君威 动力系统最新摘要
- 君威启动_动力系统动力系统分为1.5T以及2.0T,并且1.5T的车型采用了全新的25T标识,但是动力系统和当初的552T是完全一致的。1.5T与2.0T两款发动机的最大马力分别为124kW以及174kW,峰值扭矩分别为250N·m以及350N·m。传动部分拥有九挡手自一体的变速箱。 查看详情>>
- 君威配置_座椅_动力系统在动力系统方面,别克君威为消费者提供1.5T和2.0T两种动力总成,前者最大输出功率169马力,最大输出扭矩250牛·米;后者最大输出功率237马力,最大输出扭矩350牛·米,并且匹配了发动机可变缸技术。相对来说,虽然没有48V轻混动力系统加持,但是别克君威采用的发动机与别克昂科威保持一致,能够给消费者较为优秀的动力输出,尤其是2.0T排量的车型,在发动机可变缸技术加持下,燃油经济性较高,WLTC综合工况百公里综合油耗7.1升。相对而言,我个人认为别克君威实力较为优秀,是一款性价比较高、值得选择的车型。 查看详情>>
- 君威动力系统_性能我们先从它的动力开始看起现在的有消息爆料,君威在动力上进行了升级将要考虑使用1.3T的三缸动力系统,但是由于没有上市所以也有人猜测,因为之前的迈锐宝XL在换上这个动力系统之后,销量出现了直线下降的情况,所以君威会因为这个原因上市时间或许会延迟。 查看详情>>
- 君威动力系统_动力这辆车的动力组合,其实与君威普通版2.0T车型一模一样,都是搭载了237匹马力、350牛·米扭矩的2.0T发动机,并且匹配了一样的9AT变速箱。是君威GS不够厚道吗?不!是这台发动机的起点本身就比较高。别克体系内的君越、昂科旗在用这套动力系统;凯迪拉克家族的XT4、XT6也在用这套动力系统。 查看详情>>
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