帝豪GL 油耗最新摘要
- 帝豪GL油耗_电机_发动机近日我们获悉,吉利也将基于雷神电电混平台推出全新一代电混系统,官方表示满油满电最高续航突破2000km,“百公里油耗进入2L时代”。按照技术迭代节奏,这应该算是吉利第四代插混技术了,今天,我们就来聊聊吉利这些年究竟都捯饬哪些硬核“黑科技”。 查看详情>>
- 帝豪GL油耗_后排目前行驶了2200公里,耗油不算高,节能不错,如果多跑高速可能油耗会更低。整体偏舒适,对细小震动过滤较好,过减速带感觉偏硬,车身跳动幅度偏大。不过座椅舒适度较好,车子运行偏运动型,所以减震偏硬可以接受 查看详情>>
- 帝豪GL方向盘_油耗_尾灯我的车辆目前行驶了3400多公里了,仪表显示的油耗是7.2个左右,其实我个人感觉7.2个油耗挺不错的了,7.2个油耗都是开着空调行驶的,我相信如果不开空调的话跑一趟高速下来可能就6.8个油耗了,油耗这个还与个人的驾驶习惯也是有关系的,我这个人起步的时候爱大脚油门,超车的时候大脚油门,这些习惯都会影响油耗的增大,像我这车才7.2个,我都很满足了。说起舒适度,我感觉底盘调教设计的还可以,过泥泞坎坷路面车内的颠簸幅度不是很大,空调的制冷效果也是蛮可以的,大夏天把车辆在太阳下暴晒一天,下午打着车开启空调,只需2分钟车内便会迅速降温,不过就是跑起来高速的轮胎噪音和刹车时的声音让人听着不是很舒服,我希望这个问题以后可以得到优化。 查看详情>>
- 帝豪GL油耗_涡轮_轴距而今天就给各位老铁带来一款,性价比较高的国产轿跑车,优惠后6.28万起步,配1.4T+6MT的动力总成,并且百公里综合油耗仅为5.9L,其实,这款车型便是20款的吉利帝豪GL,一款时尚年轻的轿跑车型。 查看详情>>
- 帝豪GL空间_动力_油耗目前综合油耗为8.1。平时开车上下班,每天都遇到堵车高峰,这个油耗还是可以接受的,比我预想的要低。加满油之后一油箱能跑近600公里。帝豪GL舒服,座椅很软,包裹性很强,坐起来很舒服,噪音控制也不错,但是减震效果表现不是很好,车在一些糟糕的道路上行走时在车内。凸起非常明显。 查看详情>>
- 帝豪GL空间_油耗之前关注雷凌,价格高点,没买上,而且配置也没帝豪GL丰富,我实话实说,帝豪GL这车开起来真是稳,后段加速也猛,挺有劲,刚开回来那会油耗8个多,现在刚做过首保,这两天是6.8,我常在乡下跑,没跑过几趟市里,没跑过高速,跑跑的话估计还能再降点油耗,做工方面扎实,给人感觉这车肯定很硬,都说合资车发动机好,可咱吉利也不差呀。希望吉利以后越来越猛,以后满大街都是咱国人自己造的车。 查看详情>>
- 帝豪GL前脸_内饰_油耗吉利帝豪GL的另一大改进是搭载了全新的1.4T发动机。动力参数与远景S1的相同。最大马力133匹,最大扭矩215牛米。油耗仅为5.4L。比同级别的大众捷达省心很多,这样的价格这样的油耗合资车你还做的住吗? 查看详情>>
- 帝豪GL油耗_变速箱而一般的消费者会以销量作为选车的参考,而这个方法对于国产车来说,不能说是错的,因为自主品牌拼的是实力而不是品牌的包装;但是吉利的技术水平不是国产车的标杆,综合平均分比较高,总之设计的水平高,性能满意,油耗也满意,车辆的配置丰富,重点是质量稳定。 查看详情>>
- 帝豪GL油耗_车尾_液晶屏随着时间的推移,自身的问题也显露出来,根据车主反应最多的问题就是动力偏弱,而且油耗相对偏高,针对这一问题,吉利也放出了大招,将帝豪GL进行了改款,除了外观上的变化,换装全新1.4T发动机也成为了最大的亮点所在。 查看详情>>
- 帝豪GL油耗_格栅_配置而今天要说的这款车是帝豪GL,相比于前面说到的帝豪,这款车的定位更高一些,它的配置更为丰富,实力也是更出色。相比于同等级的福克斯、英朗等车型,这款车并不会逊色,而且在安全性能和性价比上,这款车更具有市场优势。预算8万不一定就要福克斯,这车比英朗好看,油耗5.9L,月销2万台。 查看详情>>
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