坦途 机械增压最新摘要
- 坦途机械增压_性能图中这辆坦途搭载的是一款VT双螺杆的机械增压,一体式压铸铝制外壳散热效果绝佳可靠。皮带驱动,无而外热源,不影响机舱其它配件的使用寿命。内置气道,水道,安装位精准,外观与原车搭配和谐。进气水冷,冷却效果稳定持久,进气效率高。 查看详情>>
- 坦途动力_扭矩_机械增压而机械增压说简单点,就是增加了发动机的进气量,从而提升了动力输出。与涡轮增压不同的是机械增压是通过皮带连接发动机曲轴带动,所以只要发动机运转机械增压就跟着运转。这就好比两人穿同一条裤子,一个走另一个必须走。也就是说安装机械增压后的坦途5700保持了自吸的线性,没有动力迟滞。 查看详情>>
- 坦途动力_扭矩_机械增压而机械增压说简单点,就是增加了发动机的进气量,从而提升了动力输出。与涡轮增压不同的是机械增压是通过皮带连接发动机曲轴带动,所以只要发动机运转机械增压就跟着运转。这就好比两人穿同一条裤子,一个走另一个必须走。也就是说安装机械增压后的坦途5700保持了自吸的线性,没有动力迟滞。 查看详情>>
- 坦途扭矩_升级_机械增压打开机舱盖映入眼帘的就是升级过的进气歧管,其中内部包括循环的散热系统。散热系统的中冷器安装在中网后方,利用撞风来达到更好的冷却效果。保证进入气缸的可燃混合器都处于最佳的状态。而且机械增压是通过皮带连接的,利用发动机曲轴轮进气驱动。保持了原车的自吸特性。 查看详情>>
- 坦途性能_动力_机械增压有的朋友可能会不是特别了解机械增压,机械增压是通过皮带利用发动机曲轴轮带动的,所以只要发动机运转机械增压就跟着运转。这就好比两人穿同一条裤子,一个走另一个必须走。也就是说安装机械增压后的坦途5700保持了自吸的线性,没有动力迟滞。 查看详情>>
- 坦途油耗_马力_机械增压加装了一套VT机械增压(压力值0.45bar),它的数据就非常惊人啦,增压后轮上数据达到惊人的406匹,别忘记,这是轮上实际数据哦!,最大扭矩546牛米,马力提升了40%,扭矩提升了35%。坦途5700专用的VT双螺杆机械增压,专为5700排量而设计的。 查看详情>>
- 坦途增压器_机械增压HKS品牌,如果有车友平时关注赛事的话,相信多多少听说过这个名HKSHKS离心式机械增压采用锻造双叶片设计,功率比以往大大增加,而且体积小,高转速,大马力最高转速可达110000转。HKS不单单在机械增压方面取得顶尖增压器称号,在其他的汽车用品领域也是公认一流品质。 查看详情>>
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