卡尔森 S级 扭矩最新摘要
- 卡尔森 S级空间_扭矩_动力顺滑来自从容不迫的动力,全新奔驰S级汽车全系均搭载直列六缸3.0T涡轮增压发动机,分为低/中/高功率三种调校,这台S500L4MATIC自然是高功率版本,最大功率435马力,峰值扭矩520牛·米,并搭载48伏ISG智能电机系统,与之匹配的是9速自动变速箱。4MATIC全时四驱的加入,既为了高速和极端天气行驶的稳定性,也为了达到豪华品牌该有的配置高度。 查看详情>>
- 卡尔森 S级扭矩_氛围灯_外观后排独立行政座椅椅背倾斜角度最高可达43.5度,腿部空间最大可达1.34米,配合专属的“No.8Mood”香氛、冷藏箱、折叠式小桌板、恒温杯托、包括7英寸平板电脑在内的后排尊享套装等配置,打造出头等舱级的后排乘坐体验。专属的64色环境氛围照明系统延伸至车顶天窗周围,流光溢彩间显露豪华。整车降噪组件和填充吸音材料的轮胎,搭配具有隔音效果的夹层玻璃,实现优秀的车舱静谧性。Burmester高端3D环绕立体声音响系统带有26个扬声器和主动式降噪功能,完美展现纯净音质。全新梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机,可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩,并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而全新梅赛德斯-迈巴赫S5804MATIC则搭载V8发动机,匹配最新一代48V智能电机系统,带来370千瓦功率和700牛·米扭矩,电机可瞬时输出额外的15千瓦(20马力)功率和180牛·米扭矩。 查看详情>>
- 卡尔森 S级配件_扭矩_首付后排独立行政座椅椅背倾斜角度最高可达43.5度,腿部空间最大可达1.34米,配合专属的“No.8Mood”香氛、冷藏箱、折叠式小桌板、恒温杯托、包括7英寸平板电脑在内的后排尊享套装等配置,打造出头等舱级的后排乘坐体验。专属的64色环境氛围照明系统延伸至车顶天窗周围,流光溢彩间显露豪华。整车降噪组件和填充吸音材料的轮胎,搭配具有隔音效果的夹层玻璃,实现优秀的车舱静谧性。Burmester高端3D环绕立体声音响系统带有26个扬声器和主动式降噪功能,完美展现纯净音质。全新梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机,可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩,并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而全新梅赛德斯-迈巴赫S5804MATIC则搭载V8发动机,匹配最新一代48V智能电机系统,带来370千瓦功率和700牛·米扭矩,电机可瞬时输出额外的15千瓦(20马力)功率和180牛·米扭矩。 查看详情>>
- 卡尔森 S级后排_扭矩_方向盘后排独立行政座椅椅背倾斜角度最高可达43.5度,腿部空间最大可达1.34米,配合专属的“No.8Mood”香氛、冷藏箱、折叠式小桌板、恒温杯托、包括7英寸平板电脑在内的后排尊享套装等配置,打造出头等舱级的后排乘坐体验。专属的64色环境氛围照明系统延伸至车顶天窗周围,流光溢彩间显露豪华。整车降噪组件和填充吸音材料的轮胎,搭配具有隔音效果的夹层玻璃,实现优秀的车舱静谧性。Burmester高端3D环绕立体声音响系统带有26个扬声器和主动式降噪功能,完美展现纯净音质。全新梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机,可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩,并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而全新梅赛德斯-迈巴赫S5804MATIC则搭载V8发动机,匹配最新一代48V智能电机系统,带来370千瓦功率和700牛·米扭矩,电机可瞬时输出额外的15千瓦(20马力)功率和180牛·米扭矩。 查看详情>>
- 卡尔森 S级扭矩_车门_座椅全新迈巴赫S4804MATIC匹配3.0升直列六缸发动机,并搭载48伏ISG智能电机系统,可输出270+16千瓦功率和500牛∙米扭矩。可选装高达10度的后轮主动转向系统,令转弯直径可缩短至11.4米,无论是驻车亦或在高速公路上行驶变线,都能享受进退之间收放自如的从容惬意。 查看详情>>
- 卡尔森 S级扭矩_后排_外观后排独立行政座椅椅背倾斜角度最高可达43.5度,腿部空间最大可达1.34米,配合专属的“No.8Mood”香氛、冷藏箱、折叠式小桌板、恒温杯托、包括7英寸平板电脑在内的后排尊享套装等配置,打造出头等舱级的后排乘坐体验。专属的64色环境氛围照明系统延伸至车顶天窗周围,流光溢彩间显露豪华。整车降噪组件和填充吸音材料的轮胎,搭配具有隔音效果的夹层玻璃,实现优秀的车舱静谧性。Burmester高端3D环绕立体声音响系统带有26个扬声器和主动式降噪功能,完美展现纯净音质。全新梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机,可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩,并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而全新梅赛德斯-迈巴赫S5804MATIC则搭载V8发动机,匹配最新一代48V智能电机系统,带来370千瓦功率和700牛·米扭矩,电机可瞬时输出额外的15千瓦(20马力)功率和180牛·米扭矩。 查看详情>>
- 卡尔森 S级扭矩_后排_发动机全新迈巴赫S4804MATIC匹配3.0升直列六缸发动机,并搭载48伏ISG智能电机系统,可输出270+16千瓦功率和500牛∙米扭矩。可选装高达10度的后轮主动转向系统,令转弯直径可缩短至11.4米,无论是驻车亦或在高速公路上行驶变线,都能享受进退之间收放自如的从容惬意。 查看详情>>
- 卡尔森 S级后排_扭矩_引擎后排独立行政座椅椅背倾斜角度最高可达43.5度,腿部空间最大可达1.34米,配合专属的“No.8Mood”香氛、冷藏箱、折叠式小桌板、恒温杯托、包括7英寸平板电脑在内的后排尊享套装等配置,打造出头等舱级的后排乘坐体验。专属的64色环境氛围照明系统延伸至车顶天窗周围,流光溢彩间显露豪华。整车降噪组件和填充吸音材料的轮胎,搭配具有隔音效果的夹层玻璃,实现优秀的车舱静谧性。Burmester高端3D环绕立体声音响系统带有26个扬声器和主动式降噪功能,完美展现纯净音质。全新梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC搭载6.0升双涡轮增压V12发动机,可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩,并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而全新梅赛德斯-迈巴赫S5804MATIC则搭载V8发动机,匹配最新一代48V智能电机系统,带来370千瓦功率和700牛·米扭矩,电机可瞬时输出额外的15千瓦(20马力)功率和180牛·米扭矩。 查看详情>>
- 卡尔森 S级扭矩_变速箱_底盘从参数上来看,新C做到了1.5T的排量和油耗,2.0T的动力。C260L车型在直列四缸发动机M254+ISG集成式启动发电机的加持下,最大输出功率达到150+15(ISG)千瓦,最大输出扭矩达到300+200(ISG)牛·米,官方0-100km/h加速时间则为7.7秒。 查看详情>>
- 卡尔森 S级档次_改装_扭矩有观点指出,通常情况下电动汽车的售价要比燃油车更贵,但这次却出现了反转的情况。最便宜的EQS车型在动力方面要明显弱于最平价的S级(329匹VS429匹),但前者的峰值扭矩要比后者大(419磅·尺VS384磅·尺)。另外,前者采用后驱模式,而后者标配四驱模式。 查看详情>>
相关摘要