朗动 起步最新摘要
- 朗动起步_磨合期动力:1.8AT为6速手自一体,并配备了方向盘的换挡拨片。通过1000多公里的驾驶,在自动模式下起步时加速稍微有点迟缓。(由于处于新车磨合状态,没深踩油门)当速度提高到40公里时速以后,油门则反应灵敏,变速箱换挡表现积极!轻点油门,变速箱立即做出反应,动力表现充沛,可以利索的帮你完成超车动作。本人尝试过几次运动模式,发现手动5档进6档如果速度没到系统指定的范围,行车电脑将拒绝你挂入6档。不过起步的时候,个人感觉运动模式下要稍微快那么一点点。 查看详情>>
- 朗动保险杠_防撞梁_起步国产车的进步我们是看在眼里的,现在与合资车相比,唯一的差距其实就是三大件,在我看来这个差距只能通过日积月累的经验进行弥补,毕竟人家已经有着非常久的造车历史,而我们绝大部分国产车也就是这十来年才开始起步,存在差距在所难免,对此在座的各位有什么想说的呢? 查看详情>>
- 朗动无钥匙进入_起步_内饰看你怎么比了,和x3比我觉得还是很不一样的,x3开的人很爽,和我以前的朗动比....嗯...我能说我觉得原来的朗动操控更好吗,哈哈哈哈,手动挡开惯了,以前起步我都是秒出去,后轮原地打滑的那种,我当时试驾x3就感觉和开我的朗动很像,只是动力和舒适型提升了很多,现在开这个起步没有手动挡快。 查看详情>>
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