阿特兹 低配最新摘要
- 阿特兹性能_低配_外观目前,马自达3昂克赛拉是长安马自达的销量担当,2022年共销售了62478辆,占据了长安马自达销量的一大半。马自达的粉丝往往看重汽车的操控和性能,对于他们说,选择一款2.0L发动机的马自达3昂克赛拉就能获得和阿特兹低配版同样的动力总成,价格还便宜了好几万,为什么不选择马自达3昂克赛拉呢? 查看详情>>
- 阿特兹低配_座椅_空间8寸中控面板目前没有亮点。低配入门级版本不提供车内GPS应用。其余版本集成了马自达连岳系统,该系统具有圆形图标模块设计。简单流畅的操作对用户入门很有帮助。除了低配版,其余车型都新增了车联网生态,通过手机与CarLife、CarPlay的互联可以实现更多的地图功能。车内的相关功能也可以通过语音识别来控制。 查看详情>>
- 阿特兹低配_座椅_后备厢8英寸的中控屏放在当下实在是没有多大亮点,低配入门版并没有提供车载的GPS应用,其余版本均集成马自达悦联系统,拥有圆形图标化的模块设计,简洁流畅的操作非常利于用户上手,除低配外,其余车型均新增有车联网生态,并可通过CarLife和CarPlay进行手机互联实现更多的映射功能,车内还可通过语音识别进行车内相关功能控制。 查看详情>>
- 阿特兹饰条_低配_座椅8英寸的中控屏放在当下实在是没有多大亮点,低配入门版并没有提供车载的GPS应用,其余版本均集成马自达悦联系统,拥有圆形图标化的模块设计,简洁流畅的操作非常利于用户上手,除低配外,其余车型均新增有车联网生态,并可通过CarLife和CarPlay进行手机互联实现更多的映射功能,车内还可通过语音识别进行车内相关功能控制。 查看详情>>
- 阿特兹饰条_低配_座椅8英寸的中控屏放在当下实在是没有多大亮点,低配入门版并没有提供车载的GPS应用,其余版本均集成马自达悦联系统,拥有圆形图标化的模块设计,简洁流畅的操作非常利于用户上手,除低配外,其余车型均新增有车联网生态,并可通过CarLife和CarPlay进行手机互联实现更多的映射功能,车内还可通过语音识别进行车内相关功能控制。 查看详情>>
- 阿特兹低配_配置2.0L版本蓝天时尚版(指导价17.58万元),作为入门车型我们不推荐,其配置上仅和次低配的差距就足够明显,因此更建议直接看看次低配蓝天豪华版(指导价18.98万元);该版本配备的360度全景影像、倒车车侧预警系统、前排无钥匙进入功能、真皮座椅、主驾驶座电动调节/记忆、自动头灯、雨量感应雨刷等配置都是入门车型没有的;配置提升非常明显,性价比很高。 查看详情>>
- 阿特兹配置_低配_变速箱若然你的购车预算相对充足,那么次低配以及次顶配的车型或许更加适合你,但对于买买君而言,相比于次低配车型,本人更加偏向于给大家推荐次顶配车型,相比起次低配车型多出,前后雷达、车侧盲区影像、可开启全景天窗、远程启动、前/后排座椅加热、驾驶座记忆调节等众多使用配置,最重要的是售价仅仅相差1.7万元,在性价比方面来看确实更佳。 查看详情>>
- 阿特兹上牌_低配虽说马自达阿特兹在国内的热度不及其它日系车,但它依然凭借着出色的设计、不错的驾驶操控得到部分消费者喜欢。根据调查了解,它目前买车优惠不算好,相比同级别车不是很占优势,最低配落地也要18万元。相比同级别轿车别克君威优惠3-5万元,大众迈腾优惠2万元,预算差不多的情况下,消费者更愿意选择性价比更高的车型。那么你会花20万买马自达阿特兹吗?其实,如果在意外观颜值、动力操控方面的话,阿特兹的确做的还不错,不过现在买它不是很值。如果真的喜欢它的话,可以等到春节后再做选择,到时候优惠方面可能会有好转。 查看详情>>
- 阿特兹上牌_低配虽说马自达阿特兹在国内的热度不及其它日系车,但它依然凭借着出色的设计、不错的驾驶操控得到部分消费者喜欢。根据调查了解,它目前买车优惠不算好,相比同级别车不是很占优势,最低配落地也要18万元。相比同级别轿车别克君威优惠3-5万元,大众迈腾优惠2万元,预算差不多的情况下,消费者更愿意选择性价比更高的车型。那么你会花20万买马自达阿特兹吗?其实,如果在意外观颜值、动力操控方面的话,阿特兹的确做的还不错,不过现在买它不是很值。如果真的喜欢它的话,可以等到春节后再做选择,到时候优惠方面可能会有好转。(图片来源网络) 查看详情>>
- 阿特兹低配其中,2.0L低配版本的实车非常少,几乎没有现车,因此下调幅度较小,最多只是1.8万那样,其中次低配的车源比较多,因为买的人多,2.0L低配版本的落地价大概在18.7万左右,如果选择魂动红就要加3000元,如果选择珍珠白就要加2000元,那么就是19万那样了。 查看详情>>
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