欧蓝德 驾驶模式最新摘要
- 欧蓝德驾驶模式_升级_安全系统此外,针对不同路况和驾驶风格,全新欧蓝德还升级了6种经过专业调校的驾驶模式,分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及泥地模式——即便两驱车型也有5种驾驶模式可选,这使得全新欧蓝德无论在哪种路况与场景都能发挥出最大的驾驶潜能。 查看详情>>
- 欧蓝德四驱_稳定性_驾驶模式当然,全新欧蓝德的升级还不止于此。其在S-AWC系统基础上,针对不同路况升级了多种驾驶模式(四驱车型共有6种驾驶模式可选,两驱版本也拥有5种驾驶模式),更对每种模式下的前/后驱动力分配和加速响应等方面进行了针对性调校。 查看详情>>
- 欧蓝德变速箱_驾驶模式此外,新车还针对不同路况升级了多种驾驶模式;同时,厂方更对每种模式下的前/后驱动力分配和加速响应等方面进行了针对性调校。其中,四驱车型共有6种驾驶模式可选,两驱版本亦拥有5种驾驶模式,能让更多用户对不同路况“尽在掌握”。 查看详情>>
- 欧蓝德传感器_驾驶模式_防撞梁全新欧蓝德的四驱车型为驾驶员提供了6种驾驶模式,两驱车型也有5种驾驶模式可选,这也是同级产品罕有的配置。搭配上底盘稳定系统和全新铝合金轻量悬架,全新欧蓝德的驾驶质感以及弯道、特殊路面稳定性,乃至车内噪音控制,都表现出众。 查看详情>>
- 欧蓝德扭矩_动力_驾驶模式整个场地试驾过程中,其实我都是放在"Normal"驾驶模式,毕竟这些挑战对于欧蓝德来说太小儿科了。如果真的遇到比较有难度的越野路况,这车还有铺装路面、砂石、雪地、泥地驾驶模式可选,相信应付起来可以游刃有余。 查看详情>>
- 欧蓝德驾驶模式_ABS另外,为能使用户从容应对各种路况,全新欧蓝德还根据不同的驾驶风格与路况,进行了针对性调校,配置多种驾驶模式,其中两驱车型有经济、标准、铺装路面、砂石、雪地等五种驾驶模式,而四驱车型在此基础上增加了特有的泥地模式,其脱困能力无疑更强。 查看详情>>
- 欧蓝德驾驶模式_安全性此外,根据不同的场景和路况,全新欧蓝德还针对性调校出6种驾驶模式,分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱独有的泥地模式,即便两驱车型也有5种驾驶模式可选。沿袭三菱历代拉力赛热血传统,将赛事技术转化为民用,是全新欧蓝德为用户提供满满驾控安全感的“密钥”,更是欧蓝德历代车型经久不衰的根本原因。 查看详情>>
- 欧蓝德内饰_空间_驾驶模式针对不同路况和驾驶风格,全新欧蓝德还升级了6种经过专业调校的驾驶模式,分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及泥地模式。根据相关资料,即便两驱车型也有5种驾驶模式可选,这让选择两驱的消费者也可以享受更多驾驶乐趣,这一点三菱非常厚道。 查看详情>>
- 欧蓝德动力_驾驶模式这套S-AWC超级全轮控制系统,除了自身能持续不断地感知驾驶员和车辆的情况,并通过调整车轮扭矩分配稳定车身外,还贴心的配置多种驾驶模式。其中,两驱车型拥有5种驾驶模式,四驱车型则拥有6种,分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。 查看详情>>
- 欧蓝德电子差速锁_驾驶模式_车身此外,针对不同路况和驾驶风格,全新欧蓝德还升级了6种经过专业调校的驾驶模式,分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及泥地模式——即便两驱车型也有5种驾驶模式可选,这使得全新欧蓝德无论在哪种路况与场景都能发挥出最大的驾驶潜能。 查看详情>>
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