途观L 雷达最新摘要

途观LPro全车共有5个毫米波雷达（新增2个前部角雷达），12个超声波雷达，配合高清摄像头以及大疆车载惯导双目摄像头，全面提升车辆对周围交通情况的感知。其搭载的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，是上汽大众与大疆车载合作开发，可以实现0-130km/h全速域的L2++级驾驶辅助功能。 查看详情>>

像全新途观LPro和全新一代迈腾现在新增了2个前部角雷达，全车共有5个毫米波雷达和12个超声波雷达，并且还应用了高清摄像头以及大疆车载惯导双目摄像头，这其中最重要的就是与大疆的合作。大疆车载惯导双目方案能够准确识别大于40x40x40厘米的障碍物，可涵盖不同的交通工具和交通参与者，大到货车和异形车，小到骑行者和行人，车辆还能够准确感知周围车辆和障碍物的动态，预测加塞行为并自动降低车速。 查看详情>>

驾驶的乐趣，不仅在于驰骋的快感，更在于那份安心与便捷。上汽大众途观LPro，它不仅仅是一辆车，更是一个行走的“智能保镖”！这保镖可不是盖的，它配备了10颗高清摄像头，就像有10双明亮的眼睛，时刻关注着四周；再加上12颗超声雷达和5颗毫米波雷达，简直就是“千里眼”和“顺风耳”的结合体，前方路况、潜在危险，全都逃不过它的法眼！ 查看详情>>

途观LPro在智能驾驶方面也全面迎合时代，硬件方面拥有9颗摄像头+12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达，配合与大疆车载合作专为中国特殊路况开发的L2+级辅助驾驶系统——IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，可实现智能避障（辅助驾驶过程中遇到前方障碍可自动闪躲）、智能加塞应对（如有车辆加塞，可提前制动并对驾驶员做出警示）、智能拨杆变道（辅助驾驶过程中，拨动转向杆即可自动变。）、高级自适应巡航（支持近距离跟车，过弯更平顺）、车道保持（支持混乱车道线和大曲率弯道）等主动安全/智能驾驶功能，降低行车路上焦虑感的同时也带来了更周全的主动防护。 查看详情>>

比如说它特别实用的智能加塞应对功能，如果有车辆从侧方强行加塞时，系统会通过降低车速来应对加塞。而且它还能做到提前预防这种加塞行为，主要通过雷达和双目摄像头来精确获取周边环境信息，基于博弈算法设计的防御性驾驶策略进行预测，就算是在复杂交通场景下也能兼顾安全性和舒适性。它的这项功能，系统无需提前学习，能即时针对驾驶安全存在的威胁场景，比如动静态的障碍物（如绿化带、静止异形车、车祸场景、施工场景等）进行识别避障，“最聪明的油车”可不玩虚的。 查看详情>>

途观LPro在智能驾驶方面选择与智驾头部企业大疆展开合作，共同推出了拥有L2+级别的IQ.Pilot智驾辅助系统。大疆智驾不同于市面常见的激光雷达+高算力芯片组合，它采用的是惯导双目纯视觉智驾方案，可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能。这套系统基于视差成像原理，如同人类用双眼观察物体，通过两组画面的差异计算获得物体距离信息，它能精确地定位及判定很多尺寸较小的物体，如两轮车/锥桶/水马等。成像精度和可用性要优于目前主流的多雷达方案，同时不依赖高精地图，适用场景更广，也更符合油车用户使用需求。 查看详情>>

哪怕途观LPRO拥有15寸悬浮式中控大屏，以及CarPlay、CarLife以及华为HiCar功能，通过手机完全可以达成的功能，并能带来非常不错的使用体验。但面对国产的别家车型已经把车机智能化完全独立起来，甚至形成重要的产品力时，绝大多数的用户一定会选择智能化。当然，在智驾辅助方面，途观LPRO确实是用丰富的硬件，期望获得一线的水平。比如，最多9个摄像头，一个车内摄像头，以及12个超声波雷达、5个毫米波雷达，都是途观LPRO对智驾辅助的态度，虽然真的无法和一线水平还有距离，但咱们确实看到了途观LPRO愿意与时俱进的态度。 查看详情>>

既然被冠以“最聪明油车”标签，那么我们先来看看途观LPro智驾以及人机交互。在智驾方面，途观LPro的解决方案核心则是借力大疆，与其深度合作打造了一套IQ.Pilot智能辅助驾驶系统。与多数新能源车采用的“激光雷达+高算力”方案不同，该系统则是采用惯导双目方案。虽然也是归类为纯视觉方案，不过，和特斯拉的纯视觉方案不相同的是，大疆这套智驾系统是基于视差成像原理，通过双目摄像头来检测交通环境，识别障碍物，实际的感觉它更像我们老司机驾驶。 查看详情>>

目前做纯视觉智驾的车企也有不少，这样的方案最大优点是不需要激光雷达，成本更低，装车时，车辆的售价也就会更便宜。不过缺点也有，就是规模还没形成，与激光雷达的融合方案都还处于争议阶段，能不能做到更好也在摸索中。 查看详情>>

在智驾方面，途观LPRO这次与大疆车载合作，提供L2+级辅助驾驶功能，搭载IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，算得上全面升级，配备9颗摄像头+12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达，可实现与大疆车载合作专为中国特殊路况开发的L2+级辅助驾驶系统，可以做到车道保持、ACC自适应巡航、智能拨杆变道等功能，在合资SUV中算是不错水平，但相比国产SUV还有较大差距。 查看详情>>