荣威eRX5 扭矩最新摘要
- 荣威eRX5油耗_动力_扭矩动力系统的最大综合马力达到432ps,最大综合扭矩为570N·m,这个数据已经媲美3.0T发动机,零百加速时间仅需要6.9s,你想要的加速激情也能满足。不仅如此,全新荣威超混eRX5背靠上汽集团浑厚技术底蕴以及全球优质供应商,在行驶质感上也能媲美德系车型。 查看详情>>
- 荣威eRX5升级_油耗_扭矩动力方面,全新荣威超混eRX5搭载的是由1.5T高压直喷涡轮发动机+超级电驱EDUG2PLUS+10挡智能电驱变速器组成的混动系统,综合输出最大功率318kw,最大扭矩570N·m,零百加速仅需6.9秒。从实际驾驶体验来看,无论是红绿灯起步,还是高速驾驶超车,这台车都可以轻松进行,简单来说就是两个字“丝滑”。 查看详情>>
- 荣威eRX5车身_扭矩_独立悬挂全新荣威超混eRX5作为一台插混SUV,采用了1.5T高压直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDUG2Plus+10挡智能电驱变速器的黄金组合。最大扭矩570N·m,综合最大功率318kW的强大输出能力,能够让你在市区红绿灯起步的时候轻松享受“推背感”带来的澎湃动力。 查看详情>>
- 荣威eRX5动力_综合油耗_扭矩在竞争日益激烈的插混汽车市场,想要获得消费者的喜爱不是容易事,尤其是面对宋PLUSDM-i和宋Pro冠军版DM-i这样的强者。但是通过表格数据的详细对比,我们可以看到,全新荣威超混eRX5在价格、马力和扭矩方面都有着一定的优势,而且全新荣威超混eRX5拥有10挡变速,让你拥有自由穿梭的底气,打破了对混动车型固有认知。 查看详情>>
- 荣威eRX5动力_扭矩_配置从上述数据表格可以清楚地看出,不论是价格、综合马力还是综合扭矩,全新荣威超混eRX5相比这些主要竞品都具备一定的优势。尤其值得注意的是,全新荣威超混eRX5配备了10档变速器,使其在超车时的动力输出更加迅猛,高速加速时也不会出现类似于这两款竞品的失速情况。这种十档永不失速的设计,不仅提升了驾驶的安全感,也为驾驶者带来更顺畅的驾驶体验。 查看详情>>
- 荣威eRX5动力_扭矩_独立悬挂同时,全新荣威超混eRX5搭载的超级电驱EDUG2Plus使用了全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机,这些铸就了全新荣威超混eRX5的570N·m系统综合扭矩,中后段底气十足,零百加速也能到6.9秒。 查看详情>>
- 荣威eRX5空间_内饰_扭矩相比于同价位的长安CS75PLUS,全新荣威eRX5最大的优势在于这套超级混动系统。全新荣威eRX5用的是1.5T发动机+前置单电机的动力组合。这套系统能够提供432匹最大综合马力和570牛·米的最大综合扭矩,实现6.9秒的百公里加速和低至1.4L的百公里综合油耗。当然这也是先天的机械素质所特有的优秀表现,也是纯燃油车不可比拟的。 查看详情>>
- 荣威eRX5动力_扭矩_油耗长安CS75PLUS搭载的1.5T发动机,最大功率138kW、峰值扭矩300Nm,在这燃油车中属于“王者”般的存在,并且其WLTC工况下的油耗仅为6.6L/100km,加满一箱油行驶600km也没有压力。但无论从哪方面来看,全新荣威eRX5显然都更具优势。 查看详情>>
- 荣威eRX5油耗_扭矩_变速箱全新荣威eRX5超级混动车型采用新一代GS611.5T增压直喷发动机+智能电驱变速箱EDUG2Plus的动力组合,可带来432Ps的最大马力和570N·m的最大综合扭矩,零百加速只需6.9s,NEDC综合续航可达1050公里以上。 查看详情>>
- 荣威eRX5扭矩_安全性_发动机作为一款A级插混SUV,全新eRX5兼顾了强劲性能、出色燃油经济性与超长续航里程,能够满足用户全场景的出行需求。全新eRX5搭载1.5T插混系统,可迸发出432匹最大综合马力,570牛·米最大综合扭矩。全新eRX5的零百加速仅为6.9秒,NEDC亏电油耗仅为4.8L/100km,NEDC综合续航高达1050km。 查看详情>>
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