马自达MX-5 翼子板最新摘要
- 马自达MX-5翼子板_发动机_座椅新车主使用PacoMotorsports套件将整个车身的高度抬起,并拆除了原先的车门,同时还安装了我们从未听说过品牌的越野轮胎。为了满足法规和越野需要,直接将后视镜安装到了翼子板上,进气的位置还加入了巨大的越野专用灯。 查看详情>>
- 马自达MX-5格栅_轮毂_翼子板车尾部分较为复古硬朗,尾灯组由外侧圆锥和内侧圆形组成,显得很有辨识度。右后翼子板处的天线也得以保留,尾厢部分凹凸有致,后包围部分设计了呼应前脸的弯折通风口,搭配单边双出圆形排气,为整体运动设计画下句号。 查看详情>>
- 马自达MX-5翼子板_车身_配置将具备灵活、刁钻、强调驾驶乐趣的MX-5加以改造,Himiko以加长车头的视觉造型,营造浓厚古典风格的敞篷车魅力,MX-5的配重比例是50:50,光冈汽车将其改造成Himiko车系,并将配重调校至48:52,Mitsuoka指出,Himiko采用的翼子板侧面设计,搭上前下扰流,可在高速行驶时产生下压力,提高转向稳定性。 查看详情>>
- 马自达MX-5性能_外观_翼子板风挡和车顶都被移除,原本副驾的位置加上了盖板,只让驾驶座暴露在外。头枕后方带有空动造型的隆起,尾箱盖上的集成式扰流板,则和1992款马自达M2-1006“CobraSter”概念车相似。官方也将提供碳纤维材质的引擎盖、前翼子板和车门供选配。 查看详情>>
- 马自达MX-5上市_翼子板_起步纪念版马自达MX-5最大的特色就是采用了橙色涂装,这让它显得与众不同。除了亮眼的橙色涂装,汽车还加入了Brembo制动卡钳,它为汽车的运动感增色不少。值得注意的是,为了体现出汽车的独特性,在汽车翼子板附近还设计了铭牌,铭牌是一串编号,编号能够代表此车是总数3000辆中的第几辆。 查看详情>>
- 马自达MX-5翼子板_空调出风口_扭矩从外观这上面能够看出一股浓浓的“马自达味”。一双萌萌的大眼睛,虽然是款跑车,但一点都没有传统跑车那种犀利的感觉。而两侧的翼子板有着大大的凸起,不一点都不像美国肌肉车那样的感觉,马自达MX-5的轮供在线条看起来有几分的可爱。 查看详情>>
相关摘要