雪铁龙C6 上市最新摘要

总体而言，东风雪铁龙c6的最新款车型不仅在外观设计上焕发出时尚与科技感，更在性能配置和品牌形象上迎来了一场全面的提升。这次的改款不仅仅是一次技术的升级，更是对市场需求的准确把握和对品牌发展方向的明智选择。随着新车型的上市，相信雪铁龙将在未来的市场竞争中赢得更多的认可，进一步巩固在豪华车市场的地位。 查看详情>>

2023年，余承东真的很拼，不知道已喊了多少次遥遥领先。AITO问界新M7在上市两个半月后，累计大定数量已达10万台。这帮助AITO问界品牌以及华为一扫上半年的阴霾。余承东和他的团队一鼓作气，又和奇瑞联手推出了智界S7，同时将智选车业务升级为鸿蒙智能汽车技术生态联盟——鸿蒙智行。 查看详情>>

具体来看，无论是合资还是自主，东风集团在新能源转型方面确实加快了步伐。在自主品牌方面，岚图汽车将在今年推出一款全新的中型SUV产品，预计今年下半年上市；东风风神还启动了新能源转型战略，并发布了全新电动系列品牌eπ等。 查看详情>>

再看看索纳塔这款车本身怎么样。外观方面虽然已经是上市好几年的产品，但还算有特色有一定个性，车身线条复杂，层次感丰富，而且原创度很高，辨识度也是如此。尺寸方面，索纳塔长宽高分别为4955*1860*1445mm，轴距为2890mm，后备厢的容积为500升。空间和尺寸方面，不算多么出众，但作为家用车绝对够用，而且和雪铁龙C6相比也不会逊色。 查看详情>>

至于日产，尽管也能享受到政策的利好，但由于目前其武汉工厂仅投产去年底上市的纯电动车艾睿雅，其余车型的补贴力度较小，是以销量没有太大的变化。此外，受自身体量较小、车型较少等因素的影响，岚图和富康的销量也只是有少量的增加。 查看详情>>

这次大规模的降价风波，出现了一个普遍现象，就是降价幅度较高的车型，基本上都是一些老款的库存车。而库存车出现的主要原因，就是因为某些车型的销量不佳，导致了生产完成以后的车型滞销。最直接的判断标准就是，新款迟迟不上市！因为老款车型还没完全卖掉，新款车上市就会把老款车型的销路彻底堵死。 查看详情>>

标致408X上市的第二月销量来到了295辆，基本宣告了这款车的失败。和凡尔赛C5X一样，标致408X也来自于EMP2V3平台，两款车的尺寸、动力、空间都没有什么差别，但是新上市的408X优惠少，所以销量差也就不奇怪了。 查看详情>>

其实，不止C6，回头看凡尔赛C5X，这种逻辑也是一脉相承。4月17日，东风雪铁龙凡尔赛C5X2023款正式上市，指导价为14.37万-18.67万元，售价与2021款相比仅增加了1元，用户也因此获得更多高价值的权益。据悉，凡尔赛C5X2023款的配置加上权益增加的“价值”已经过万元。这也意味着东风雪铁龙已经从坊间定义的“价格战“范畴，上升到价值战。 查看详情>>

4月17日，东风雪铁龙凡尔赛C5X2023款正式上市，指导价为14.37万~18.67万元，售价与2021款相比仅增加了1元，但在各版本车型上都增配不少，例如后毫米波雷达、前排双层夹胶玻璃等等，以及五年或者15万公里的保修、五年十次免费保养（5月31日下单前用户）、可抽取价值49999元的欧洲凡尔赛之旅（6月30日前下单用户）等等丰厚权益。 查看详情>>

据笔者了解，东风雪铁龙在此次上海车展上带来了多款新车。其中，凡尔赛C5X2023款车型正式上市，售价与老款相比仅增加了1元，但却在舒适、安全、便利、娱乐等维度全面优化，做到“价值不止+1点”。而对于热度依旧很高的C6车型，东风雪铁龙也趁热打铁带来了C6纪念版，通过6项重磅升级配置以及包括第一任车主终身免费保养在内的5大终身权益，让客户能够切实体会到实实在在给客户呈现的价值。“东风雪铁龙希望我们的产品对于客户来说是物超所值的选择，在给客户的服务的过程中，更让客户能感觉到我们是真心实意的想把客户服务好，我们想把客户变成知音”，李旸强调道。 查看详情>>