Model S 速度最新摘要

目前，乘联会发布的9月市场报告显示，9月国内新能源车零售市场渗透率达53.3%，连续三个月超50%！其中纯电占比64.4%、插混占比36.1%、增程占比11.7%。“油车难卖”的趋势日益明显，且纯电发展速度更为迅猛，未来将会有更多车主面临换电池问题。 查看详情>>

在卷价格以及卷技术的急流中，涉及到核心价值是否坚守等问题，在决策时是否愿意投入更多成本与时间去提升汽车的安全与环保等。高举高打、持续掀起价格战的比亚迪在去年遭到长城举报，至今这起“油箱门”的最终调查结果尚未公布。还有，在一些传统车企始终坚持48个月左右的完整研发验证周期时，一些造车新势力车企的车型却追求上新速度而将研发验证周期缩短至1-1.5年，几乎与智能手机推新品的频率相同，这样能否将安全的产品交付到用户手中，也值得引发汽车行业深思。过度追求低价以及过度追求速度的生态链是否健康和可持续发展？ 查看详情>>

车辆即便具有再多的智能辅助功能，终归偏离其为更好服务人类出行需求这一设计初衷。智能网联汽车进入视线之后，更新迭代速度惊人的各类辅助功能日益增多。而这些被越来越多人尝试并开始接受的全新功能以及驾驶习惯，说句难听话，好用是智能，难用就是“智障”。智能网联汽车以及各类辅助功能的出现，不仅仅在挑战传统汽车市场，同时也在挑战车辆检验检测机构的技术评判能力。面对新生事物的到来，如何尽快增加自身技术实力，成为汽车检测行业亟待解决的问题。因为“唯有魔法才能打败魔法”、 查看详情>>

可是，随着越来越卷的新能源车市以及越来越猛烈的价格战，特斯拉在中国的市场份额也遭到了抢夺。对于国内消费者而言，特斯拉不再是唯一的选择，同级别的国产车型更具竞争力。另外，特斯拉的产品推新速度与国内车企相比也比较缓慢，目前，其全球在售车型仅有Model3、ModelY、ModelS和ModelX四款。 查看详情>>

第三，菲斯克的挫败是行业创新与生存智慧的一次检验。在电动车市场竞争日益激烈的今天，如何在保持技术创新的同时，解决量产难题，提高市场响应速度，成为所有新势力车企面临的共同挑战。菲斯克的教训或许能促使其他企业更加重视这些问题。 查看详情>>

此外，特斯拉还在上海设立了储能超级工厂项目，这不仅有助于中国实现双碳目标，更彰显了特斯拉在推动全球可持续能源转型中的坚定决心。随着特斯拉的不断发展和创新，相信未来将继续用“上海速度”和“中国智造”加速全球能源变革的进程。 查看详情>>

他觉得，现在类似GPT-4这种通用大模型，还在不断迭代当中。假设算力不是瓶颈，做推理的速度足够快，车端侧变得可用，遇到任何路况，系统立刻就可以做出很正确的反应，还足够便宜，那就可以实现自动驾驶了。但现在实现不了，主要因为使用大模型进行推理太贵。 查看详情>>

值得一提的是，特斯拉在追求低风阻系数的同时，并没有忽视车辆的其他性能。ModelSPlaid不仅拥有出色的空气动力学表现，还在操控性、舒适性和智能化方面达到了行业领先水平。这使得它不仅能够满足消费者对速度的追求，更能提供全方位的高品质驾驶体验。 查看详情>>

如果说驾驶是一种艺术，那么特斯拉无疑是这个领域的大师。特斯拉的AutoPilot自动驾驶系统，以其独特的安全性和可靠性，被誉为“机动盾牌”。它的各项功能，无一不体现特斯拉以科技提升驾驶安全的理念。其中，车辆的速度限制警报可以根据驾驶习惯设定并保存，一旦超过设定速度，车辆就会发出警报，提醒驾驶员注意。在行驶中如果逐渐偏离自身车道，车辆会发出提醒或辅助，避免发生碰撞。而在相邻车道发生事故时，特斯拉车辆会主动减速，防止前方可能出现的突发情况。所有这些，都是为了实现从“零伤亡”到“零事故”的安全目标。 查看详情>>

平时在跟朋友驾车出去玩，如果长途高速出行的话，那么脚一直踩着“油门”手一直扶着方向盘肯定是会累的。那么我们便可以开启全速自适应巡航功能，然后设定一个最快速度，然后车辆就会一直以既定的速度行驶。如果前方检测到车辆，那么本车就会自动在安全的距离跟着行驶。另外，开启巡航时，车道居中系统也会同步开启，它可以让我们车辆一直保持在道路正中间位置，即便是车辆有所跑偏，也能重新介入将车辆拉回正轨。不过车辆有时候识别会有问题，所以还是要自己掌控好车辆。 查看详情>>