侧倾。小型货车在高速公路上感觉稳定,也很容易停车。感谢360度摄像头帮助驾驶员在狭窄的停车区进行操控。 查看详情>>
- Sienna外观_发动机_停车操控也相当轻巧,虽然轮流有一点身体倾斜,但这个嘉年华很容易控制。起亚在其精致的K5轿车平台上建造了这款面包车,该平台具有更多的超高强度钢,以帮助课程车身侧倾。小型货车在高速公路上感觉稳定,也很容易停车。感谢360度摄像头帮助驾驶员在狭窄的停车区进行操控。 查看详情>>
- Sienna停车_蓄电池而且不少城市中工作的人群,其购买的汽车也多数停放在小区的地下停车场或是园区指定地方的露天停车场,如果短时间停放还好,长时间停放的话,对于车辆而言,也是一种损耗。就有不少的车主就想知道,自己的爱车长时间不开,最多能停放多少天? 查看详情>>
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