博越 充电最新摘要
- 博越内饰_充电_后排博越COOL虽然没有配备大哥博越L车型上的水晶样式的挡把,但是它的握感表现还是非常不错的,比较贴合手型。挡把的前方有两个手机槽,但实拍车型并没有配备手机无线充电功能,只有顶配车型才能享有。而右侧还配备了两个杯架,并可以通过卷帘盖住,让前排更美观一些。 查看详情>>
- 博越车尾_饰板_充电中间13.2英寸的中控大屏幕偏向驾驶员一侧,使用很方便。多功能方向盘中间的LOGO很大,上面的实体按键也比较清晰,按动起来很有质感;上下采用平底设计,整体造型相当运动。车门上的功能区域没有看到后视镜调节按键,因为它集成在中控屏内了,个人觉得调节时有点不方便。储物空间方面,中央通道上有两个杯座,中央扶手箱空间挺大,深度也不错,目测放四瓶矿泉水没问题。最前方有两个放手机的槽,右边可以无线充电,右边只能放手机。由于是电子换挡机构,所以操控台下方设置了个较大的掏空间,里面有一个USB、一个TYPE-C以及一个12伏的充电接口,满足了不同的线材需求,非常贴心。手套箱比较常规,没有什么特别之处;门板上可以放两到三瓶矿泉水,这样的储物空间在同级车型里属于中上等水平。 查看详情>>
- 博越坐垫_充电_性能另外,我们试驾的博越COOL还配备了1.12平方米的全景天窗、72色数字情感氛围灯;储物空间方面,博越COOL在车内有39处,后备厢容积则达到571L。更重要的是,博越COOL还是一座多接口移动充电站,无论前排后排,你总能找到给手机充电的地方。 查看详情>>
- 博越尾门_充电_空间颜值与色彩只是外在美,在拍摄期间,座舱细节之处给笔者留下深刻的印象,挪车时,豪华智能电子挂挡前推后拨很轻盈质感满满,同时也表现在D型多功能方向盘转向上,以及起步动力输出上,驻车只需按档把下方的P键,操作简单便利,同样中控台有杯架储物槽,手扶储物箱、四门车门储物槽等等,全车有30多处储物,以及中控下方可支持无线充电,不充电时也可放置些物品,人性化的设计合理布局充分地利用了空间,还有USB接口,满足乘员的充电需求。 查看详情>>
- 博越上市_充电在吉利汽车“智能吉利2025”战略规划中,打造成为科技引领型全球汽车企业是其阶段性重要目标,因此基于全球汽车产业变革及应用环境变化,吉利将打造硬核“科技生态”列入了“待办清单”,围绕人机交互、无人驾驶、中央计算、换电充电基础设施、能源管理、智能出行、工业互联等等,打造产业链新优势,最终落脚到用产品打造核心竞争力,全面向电动化、智能化转型。 查看详情>>
- 博越雷达_充电_视野值得一得是,当前智能手机基本都已经支持快速充电,而大部分车型还是进提供5W的标准慢速充电口。而博越X提供有3个USB接口和一个TYPE-C接口,最高功率可以达到15W,让用户在车上也能享受到快充的便捷。同时,博越X还提供有无线充电功能。 查看详情>>
- 博越导航_速度_充电再者结合上双区空调,左右双区温度单独控制,手机无线充电、全车3个USB充电接口、1个Type-C接口,后排空调出风口、后排中间纯平地板,540度全景影像带底盘透视、智能无感手机数字钥匙等功能配置,像这类日常用车会高频率使用到的配置,博越X基本都装备齐全,大幅提升了用车的便利与舒适性。 查看详情>>
- 博越内饰_速度_充电博越X的储物空间相当丰富,特别是前排。排挡杆附近拥有杯架、钥匙口以及一个手机放置盒;地台下方留出了一处手机无线充电的区域,区别于上方的手机放置盒;此处还有两个USB的充电接口,这是如今新车的标配了。方向盘左侧还有两处小储物盒,放高速卡就再方便不过了。 查看详情>>
- 博越充电_速度_启动D型方向盘让腿部有更大的活动空间,中控大屏配合实体按键,很实用。中控操作台位置很高,换挡按键操作手稍微往旁边移动就能够到,还有两个大扶手,又是细节。中央操控台下面留空,可以放些杂物纸巾什么的,充电USB口设置在这下面,个人觉得插拔充电线有些不方便,当然,一般车上固定插上一条线后就不再拔了,影响不大。 查看详情>>
- 博越充电_自适应巡航_空间ID.6CROZZ采用宁德时代811三元锂电池,电池包安全大可放心,是目前批量生产的能量密度最高、技术最成熟、成本最高的电池ID.6CROZZ续航有565公里,平常上下班开,一天也就几十公里,一周一充都没问题,B档模式下,滑行、制动都会进行高效能量回收,自动充电,市区开很划算ID.6CROZZ充电很方便,既可以用家用充电桩,也可以用超级APP找公共快充充电桩,喝杯咖啡的时间(40分钟)就能将电量从0%充至80%(天冷的地方)另外,您可以选择给空调加装热泵,相当于给空调加了个“暖宝宝”,冬天开还能提高续航。 查看详情>>
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