奥迪A6L 抖动最新摘要

“都四五十万的车了，车门为什么轻轻的就关不上必须要用力才关得住，还不如十几万的车关门好关，每次拉女孩子都关不住车门，必须要用力才可以关住。还有就是抖动，我不知道是我的车冷车启动抖动，还是所有车都一样，这个毛病去4儿子店售后说，所有车都有抖动。 查看详情>>

同样，上述两位车主并非个例。车质网投诉信息显示，仅奥迪A6L这款车型，今年2月以来就有近20起投诉，内容多涉及发动机抖动、发动机异响、变速器顿挫、车身附件及电器问题。而在中国网汽车质量投诉平台，奥迪A6L的投诉可以用泛滥成灾来形容，诸如启动后短时间内抖动熄火、高速行驶过程中自动停车，无法行驶、挂倒档抖动严重偶尔还熄火等。 查看详情>>

来自车质网的投诉统计数据显示，奥迪的“品质”似乎正在失守。以奥迪A6L为例，除了车友反映的“转向沉重，抖动熄火”问题外，该车还存在发动机抖动、发动机异响、吃胎偏磨、变速箱故障灯亮、车灯进水等大大小小的投诉。 查看详情>>

既然举例就得看出差别，机脚性能相对好的品牌就得说奥迪了，奥迪的抖动在BBA里都算是好的。拿A6L来举例，两个A6L车主，一个更换了原厂机脚，一个更换了副厂机脚。两位车主都用手机下载的测抖APP对更换机脚前后做了记录，A6L正常抖动很小，新车一般能达到50以下。 查看详情>>

以这台奥迪A6L的案例，这辆A6是12款，七年多行驶了72000公里，车主用NVH个人检测APP检测发现怠速抖动达到了3000行驶抖动也2500以上。其最根本原因是奥迪的机脚一般会在6万到8万公里以后就比较容易老化损坏，导致滤震性能下降。基本上更换了机脚就可以解决抖动。 查看详情>>

动态部分，这辆车首先一个重要的任务就是好开好上手，这一点也是很多奥迪车型都能做到的一点。它整体给人的这种感觉就是毫无驾驶参与感，但是非常听话。它使用的这套动力总成其实是我们非常熟悉的2.0T的涡轮增压发动机，加上一台七速的双离合变速箱。这台变速箱不管是在高速巡航，或者说是在低速行驶、在城市中穿梭的时候，没有任何的抖动，这台双离合调校的已经是非常优秀的水准了，奥迪的2.0T的涡轮发动机绝对不会令人失望，整个动力储备非常足，。并且这台2.0T发动机还搭载了12伏轻混系统，也就是说这套系统的作用是在那些最容易出现抖动，最容易衔接不好的地方做一个补充，然后让你的整个驾驶变得非常平顺，如果你不是那种特别喜欢驾驶参与感的人，小编觉得这辆车真的挑不出来什么毛病了。 查看详情>>

无独有偶，一位奥迪车主投诉称：“机盖舱内左右两边螺丝孔位不对称，中控屏缝隙偏大，左后轮毂有脏点，正副驾驶室下边各少一个卡扣，还有车机被人登录过，问4s店销售说这是厂家抽检忘记删除的，他这么说，我当时就删了，留有视频，视频有些大，发不上来。最重要的是这辆起步行驶中出现过发动机抖动然后熄火，第一次是4月10日，连续三次抖动熄火，第二次是4月17日，第一次去4s店检查过有故障码，第二次是偶发现象查不出故障。” 查看详情>>