起亚K9 车身最新摘要
- 起亚K9车身_内饰_上市起亚K9的外观设计是全新的,该车型采用了配宾利式尾部的设计元素,增加了运动感和豪华感。从车身尺寸来看,全新版起亚K9车长超过5米1,将会给乘客带来更加宽敞舒适的乘坐空间。此外,全新版起亚K9在车身上还加入了更多的运动元素,比如,大尺寸的进气格栅和霸气的轮眉,呈现出更加运动和豪华的视觉体验。 查看详情>>
- 起亚K9大灯_车身_内饰车身侧面,腰线的处理更显运动时尚,车顶的设计有轻微的溜背范。刚好迎合了当下时代潮流,还有全黑处理的轮毂,则营造出成熟稳重的气质,而且R19英寸的规格恰巧与车身相匹配。其次是车的尾部,线条的处理让车尾层次感分明,全新组合的不规则尾灯凸显出个性色彩,也有效的体现出全新起亚K9与老款的不一样。或许起亚K9光凭着靓丽的外观就能吸引一大批消费者追捧。 查看详情>>
- 起亚K9车窗_车身_发动机尺寸和内饰方面,起亚K9的长宽高分别为5090mm/1900mm/1490mm,轴距达到了3045mm,车身风阻系数为0.27。K9的内饰大量采用了真皮的包裹来体现出豪华感,并配备了豪华车标志性的石英钟,同时在其他配置上也相当丰富。其中中控台配备了12.3寸的彩屏,并提供有HUD抬头显示系统,在两个前座背后有两个9.2英寸的小显示器,以及由Harman生产的17声道17扬声器,同时还配备了SCC智能巡航控制系统、变线警告系统、雷达监测的盲区探测系统和车身全视角成像系统等。另外,起亚还提供了VIP套装,其中包括有两个加热通风座椅、头枕、腰部支撑和腿部支撑等。 查看详情>>
- 起亚K9隐私玻璃_车身_内饰这一代起亚K9采用了全新的设计,蚌壳式的引擎盖加入了四条向内收紧的线条,宽扁的车头采用了大嘴式前进气格栅,并搭配菱形中网。两侧犀利的大灯融入了Y字形的LED日行灯和可随动转向的LED光源,科技感与时俱进。贯穿式的前包围配合着大量镀铬装饰条,提升了整车的豪华感。车身采用轿跑式设计,笔挺的腰线贯穿了整个车身,车窗边缘和门把手都采用镀铬装饰条的点缀,再配以19英寸的密辐式轮圈和圆形的轮拱,提升了整车的奢华感。车尾采用了贯穿式的尾灯和双边双出的镀铬排气,十分运动。启用了起亚全新的LOGO标识,进一步提升辨识度 查看详情>>
- 起亚K9内饰_车身_速度时间来到第二天早上,“双城试驾”活动,正式开始。需要说明的一点是,我们这辆试驾车是380TSI版本,也就是2.0T高功率版。此外,试驾车为白色车身。白色车身更有家用车的调性,特别是搭配贯穿式尾灯,显得更加动感。 查看详情>>
- 起亚K9车身_动力从实车的情况来看,起亚K9,这款车型依旧采用了大尺寸的进气格栅,让整车看上去相当的霸气,同时该车还拥有了最新样式的大灯组以及全新的贯通式进气口设计。平直的车身线条以及最新样式的硬朗车身造型,让整车看上去更加的稳重。 查看详情>>
- 起亚K9隐私玻璃_车身_座椅这一代起亚K9采用了全新的设计,蚌壳式的引擎盖加入了四条向内收紧的线条,宽扁的车头采用了大嘴式前进气格栅,并搭配菱形中网。两侧犀利的大灯融入了Y字形的LED日行灯和可随动转向的LED光源,科技感与时俱进。贯穿式的前包围配合着大量镀铬装饰条,提升了整车的豪华感。车身采用轿跑式设计,笔挺的腰线贯穿了整个车身,车窗边缘和门把手都采用镀铬装饰条的点缀,再配以19英寸的密辐式轮圈和圆形的轮拱,提升了整车的奢华感。车尾采用了贯穿式的尾灯和双边双出的镀铬排气,十分运动。启用了起亚全新的LOGO标识,进一步提升辨识度 查看详情>>
- 起亚K9前包围_车身_升级车身侧面并没有使用大量线条勾勒,反而只用了一条贯穿车身的平直腰线,很好的提升了整车气质,19英寸的密条幅轮圈也增加了不少运动感,车尾采用了当下较为流行的贯穿式尾灯,周围还用银色饰条进行搭配,预计点亮后辨识度不错,此外新车还使用了起亚全新的Logo。 查看详情>>
- 起亚K9上市_车身KiWiEV继承E300/E300Plus纯电驱动的特性以及小巧的车身尺寸。这让KiWiEV会更适合拿来城市驾驶,因为纯电动车不用担心在大城市里不好上牌,也不用担心出行中会遇到限行和限号的问题,便利性会比常规的燃油车更优。同时,小尺寸的车身让KiWiEV可以在上下班的过程中走大车走不了的小巷弄堂,还让它更容易找到车位,可以避免“停车难”现象的发生。 查看详情>>
- 起亚K9车身_坐垫_发动机虽然有人说旅行车优雅高贵,但从我个人审美角度,其实不太能get到旅行车的美丽,长长的尾箱就这样直接加在三厢轿车后面,怎么看都有点不协调,车身侧面视觉效果也显得单薄。不过Valli能让我接受,因为整车线条偏向平直方正,感觉上硬朗了许多,有一点SUV的味道。车顶行李箱,也就是它的第四个“厢”,除了有实际装载作用外,更有装饰意义,让车身高长比更协调,视觉效果也更饱满。 查看详情>>
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