迈锐宝XL 底盘最新摘要
- 迈锐宝XL性能_底盘_独立悬架君威底盘依旧是前麦佛逊+后多连杆组合,不过新款君威在底盘前8点和后4点的地方采用了全框式副车架,以此为底盘低通坚实的基础并提高整车刚性,同时得益于车辆H点离地高度降低29mm。也就是说,君威不光从外观继承了运动基因,也是一台操控非常出色的B级车。 查看详情>>
- 迈锐宝XL底盘而前麦弗逊后四连杆独立悬架配合大量采用轻量化铝合金材质的底盘件,整车一直保留同级最优的操控底子,在雪佛兰强大的调校实力下,迈锐宝XL加持强大的底盘操控实力,能够二刷浙赛最快圈速,这才是其根本原因,也是消费者为何对迈锐宝XL给出“20万及以下中型轿车”产品满意度第一的缘由。 查看详情>>
- 迈锐宝XL马力_底盘_动力底盘方面,迈锐宝XL采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合形式,有着出色的调校水平,日常驾驶有着柔韧的表现,带来的很强的行驶质感,同时在山路或赛道等各种运动的工况下,底盘的极限比较高,非常平衡可控。据许多测试来看,它的原厂状态下在赛道中就有着出色的表现,被不少人戏称为“入门性能车检验者”。 查看详情>>
- 迈锐宝XL动力性能_发动机_底盘这款车搭载了麦弗逊式独立前悬挂和四连杆式独立后悬架,拥有极佳的转弯和减震性能,浙赛的赛道上大角度弯道很多,正是这一底盘的作用下,迈锐宝XL才可以更顺利的通过弯道,没有因为被迫减速而牺牲时间。同时,全框式的副车架也能够很好的确保底盘刚性,对用户的驾控体验也是一种保障。 查看详情>>
- 迈锐宝XL雷达_底盘如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈锐宝XL,那么我们根据历史上购买过迈锐宝XL的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈锐宝XL最满意的是它的座椅宽大厚实,另外底盘功底扎实、底盘沉稳也都是大家喜欢它的点。 查看详情>>
- 迈锐宝XL底盘_动力_配置迈锐宝XL为什么能取得麋鹿之王这么优异的成绩?了解后才知道,迈锐宝XL稳健驾驶感的基础则来源于它麦弗逊独立前悬挂和四连杆独立结构的后悬挂的结合,4螺栓加4支架的八点式连接的全框式副车架能很好的确保底盘的刚性,紧急变道、过弯等极限操控状态时能给与充足的支撑,再加上雪佛兰出色的底盘调校功力,造就迈锐宝XL清晰的转向和响应及时的车头反馈,以及入弯灵活性。难怪迈锐宝XL的操控口碑这么好! 查看详情>>
- 迈锐宝XL底盘_动力_变速箱迈锐宝XL为什么能取得麋鹿之王这么优异的成绩?了解后才知道,迈锐宝XL稳健驾驶感的基础则来源于它麦弗逊独立前悬挂和四连杆独立结构的后悬挂的结合,4螺栓加4支架的八点式连接的全框式副车架能很好的确保底盘的刚性,紧急变道、过弯等极限操控状态时能给与充足的支撑,再加上雪佛兰出色的底盘调校功力,造就迈锐宝XL清晰的转向和响应及时的车头反馈,以及入弯灵活性。难怪迈锐宝XL的操控口碑这么好! 查看详情>>
- 迈锐宝XL仪表盘_后排_底盘底盘方面,迈锐宝XL的1.5T车型采用了前后独悬结构,调校并没有2.0T车型那么运动,但是也要比主流中型轿车更硬朗一些,在通过减速带时会有所不适,好在高速过弯的侧倾抑制还是很彻底的,驾驶乐趣比一般中型轿车更好。 查看详情>>
- 迈锐宝XL底盘此外,它的底盘表现比较符合年轻人的口味,整体风格硬朗又不失韧性。得益于避震筒与弹簧的出色匹配,它对于路面细碎的颠簸过滤得很到位。而且在比较极限的时候,它能够很好地将舒适和运动中和起来,在起伏的路面上,仍然有足够的贴地性,给人足够的乘坐安心感。 查看详情>>
- 迈锐宝XL底盘_配置_后排美系车的颜值担当,迈锐宝XL最让我满意的就是它给我的扎实感。怎么描述呢?就是那种开起来底盘很稳,车身也很稳定。就像你看见一个结实的壮汉一样的感觉。迈锐宝XL的空间表现是非常足满意的。因为我们家有两个小孩,买车前最重视的就是空间问题,所以说才会选择b级车。唯一的瑕疵就是底盘的悬挂稍微硬了一点,特别是在有坑的路段,是特别明显的,颠簸感就会大不少。大部分正常路段时刻跑起来的速度是比较流畅平顺的。 查看详情>>
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