远景X6 油门最新摘要
- 远景X6配置_油门_充电作为开了十几年车的老司机,父亲对汽车的机械素质有着很高要求,绕着镇子兜个两公里就能对油门、转向、刹车、减震以及NVH等各个细节有较为清晰的认识。远景X6PRO成熟的1.4T+6AT动力系统的油门响应、换挡逻辑已有相当火候,对于多种驾驶方式和用车场景都有着非常细腻的动态感受;同时,前麦弗逊/后多连杆的四轮独立悬架天生具备更柔韧的减震质感,充分过滤砂石路面的颠簸感,避免冲击到中年人脆弱的骨关节。无论动态感受还是静态体验,“好上手,够平顺,不辛苦”无疑是老父亲对远景X6PRO极为中肯的评价。 查看详情>>
- 远景X6后排_动力_油门车子行驶在城市道路上,无论起步还是加速都比较快,这点我比较满意,但我还想试试它的高速表现,于是我转入了一条能够快速到家的高速公路上。在高速公路上深踩油门,远景X6PRO仪表盘上的速度指针迅速提升至100km/h以上,且发动机提速过程中,与之配合的6AT变速箱换挡相当平顺,几乎感觉不到顿挫感。 查看详情>>
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- 远景X6配置_油门_充电作为开了十几年车的老司机,父亲对汽车的机械素质有着很高要求,绕着镇子兜个两公里就能对油门、转向、刹车、减震以及NVH等各个细节有较为清晰的认识。远景X6PRO成熟的1.4T+6AT动力系统的油门响应、换挡逻辑已有相当火候,对于多种驾驶方式和用车场景都有着非常细腻的动态感受;同时,前麦弗逊/后多连杆的四轮独立悬架天生具备更柔韧的减震质感,充分过滤砂石路面的颠簸感,避免冲击到中年人脆弱的骨关节。无论动态感受还是静态体验,“好上手,够平顺,不辛苦”无疑是老父亲对远景X6PRO极为中肯的评价。 查看详情>>
- 远景X6发动机_油门_空间在高速公路上,我再次深踩油门加速,远景X6Pro仪表盘上的速度指针迅速提升至100km/h以上,且发动机提速过程中,与之配合的6AT变速箱换挡相当平顺,几乎感觉不到顿挫感。可能是我前几脚油门踩得比较猛,发现远景X6Pro仪表盘上显示的综合油耗为6.5L/100km,作为一台SUV,这个油耗算是很满意了。 查看详情>>
- 远景X6空间_后排_油门动力我感觉两辆车没什么太大区别,起步加速还是很给力的,就看舍不舍得给油咯,我感觉城市道路超车,提速还是相当可以的,俗话说:“没有怂车,只有怂人,提速快不快的看你油门踩的到不到位,这点大家老司机最后发言权,跑高速的话超车毫无压力,深踩油门能明显的感觉到推背感,是非常平顺的,6AT变速箱结构上的先天优势对稳定性和耐用性提升更大,驾驶感受还是很不错的。 查看详情>>
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