雷凌 油耗最新摘要

进店后，王哥一眼就相中了一台深灰色的丰田雷凌，“哥，你眼光真行，这辆虽是油车，但油耗低，很适合你长途自驾回家。2万多的里程，价格也才7万出头，性价比很高。”在书昌专业的讲解下，眼前的“放心二手车”让王哥越看越喜欢，了解到还能分期，他当场就下了单。 查看详情>>

不同于混动汽车市场中，依靠大油箱、大电池、大电机的“笨方法”实现长续航、低油耗和高性能，广汽丰田第五代智能电混双擎通过布局合理的油箱容量，打造小型化、轻量化的三电系统，拥有全速域低油耗、长续航、强加速的用车体验。 查看详情>>

但在丰田的第五代混动技术中，整车在全速域内都能保持超低油耗。无论是市区行驶还是中高速行驶，油耗表现始终稳定，市区和高速工况下均能达到同级别插混车型难以匹敌的油耗水平。以雷凌混动为例，其在高速工况下的油耗比同级插混车型低20%，在高速行驶时的油耗优势尤为明显。 查看详情>>

目前雷凌双擎这款车搭配的是1.8L自然吸气发动机和第五代的智能电混双擎，百公里油耗能做到4个油每百公里，加满一箱油能够跑近800公里，这款车是不需要你给他充电，也就不享受国家对于绿牌新能源的购置税补贴。 查看详情>>

虽然其搭载的2.0升自然吸气发动机马力仅有171匹，驾驶激情略显不足，但配备了模拟10档CVT五级变速箱，综合油耗低至5.5L左右，省油又耐用。2023款改款后的新车型，价格普遍优惠近4万左右，入门级仅需10万左右；油电混合版本的油耗更低至4L左右，优惠后价格也只需11万多。总体来说，丰田凌尚在使用成本和价格方面表现出色。 查看详情>>

油耗百公里六点几左右，我觉得非常不错了，和我同事们的车子相比我这辆车可以秒杀他们，而且自从买了这辆车子以后，平常出去开车再也不用想着油耗这回事了呢，日常在市区里边即使是堵车，即使是路况不好，即使是经常遇到红绿灯也不用再担心了，普通人的快乐也就这些了，省钱省油就很开心，这方面他给的我体验感很好，让我可以随意的去开。 查看详情>>

我就冲着省油买的车，要是油耗高的话我觉得我现在应该吐血了，好在雷凌的油耗表现不错，就开始的时候开到过八个以上，现在基本上稳定在7个以下了。舒适性没什么可挑剔的，家用车自己开着舒服就行了，隔音不错空调也比较舒服悬架的减震效果也不错，这就足够了。 查看详情>>

经过一番仔细了解不难发现雷凌身上发光亮点可圈可点，价格对比朗逸或轩逸确实超出预想，但反观正体现雷凌超高的性价比，再加之较高市场保有量以及车型保值率，不得不说雷凌是一款实力强悍家轿车型。专为年轻人打造的代步车，和卡罗拉一样耐用，油耗才4.1L。 查看详情>>

说句真心话，雷凌真的是很省油！我以前的车每百公里大概要十几升的油，雷凌的油耗才是以前的一半！真是震惊我了，一个月的油钱都省了不少。这段时间还天天开空调，也才七点几升的油耗，就算现在遇到堵车的路段，我也一点都不会心疼了。舒适性这方面雷凌做的还是不错的。座椅的材质，夏天透气，冬天不冰冷。我以前买的车就是仿皮的座椅，夏天坐车闷的出汗裤子都湿了，确实难受，这点身为胖子的我还是比较有话语权的。之前听说雷凌隔音不太好，我倒是没觉得，雷凌的隔音我还是可以接受的，我一般喜欢开着音响开车，对这方面没什么不好的感受 查看详情>>

油耗方面不多说，和个人驾驶习惯有很大的关系，我基本不存在地板油的毛病，以目前汽油的价格计算，平均下来在3毛左右徘徊，还是比较节油的也在我理想的油耗范围之内。去年的时候跑外省比较多，在油费方面没花多少钱。舒适性方面，其它的位置我不敢多言，但是驾驶舱的舒适性我是感觉没问题，高速上跑4到5个小时不会感觉很别扭。在选车的时候对比了卡罗拉、朗逸、轩逸，也都试驾了，综合感觉就在卡罗拉和雷凌之间徘徊，雷凌真是对得起这个名字，加速真心不错，空间对我们一家四口人来说也足够了，最重要的是保值率和油耗都在我能接受的范围之内！另外，销售小姐姐服务很到位，所有的细节服务都很尽心，关键是说话声音很甜美。 查看详情>>