自由光(进口) 轮胎最新摘要

与进口轮胎相比，国产轮胎起步较晚，知名的国际轮胎品牌往往拥有几十年甚至上百年的悠久历史。俗话说“熟练来自经验”，长时间的经验积累，让国际品牌能够不断提升自身实力，研究出更多性能各异的轮胎产品，为车主提供契合需求的多样化轮胎解决方案。 查看详情>>

3、汽车轮胎，作为汽车唯一跟地面接触的零部件，汽车轮胎也是最容易磨损的零部件之一，一般情况下可以根据轮胎的花纹磨损情况进行更换，如果实在不懂判断轮胎何时需要更换，那么一个简单的指标就是“五万公里”了，轮胎一旦达到这个里程数，建议你还是尽快更换轮胎吧。 查看详情>>

汽车在驾驶的过程当中是受各种方面影响的，其中就包含着车辆的载重，路面的平整性，还有在转弯以及离心力，所以整车在不同轨道上，行驶轨迹并不是你想象中的那么简单，也不是说方向盘打向哪个方向，它就往哪个方向转，轮胎上是有一个非常重要的参数的，这个参数叫作偏刚度，其次在偏刚度的公式里，有一个非常重要的因素叫作扁平比，你可以把这个扁平比理解为轮胎的薄厚之分。 查看详情>>

第一个是回力轮胎。提及回力，想必大家都耳熟能详，但是说到回力轮胎，了解的人相比并不多。一直以来，回力亲民的价格在人们心中扎下了深刻的印象，甚至因为较低的价格，让不少人质疑它的品质。但其实，回力早已走出国门，在海外都有着一定的市场。在回力的所有产品中，静音轮胎便值得一提。熟悉汽车行业的人想必都清楚，在国产轮胎中，论静音和舒适度，回力轮胎完全可以满足需求；论价格优惠性，则鲜少有品牌敢于它一较高下。在同等价格的轮胎中，回力轮胎比进口轮胎毫无疑问会更经久耐用。一般来说，对于国产车或者合资车而言，回力轮胎足够使用，而且并不会丢面子。 查看详情>>

颜值总能在第一时间吸引车主的目光，妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。正面好像有些审美疲劳，可是看着还是比较大气的，以45度角看，前后衔接妥当，上下高低有度，尾部设计收放有度，彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品行。错综有序的前脸与前大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，不过仪表设计的还是不错的，采用半液晶屏，功能强大，后视镜艺术感十足，而且非常稳固，而看上去沉稳踏实的轮胎，让气质得到了再度升华。 查看详情>>

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。 查看详情>>

ID.6X的长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距2965毫米。采用半隐藏式门把手，官方解释说这是为了保证车辆在极端情况下，如全车没电，车门依旧能够正常开启。同时，ID.6X的轮毂为20寸，顶配车型还用上了21寸，前后轮胎均为自修补轮胎，能进一步保障用车安全，这种配置在同级别车型中实属罕见。 查看详情>>