昂科威Plus 车架最新摘要
- 昂科威车架_前脸_后排不同于行业普遍的“拉皮”换代，全新一代昂科威Plus进行了整车架构的换代升级，拥有领先同级的2833mm超长轴距，更大的轮毂与车轮外径，以及更宽的轮距，大大拓展车内空间，更塑造了“宽体大脚”的豪华SUV车身比例，高级感一眼可知。 查看详情>>
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- 昂科威车架_前脸_后排作为一款“标配即满配”的越级大五座SUV，全新一代昂科威Plus进行了整车架构的换代升级，拥有2833mm超长轴距，更大的轮毂与车轮外径，以及更宽的轮距，大大拓展车内空间，更塑造了“宽体大脚”的豪华SUV车身比例。 查看详情>>
- 昂科威四驱_车架_泊车在底盘方面，基于通用汽车豪华SUV平台打造的云台式底盘系统用料扎实，其全框式副车架相比同级车普遍采用的半框式副车架，刚性大大增强；前悬下控制臂使用铝合金材质，虽然增加成本，但其强度和吸振能力都显著优于同级车的单层冲压钢；前悬采用大尺寸液压衬套，滤振效果明显超出同级普遍使用的橡胶衬套。艾维亚车型更配备马牌自修补轮胎，可解决90%的扎钉工况 查看详情>>
- 昂科威车架_后排_空间经历整车架构的换代升级后，全新一代昂科威Plus拥有了领先同级的2833mm超长轴距和更宽的轮距，大大拓展了车内空间；同时，PureDesign纯粹设计语言亦带来了优雅、大气的外观，细节处更是精雕细琢。 查看详情>>
- 昂科威车架_前脸_后排不同于行业普遍的“拉皮”换代，全新一代昂科威Plus进行了整车架构的换代升级，拥有领先同级的2833mm超长轴距，更大的轮毂与车轮外径，以及更宽的轮距，大大拓展车内空间，更塑造了“宽体大脚”的豪华SUV车身比例，高级感一眼可知。 查看详情>>
- 昂科威车架_前脸_后排不同于行业普遍的“拉皮”换代，全新一代昂科威Plus进行了整车架构的换代升级，拥有领先同级的2833mm超长轴距，更大的轮毂与车轮外径，以及更宽的轮距，大大拓展车内空间，更塑造了“宽体大脚”的豪华SUV车身比例，高级感一眼可知。 查看详情>>
- 昂科威车架_大灯_后排这次可不是小改款，可是对全新一代昂科威Plus进行了整车架构的换代升级，拥有领先同级的2833mm超长轴距，更大的轮毂与车轮外径，以及更宽的轮距，大大拓展车内空间，更塑造了“宽体大脚”的豪华SUV车身比例，高级感一眼可知。 查看详情>>
- 昂科威车架_前脸_后排不同于行业普遍的“拉皮”换代，全新一代昂科威Plus进行了整车架构的换代升级，拥有领先同级的2833mm超长轴距，更大的轮毂与车轮外径，以及更宽的轮距，大大拓展车内空间，更塑造了“宽体大脚”的豪华SUV车身比例，高级感一眼可知。 查看详情>>
- 昂科威车架_前脸_后排不同于行业普遍的“拉皮”换代，全新一代昂科威Plus进行了整车架构的换代升级，拥有领先同级的2833mm超长轴距，更大的轮毂与车轮外径，以及更宽的轮距，大大拓展车内空间，更塑造了“宽体大脚”的豪华SUV车身比例，高级感一眼可知。 查看详情>>
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