林肯MKC 动力最新摘要
- 林肯MKC内饰_动力_空间在动力数据上,MKC配备了2.0涡轮增压发动机,最大马力能够达到203Ps。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大,变换档位特别及时平顺,加上林肯拥有世界级的调教技术,变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。油门反应及时,刹车随叫随到,无需适应期,驾驶者获得了最好的驾驶质感。扭矩数据为381牛米,0-100km/h加速成绩优良,实际为7秒,比起MKX而言相差无几。综合各方面而言,MKC的动力及操控表现足以吸引车友。 查看详情>>
- 林肯MKC空间_动力_音响系统动力方面,林肯MKC搭载了2.0T和2.3T两款EcoBoost涡轮增压发动机可选,我选择了2.0T的版本,最大功率240马力,峰值扭矩365牛米。变速箱采用了6速手自一体变速箱,并且配备了换挡拨片和四驱系统。这套动力总成让林肯MKC拥有了非常强劲的动力输出和平顺的换挡感受,在城市道路上行驶起来非常轻松自如,在高速上也能迸发出强劲的加速力和超车能力。 查看详情>>
- 林肯MKC外观_空间_动力就像在太空中一样,这辆美系车的动力不会太弱。后来在用车的过程中,发现2.0t的发动机做的很不错,启动很快,后期加速也不是什么障碍。在控制方面,可以说很多配置项目都非常人性化。方向盘采用皮革包裹,手感非常舒适,而且尺寸刚刚好,握在手中也能自信驾驶。转向也足够灵活和精确,油门和刹车的手感非常好,非常舒适。油耗方面,平均油耗为10.8升,美系车由于动力充足,油耗略高是可以理解的。当然,这也和大家的驾驶习惯有关,因为如果喜欢踩油门,油耗自然会很高。我也时不时有这个习惯,所以还是需要改正的。 查看详情>>
- 林肯MKC车身_内饰_动力作为这个级别的SUV,一般在动力上会走两个极端。要么追求澎湃,要么追求舒适。而这款车型基本上走的是舒适和便于操纵的路线。他在路面感受,和驾驶方面对驾乘人员很油耗。底盘的舒适性很高。而且整个车辆操控起来的顺畅程度也很不错,这能看出其对动力系统的良好的调校。 查看详情>>
- 林肯MKC尾灯_空间_动力动力就没让我失望过。2.0T的动力是很强的,平时家用也好,或者出去自驾也好,都是完全够用的。经常要注意别超速,轻点油门就一百二。很好,只要不是飙车党,一般起步、超车什么的都还挺给力的。比预期想的省油。但并没有,堵车高峰也会上路,但目前最高也就10个油。 查看详情>>
- 林肯MKC口碑_内饰_动力在动力与操控方面,林肯MKC配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎,最大功率149KW,最大马力203Ps。变速箱使用了成熟的6挡手自一体变速箱,变换档位相当及时平顺,通过林肯的调教,实现了发动机和变速箱的良好融合。油门输出及时,提速随叫随到,让用车者感受到切身实际的操控乐趣。381牛米的最大扭矩数据,从0提高到100码需要7秒,以实际情况与奥迪Q5相比,林肯MKC不相上下。可以说,林肯MKC有着非常良好的动力表现。 查看详情>>
- 林肯MKC动力_停车说到动力,我是确实很中意,自己最快的一次提速。我感觉这个排量的动力很能用了,提速超车挺轻松的。需要用力踩油门,但是加速阶段的反应还是好的。中段提速可以,还没跑高速不知道什么情况,动力一般吧。操控灵便,空调物理按钮简单大气易操作,还是比较享受在里边坐着的感觉。80迈过弯不虚,感觉像是一台运动轿车一样。底盘沉稳,坐在驾驶室有大局在握的感觉。油门脚感,刹车踏板都十分不错。 查看详情>>
- 林肯MKC尾灯_空间_动力动力就没让我失望过。2.0T的动力是很强的,平时家用也好,或者出去自驾也好,都是完全够用的。经常要注意别超速,轻点油门就一百二。很好,只要不是飙车党,一般起步、超车什么的都还挺给力的。比预期想的省油。但并没有,堵车高峰也会上路,但目前最高也就10个油。 查看详情>>
- 林肯MKC外观_内饰_动力关于动力及驾驶质感方面,林肯给林肯MKC配上了2.0的排量的涡轮增压发动机,最大功率149KW,最大马力203Ps。变速体系采用6挡手自一体变速箱,升降档迅速顺滑且无顿挫感,通过林肯的调教,变速箱与发动机达成了黄金组合。油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,驾驶者获得不错的驾驶自信。林肯MKC381牛米的最大扭矩,百公里提速数据突出,实测数据为7秒,比其核心对手奔驰GLC来说技高一筹。可以说,林肯MKC有着特别杰出的动力表现。 查看详情>>
- 林肯MKC性能_扰流板_动力动力系统方面,这款车搭载了两种不同的动力版本,分别是不同功率的2.0T的版本和2.3T的版本,它们能达到的最大输出功率分别是149KW、186KW以及210KW,传动系统匹配的是六挡的手自一体的变速箱,这么一看这款车的动力系统表现很出色,不输于同级别车型,这样的动力系统的越野能力也是很不错的。 查看详情>>
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