缤智 轮毂最新摘要
- 缤智内饰_轮毂_马力三菱选择在正式发布之前对车辆的详细规格和车型名称等信息继续保密。然而,他们确认这款SUV将配备一台1.5升发动机,与CVT变速箱匹配,将动力传输到采用18英寸轮毂的车轮上,尽管是前置前驱(FWD)车辆,但它的离地间隙达到了222毫米,保证了一定通过性(这也是它比缤智高的原因),并提供四种驾驶模式(普通、碎石、泥泞和湿地),应该能够处理崎岖的路面和积水路段。 查看详情>>
- 缤智轮毂_后门_空调出风口在侧面上,整部车更有了几分“冠道”的视觉效果,特别是高挑的身材配上全新加入的五辐式的轮毂,营造出的效果完全不逊色于任何一款同级别。整部车的腰线由车头一直贯穿到车尾,在视觉上也会感觉到更加的修长。此外这款车的车顶略带有一种溜背式的造型设计,更能展现出年轻的气息! 查看详情>>
- 缤智格栅_轮毂_尾灯新车的侧面最大的变化便在腰线处,与老款上扬的腰线不同,新车采用一条平直的上腰线,从车头贯穿至车尾,从视觉效果上拉长了车长。同时在溜背造型的设计下,整车不再呈现俯冲的既视感。而轮毂便成为了侧面的点睛之笔,将原有的厚重的风车式轮毂该换为了镂空式花瓣设计,更添一份时尚精致感。 查看详情>>
- 缤智轮毂_内饰_后视镜侧面的线条相对硬朗,腰线干净利落,反而是轮毂的花瓣造型综合了一下。尾部呢,偏简洁,贯穿式的尾灯比较提亮。尺寸方面,新车长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,相较老款有微弱的变化。 查看详情>>
- 缤智大灯_轮胎_轮毂尺寸方面,全新缤智和上一代相比其实基本没有变化,只是略大了一点。轴距依然为2610mm,但是整车因为高度调整到了1590mm,加上18寸大轮毂,就会显得更加低趴,这也是为什么全新缤智看上去更动感的原因。同时离地间隙也比较不错,差不多比一瓶矿泉水要高一些。 查看详情>>
- 缤智改装_轮毂"然后再对轮毂方面动手,但正常的本田数据轮毂是无法满足我对大脚的要求,越野车的数据对于缤智这台小车来说又太大了。经过前后测量对比后,发现铃木吉姆尼的数据用在缤智上是刚刚好,最终定制了一套吉姆尼转本田数据的法兰盘,完美解决了数据方面的问题。" 查看详情>>
- 缤智外观_前脸_轮毂从侧面造型来看,配备了17英寸运动风格轮毂的缤智,兼顾年轻动感的设计特征。在缤智的侧身设计上,缤智采用了时下流行的侧拉式门把手设计元素,使得缤智看起来颇具动感气息,而流畅细腻的侧身腰线沿着光线不断上扬,提升了缤智侧身造型的年轻气息。 查看详情>>
- 缤智外观_轮毂_内饰从侧面看起,这款车的侧面设计相对来说还是比较传统的,易于更多的人所接受,腰线的设计并不是特别的明显,不容易被人们所发觉,而在轮毂的使用上,配备的是细长的双五辐式设计,比较动感,最后我们来看尾部,外挂式的备胎设计,算是一个亮点吧。 查看详情>>
- 缤智轮毂_中控台_马力从侧面看起,别看这款车只是一款小型SUV,但是它的侧面看上去并不紧凑,比例还是很协调的,高腰线采用了一个前后分段式的设计,下腰线则是采用了一个折痕式的处理,线条感比较丰富,而轮毂则是一个双色双五辐式的设计,烘托出了运动气息。 查看详情>>
- 缤智轮毂_中控台_涡轮而侧身只是一个相对来说比较动感流畅的呈现,我们会发现它的腰线做得是比较善良的,而作为一款小型SUV的话,它的整个尺寸也是比较的精致,这一次的长宽高分别可以达到4328×1772×1603毫米,同时底部的轮毂尺寸也是达到了17英寸,看上去还是比较实在的。同时如果看它的整个尾部,你会发现做得非常的饱满,两侧的尾灯造型也是比较的大气,并且这一次的排气孔方面是使用了一个双边共两出的布局方式。 查看详情>>
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