冠道 后备箱最新摘要
- 冠道后备箱_空间_性能记得有一次,我和家人一起外出旅行,后备箱里装满了行李和露营装备。但即便是这样,冠道的后备箱依然显得游刃有余。在旅途中,我们还多次停下来欣赏风景、拍照留念。而冠道的大空间,让我们在车内休息时也能享受到家一般的舒适。 查看详情>>
- 冠道后备箱_外观_配置后排除了有一张宽大柔软的座椅外,还提供了独立的空调出风口、空调控制、天窗遮阳帘控制按键、侧窗电动遮阳帘、座椅加热等非常丰富的功能。后排座椅在比例放倒后可以与后备箱地板保持一个基本纯平的状态,加上宽大且方正的后备箱布局,放置大件行李也不在话下。 查看详情>>
- 冠道车身_后排_后备箱打开后备箱,同样给人一种惊喜。大五座SUV后备箱容积超大,想必不会令人意外,没有第三排座椅而产生的后备箱超大空间是先天优势。但新款冠道后备箱带给笔者最大的惊喜是它超低的地台,尽管后备箱下方还放置了备胎,但整个开口位置非常低,这个细节对于用户来说非常实用,不仅增加了后备箱纵向空间,而且在搬行李物品时也会变得轻松便捷许多。 查看详情>>
- 冠道轮毂_后备箱_发动机来到冠道的车尾,我们可以看到它整体的车尾设计非常简洁。两侧都是LED尾灯,中间采用了一些横向的光带作为点缀。最下面的车标是370TURBO,代表这辆车搭载的确是2.0TT车型。两侧四出的排气是真实的排气,永远不会出现冬季不冒烟的窘境。打开冠道的后备箱,我们可以看到它在溜背设计方面非常巧妙,整个后备箱不仅有宽度和高度的提升,而且实用性也没有缺失。靠近左侧是一个低音单元,靠近右侧是一个能够方便放倒的拉手,这些都是非常实用的设计。此外,尽管整个车尾的设计非常简约,但仍给人感觉敦实、厚重。 查看详情>>
- 冠道轮胎_倒车影像_后备箱空间感受、车型空间对比,身高174,体重我就不说了(毕竟女生的体重还是需要保密一下下的),坐进驾驶位也是相当的空间宽裕,一开始不知道座椅可以调高,愣是在座椅最低的位置上开了一个月,导致我弟说从外面看只能看到我的头,腿更是自由摆放了,完全不憋屈,后排空间也是大的没的说,我弟196的身高坐在后排都能翘个二郎腿,后备箱跟之前的明锐比可能要看着小一些,但是对我来讲完全够用了,我放了一个50L的箱子在后备箱,空间绰绰有余,在右边还贴上了挡板,独立出一块小小的空间,可以放一点小物品,我把车衣放进去正正好,后备箱看着也板板正正的,强迫症看了那是相当舒服。 查看详情>>
- 冠道后备箱_驻车_扭矩冠道车身尺寸比例非常协调,轴距也达到了2820mm,带来七座体量,却是2+3的五座布局,并后排还是平坦的,完全贯彻了Honda的“MM理念”,带来魔法般的舒适空间。冠道的后备箱达到了510L,在同级中,也要比七座布局的后备箱大很多,电动记忆尾门,实用性杠杠的。 查看详情>>
- 冠道涡轮_后备箱_座椅外观方面,冠道240TURBOCVT限量纪念版的尺寸与之前一样,仍然是4858mm/1942mm/1670m,2820mm超长轴距,如此的车身尺寸,安排7座都不是问题,但在“大五座”+“MM理念”的双重加持下让它拥有了极为宽敞的乘坐空间。“大五座”有着非常多的优势,比如第二排乘客可以有更舒适的坐姿,别说是翘二郎腿,就算是想来个“葛优瘫”也不是问题,如此也可以缓解长时间乘坐所带来的疲劳感。并且由于没有第三排座椅,后备箱的地板可以更低,这样不仅增加了后备箱的纵向储物空间,还方便搬拿物品。冠道的第二排作为地板也是平坦的,没有凸起,后排乘坐人员即使坐三人,也不会觉得不舒适。冠道240TURBOCVT限量纪念版前脸进气格栅也做了熏黑处理,搭配两侧造型犀利的前灯组及镀铬饰条进行点缀,加剧整体车型的辨识度。 查看详情>>
- 冠道车身_空间_后备箱这些年,我们采访了很多车主,很多为了兼顾家用和商用的车主都会选择六座/七座SUV,而陈力言并没有这样。对于我的疑问,陈力言答道:“在我看来,七座SUV就是伪需求,第三排小的没办法坐人,后备箱空间还牺牲了很多。而且多出来的一排座位还增加了车重,损失了动力。真正好用的SUV还得是五座,坐着宽敞,后备箱也很大,无论是带家人出门,还是接送客户都十分方便舒服。” 查看详情>>
- 冠道异响_后备箱_起步空间,这个车空间还需要多讲吗,当然座椅不能完全放平,不能移动,不能角度调节,储物空间,日常使用足够,前排杯架也很实用,手机放点烟器那里,也比较顺手,够用也实用,杯架也大,还有固定卡,不晃动,后排中央扶手,要是能通往后备箱就更好了,省的拿东西开后备箱门了,5座无敌空间,每个人都可以舒舒服服的坐着,正常放行李没问题,也够用,但是和我以前的逸致对比,还是差点,逸致座椅放平,2个自行车都好塞,对比过汉兰达冠道用料,空间内饰,胜出,汉兰达有7座,但是想一下7座对小孩也不利,试驾过1.5的冠道,但是对那个不大好听的发动机声音,比较抵触,如果声音好,很可能就选1.5的了。 查看详情>>
- 冠道胎噪_后备箱_动力总成冠道的核心就是空间;单看数据冠道的轴距只有2820mm,放在现在的中型SUV中并不是特别突出的一个数据,但是在本田在空间方面的操作一贯的很骚,冠道的空间近乎变态的大;如果按照空间利用率来说的话,这台车应该是这个价位中空间大的SUV且没有之一;而且空间大会衍生出很多种使用方法;把前排的座椅放倒,靠背放平之后,可以和后排座椅形成两张单人床,长度够长,坐垫还软,躺着非常舒服;而且一般出去玩,后备箱会有很多行李,像把座椅这样放平躺下休息一下,其实会更方便一些,省去大家搬空后备箱了。 查看详情>>
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