雷凌 仪表盘最新摘要
- 雷凌独立悬架_仪表盘_配置丰田雷凌的这套驾驶辅助系统,在开启方式与执行效果上都能基本满足我们的驾驶辅助需求,直线与小曲率弯道居中效果表现都令人满意,如果你用这个车开长途,真的能省下不少精力。但是不得不说的一点是,丰田雷凌的驾驶辅助相关设定是在仪表盘调节的,这一点市面上的很多车型有着较大的不同。 查看详情>>
- 雷凌定速巡航_仪表盘_车速在交互与设定逻辑来看,雷凌是有些明显区别市面上其他品牌车型的,甚至可以说有点奇葩。雷凌的驾驶辅助相关功能并没有集成在中控显示屏幕,而是在仪表盘内,需要手动找到驾驶辅助相关菜单进行调整,设定的便利性并不好。 查看详情>>
- 雷凌车身_仪表盘_配置绝大多数合资汽车改款的努力主要集中在软件层面,新款雷凌搭载了最新的车机系统,响应速度比以前更快,手机互联功能也更全面。全新的12.3英寸液晶仪表盘界面变得更加时尚,而混动车型还增加了EV行驶比率等信息,有助于车主更好地了解车辆的行驶情况。以前,人们常常抱怨丰田入门级车型的语音控制系统不够智能,容错率较低。然而,全新一代丰田雷凌搭载了最新的T-CHAT智能语音交互系统,语音唤醒更加高效,而且一次唤醒后能持续聆听30秒的时间,避免了频繁唤醒的尴尬情况。此外,新车还支持自定义唤醒词,增加了一些娱乐趣味性。 查看详情>>
- 雷凌雷达_仪表盘_升级T-SMART智能座舱方面,全新雷凌智能电混双擎还配备12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸触控大屏,并搭载T-CHAT智能语音交互系统。值得一提的是,智能语音交互系统可以根据喜好定制唤醒词,一次唤醒可持续聆听30秒。此外,还可对氛围灯、空调、天窗等功能进行声控调节,车机系统还可同时兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台。 查看详情>>
- 雷凌配置_仪表盘_轮胎新款雷凌使用了最新一代的丰田T-PILOT智能驾驶辅助系统,它的高精度摄像头和感应雷达相比以往有了强大的升级,在行驶过程中可以展现优秀的感知能力与预判能力。新增的RSA道路标识识别辅助系统能够迅速识别限速、禁止超车、禁止鸣笛等标识,会通过仪表盘来提醒驾驶员注意。 查看详情>>
- 雷凌配置_仪表盘除此之外,车机系统也有了全面的提升,包括了12.3英寸全液晶仪表盘、同级领先的10.25英寸触控大屏、可见即可说的T-CHAT智能语音交互。当然,相信包括我在内的所有人,都没有指望雷凌有超越期待的智能表现。 查看详情>>
- 雷凌仪表盘_速度比如液晶屏幕,老款雷凌的中控液晶屏外框虽大,但内屏只有9英寸,大宽边不够美观,而仪表盘都用了机械样式,只有旁边有个4.2英寸的小屏幕,完全跟不上时代。在全新换代雷凌上,丰田终于不再“挤牙膏”了,我们看到了12.3英寸的全液晶仪表盘,主流的10.25英寸中控屏,里面还有bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书等丰富的APP应用,并且配上了Carplay、CarLife、Hicar三大手机互联功能,T-chat语音交互同样是“屏幕可见即可说”,数字钥匙和手机APP控制功能都有,总算是赶在了智能科技的“第一阵营”。 查看详情>>
- 雷凌升级_仪表盘除了更智能的辅助驾驶,全新换代雷凌还为用户提供跃级的智能座舱体验。配备同级最大的12.3英寸全液晶仪表盘、同级领先的10.25英寸触控大屏、可见即可说的T-CHAT智能语音交互。同时支持OTA系统升级,全面刷新中级车智能座舱体验。 查看详情>>
- 雷凌仪表盘_动力_电动机此次最大变化在于智能化,全新T-SMART智能座舱配备了10.25英寸中控屏幕,除了常规的娱乐和导航功能,它支持carplay/Hicar/CarLife智能手机互联。配有丰富的12.3英寸的仪表盘,智能化和实用性有提升。 查看详情>>
- 雷凌停车_仪表盘_升级全新换代雷凌的座舱内还升级到同级最大的12.3英寸全液晶仪表盘、以及10.25英寸触控大屏、T-CHAT智能语音交互支持可见即可说。支持自定义唤醒词,一次唤醒持续聆听30秒,并能听懂持普通话、粤语、中英文掺杂的指令,新增车机小程序应用等等。跟只能通过钥匙来控制车辆的过去彻底说再见。用一台手机就可以将你的雷凌玩转,远程遥控、手机解锁,这些都是常规操作。 查看详情>>
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