发现 四驱最新摘要
- 发现四驱_性能_导航发现智能全时四驱的搭载,可以说硬性指标必须是有四驱,与众多的适时四驱有所分别的是,发现依旧保留着最纯正的野性,其采用的智能全时四驱,能保证车辆的燃油经济性,特别适合日常代步或高速巡航,能够实现前后轮扭矩的智能分配,从而确保车辆在恶劣复杂路况下的通过性,动力稳定又强劲。哪怕平日我们并不需要那么强悍的越野能力,但在面对破碎路面的通过能力上,发现也考虑得相当周全:发现配备了中央差速器锁,显著提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力。 查看详情>>
- 发现四驱_动力在本次全国媒体试驾活动的场地试驾中,探险者06成功通过了弹坑、涉水路段、陡坡、驼峰桥、滚道等“越野五大考验”,这离不开其强大的四驱实力和动力表现。探界06搭载全场景智能四驱系统,四驱介入速度小于0.1秒,安全响应速度秒级超越同级;在0.15秒内,可以实现制动锁定响应,而后桥实现了3000N·m的最大扭矩。其强大的障碍物逃生能力使其能够承受连续的弹坑路段,展示了快速杀死大多数SUV的越野逃生能力。此外,探界06的接近角为21°,离去角为29°,接近专业越野车的水平。凭借200mm的离地间隙和605mm的涉水深度,它取得了同类车型中最出色的通过性能,使其能够在经典越野场景中顺利通过涉水路段,赢得了媒体老师的赞誉。 查看详情>>
- 发现四驱_稳定性_四轮驱动本次06全国媒体试驾大会探索将以静态体验、道路试驾、场地试驾三大场景为特色。一方面,进一步帮助品牌实现从平面到立体、从表面到深度的塑造。另一方面,也让关注本次试驾活动的参与媒体和用户,更直接、更深刻地了解到这款国四驱精致悦野SUV的硬核产品力,全面体验探界06的真实实力。 查看详情>>
- 发现四驱_稳定性_四轮驱动本次06全国媒体试驾大会探索将以静态体验、道路试驾、场地试驾三大场景为特色。一方面,进一步帮助品牌实现从平面到立体、从表面到深度的塑造。另一方面,也让关注本次试驾活动的参与媒体和用户,更直接、更深刻地了解到这款国四驱精致悦野SUV的硬核产品力,全面体验探界06的真实实力。 查看详情>>
- 发现配置_四驱现在发现06的福利再次升级。以两轮驱动车型的价格,即可拥有四轮驱动,让您轻松享受乐趣并增加驾驶稳定性。同时,两驱与四驱的智能切换,不仅减少了驾驶员烦人的动作,油耗更低,也可以说发现06真正实现了四驱的平权。让四驱让大家开车更轻松不再是一句空洞的口号。此外,发现06已经拥有充足的空间、灵活的空间布局和超强的五星级安全车身。高性能、高智能,无论外出还是日常通勤都能轻松应对。这样的探索06还不足以打动你,谁可以呢? 查看详情>>
- 发现发动机盖_发动机_四驱当然,强大的动力与四驱能力在涉水场景下也至关重要,而路虎在这方面显然是“头号玩家”,拿全新路虎揽胜运动版举例,其所搭载的智能四驱系统由路虎智能动态传动系统控制,以高达每秒100次的频率持续监测抓地力和驱动系统数据,并精确地向各个车轮传递扭矩。一般走水路阻力会增大,水底会打滑,而路虎本身的强大四驱性能完全可以解决这一问题。 查看详情>>
- 发现性能_四驱同时,路虎还紧扣数字化时代的发展趋势,提升车载信息系统、汽车安全系统与人机界面的智能化程度,以优质的车联网服务为用户提供更全面更舒适的旅行体验。可以说,路虎作为豪华四驱品牌的代表,一直在引领全球豪华越野车市场的发展趋势,不断创新与革新,为消费者带来更加美好的驾乘享受。 查看详情>>
- 发现耐用性_档次_四驱动力还是我们熟悉的那一套,路虎将Ingenium系列2.0T发动机是调了又调,放在路虎发现上提供了221kW(300Ps)/400N·m的高功率版本,就从数据上来讲,该版本对应BBA阵中的2.0T毫无疑问都算是高功率版,配合全系8AT变速箱+全时四驱系统,这台大家伙在7.3秒内就能破百;而3.0T发动机则提供了265kW(360Ps)/500N·m的调校水平,它从次低配便开始覆盖车辆,让车辆在6.5秒内即可破百,这仅仅比搭载六缸的宝马X5慢了十分之一秒。当然,全时四驱中实现的中央差速器锁止功能,也会是它的一个越野性能所在。 查看详情>>
- 发现车身_车头_四驱旋钮换挡能够说是路虎宗族的招牌,而发现5的换挡区域还有全镀铬的面板,中心带有路虎标志,下方是选项丰厚、功能强大的四驱体系的挑选旋钮,包含公路、砂石、攀岩、冰雪等多种模式,别的还有陡坡缓降、ESP开关、车体升降等功能,够玩老半天了。 查看详情>>
- 发现四驱_底盘其实我们一直强调一个观点,那就是城市SUV没有必要买四驱,除非一些特殊的用车场景,车企对于四驱系统的作用都夸大了,无非是为了让你多掏钱而已,典型的消费主义陷阱。下面我们就来纠正几个大家在购车之中的错误观点。 查看详情>>
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