Portofino 油门最新摘要
- Portofino油门_后排_显示屏当切换至SPORT运动模式后,你可以明显感受到它的动力更猛,尤其是深踩油门后的刺激感,不过,它其实并不太会让你感到可怕,反倒是有种“我可以很好地控制它”的安稳感。有一说一,它的排气声浪确实少了点味道,但在你使用换挡拨片后,嗯,情况就变得有趣了!同时,它还配备了第三代电子差速器和电动助力转向系统,在操控上帮助不小。 查看详情>>
- Portofino动力_油门在COMFORT(舒适)模式下,它可以是让你享受旅途、日常代步都绝佳的小马儿,在这个模式下,尽管掌握600匹马力但右脚触动油门间也能感觉它十分温和,寸步跟车、渐进提速都可控性几乎不会让你有敬畏感,变速器表现平顺几乎感觉不到它默默地换挡工作。宽泛的齿比设定表明了Portofino是典型注重日常使用和巡航驾驶的调校风格,让你单手开法拉利的「钞能力」能够优雅的发挥。 查看详情>>
- Portofino油门_实际性能随着逐渐熟悉车辆脾气后、我顺势将Manettino车辆动态模式选择切换到SPORT(运动)模式后,这时候的PortofinoM,不但引擎转速马上会多给你500转、用来提前准备冲刺的「好球带」,排气的声浪也更浑厚饱满;而且大脚油门踩下、即使转速表与时速表的指针几乎同步飞快向上抛甩,但是拜前46:后54的车身配重,以及精准的转向和进化版电控系统所赐,你却可以很强烈地感受它仍旧非常受控,循迹系统介入的时机与反应亦微乎其微,一点也不会让人有抓不住的感觉。 查看详情>>
- Portofino引擎_启动_油门驾驶PortofinoM不会给人带来压力,你不必像驾驶中置超跑或竞技级跑车那样变得神经敏感,放松舒适从来都是跃马GT跑车所传承的味道。当然如果深踩油门,车会马上给予积极的反馈,悦耳的声浪毫无保留的轰击耳膜,提示着此刻与我们相伴的是拥有纯正血统的法拉利。 查看详情>>
- Portofino油门_警示灯_方向盘通过毫米波雷达监测、摄像头互助,根据所设定的时距,平稳调节跟车时速,与前车保持安全距离,避免造成追尾、前方急刹车等情况还有跟停,当前车减速到零,本车也可以跟随减速到零,跟走,跟停后三秒内,若前车重新启动前行,本车可自动跟随。若前车停止超过三秒,通过轻点油门或按压方向盘上的RESUME键,可以重新激活前行,特别是在等红绿灯的时候,这些功能非常适合新手司机。 查看详情>>
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