科尔维特 后窗最新摘要

第二代雪佛兰Corvette生产于1963年至1967年，作为一款美国车，这样的生产周期并不算长。即便如此，也没能阻挡这款车成为一代传奇。这代车型也是历史上唯一一代拥有分体式后窗的车型，并衍生出来诸多稀有的限量版车型。 查看详情>>

第二代于1963年发布，它就是经典的“StingRay（黄貂鱼）”。采用了仿生学设计，车的外观正如其名黄貂鱼一样。整体来看，大量的线条使其极具力量感。从上方细看汽车的中间，有一个贯穿车身的“脊椎”，将后窗一切为二，成为分体式设计，独具特色。遗憾的是，由于分体式设计挡住了后窗视野，并对装配工艺提出了更高的要求，成本也有所增加。因此，这种设计只存在于1963款科尔维特上，下一款就取消了。第二代有些短命，仅上市了5年。不过能留下这样一款独特的车型，也算青史留名。 查看详情>>

如今，带有分体式后窗的科尔维特跑车售价高达50万美元，但“科尔维特之父”佐拉-阿库斯·邓托夫从未真正喜欢过它。此外，由于有限的后方视野，因此这款科尔维特引起了安全问题，因此雪佛兰在1964年停止了分体式后窗设计。 查看详情>>

尾部设计同样充满了未来气息，或许没有太过夸张的设计，但是细节刻画得十分精致，两排尾灯镶嵌在粗壮的镀铬饰条中，霸道的四出排气、楔形尾部很有攻击性。而必须点个赞的是GiorgettoGiugiaro还不忘给它装上后窗，尽管有点小，但是画龙点睛般的作用不容小觑。可以说，整体设计尽力通过平直的线条与平面进行展现，呈现出极度简洁流畅的车身设计，这与当时大量应用曲面，且繁复的设计手法形成了巨大反差。 查看详情>>