艾力绅 扭矩最新摘要
- 艾力绅扭矩_配置艾力绅采用了2.0L混动快充发动机,动力十足、急速又省油。最大输出功率为115千瓦,最大扭矩为215牛·米,综合油耗仅为4.7升/100公里。另外车辆还采用了6速手自一体变速器,搭配电控换挡技术,换挡灵活平稳,加速性能优越。 查看详情>>
- 艾力绅车身_座椅_扭矩2023款艾力绅将会搭载2.0L混动+ECVT动力组合,最大输出功率为215马力和315牛米扭矩。根据官方数据,这款车的百公里综合油耗只有6.1L,不仅经济环保,而且搭配ECVT自动变速器,变速更加平顺灵活,让驾驶者更加畅快地驾驶这款车。 查看详情>>
- 艾力绅内饰_空间_扭矩目前在售车型标配油电混动系统,发动机为2.0L排量,最大功率107kW,并具备i-VTEC技术。电机为前置布局,最大功率135kW,峰值扭矩为315N·m。官方给出的WLTC综合油耗为6.17L/100km。 查看详情>>
- 艾力绅格栅_扭矩_油耗艾力绅搭载的是第三代i-MMD混动系统,由2.0升自然吸气发动机和电动机组成,前者热效率高达40.6%,最大功率107kW,最大扭矩175N·m;驱动电机的峰值扭矩为315N·m,拥有堪比同级对手2.0T的动力表现。 查看详情>>
- 艾力绅扭矩_上市_车门更为关键的是,由于本田i-MMD油电混动的特性,日常使用大部分路况都接近“纯电动模式”。而位于前桥的驱动电机,最大功率135kW,最大扭矩能够达到315Nm,这让艾力绅起步和途中加速反应比那些搭载2.0T引擎的对手更加灵敏。同时,由于电动机的出力特性,外加四门隔音玻璃的功劳,艾力绅的平顺性和精密性表现也会更强。 查看详情>>
- 艾力绅翼子板_车窗_扭矩动力方面,新款艾力绅混动版搭载了本田第三代i-MMD混动系统,其中2.0L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率107kW,峰值扭矩175N.m,系统综合功率有望达到158kW,匹配E-CVT变速箱。得益于电动机的加入,新款艾力绅混动版0-50km/h加速时间仅需3秒,这与许多纯电动车数据相近,且综合续航里程可达到900km,比传统燃油车多30%里程。 查看详情>>
- 艾力绅扭矩_轮胎_仪表盘动力方面,2022款东风本田艾力绅依然搭载i-MMD混动系统,其中2.0L阿特金森发动机能够提供107kW的最大功率和175N·m的峰值扭矩,电动机的表现则更加迅猛,其总功率和扭矩为135kW和315N·m。传动方面匹配E-CVT变速箱,采用了换挡按键设计,以后换挡用一个手指就可以搞定。 查看详情>>
- 艾力绅扭矩_轮胎_仪表盘动力方面,2022款东风本田艾力绅依然搭载i-MMD混动系统,其中2.0L阿特金森发动机能够提供107kW的最大功率和175N·m的峰值扭矩,电动机的表现则更加迅猛,其总功率和扭矩为135kW和315N·m。传动方面匹配E-CVT变速箱,采用了换挡按键设计,以后换挡用一个手指就可以搞定。 查看详情>>
- 艾力绅上市_扭矩_轮胎动力方面,2022款东风本田艾力绅依然搭载搭载i-MMD混动系统,其中的2.0L阿特金森发动机能够提供107kW的最大功率和175N·m的峰值扭矩,电动车的表现则更加迅猛,其总功率和扭矩为135kW和315N·m。传动方面匹配E-CVT变速箱,采用了换挡按键设计,以后换挡用一个手指就可以搞定。 查看详情>>
- 艾力绅内饰_充电_扭矩动力充沛,驾控自如。全新艾力绅搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,2.0L发动机至大功率107kW,至大扭矩175N·m,驱动电机至大功率135kW,至大扭矩315N·m。纯电、混动和发动机直驱三种模式可无缝切换,高效节能,带来更快、更顺、更远、更可靠的驾乘体验。 查看详情>>
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