探歌 底盘最新摘要
- 探歌动力_转向系统_底盘当下的中国市场,底盘调教和与之紧密相关的驾控乐趣,是中国新势力与老牌车企差距最大的领域,尽管新能源车用更好看的零百加速数据,和眩晕的提速感受不断教育消费者:电车性能更好。但以全新探歌为代表的精品油车,用更精准的方向盘指向、更轻的车重、更精湛的底盘调校、更扎实的用料和更耐久的结构部件表现,让每一个开过它的“老司机”明白了什么才是潮流驾趣SUV。 查看详情>>
- 探歌动力_自适应巡航系统_底盘在驾驶体验方面,全新探歌的底盘调校偏向舒适,同时保持了一定的运动性,使得它在城市道路和高速公路上都能提供稳定和愉悦的驾驶感受。车辆的操控性能也得到了提升,精致灵巧的身姿和精准的指向性,以及非常符合逻辑的刹车感觉,对于新手或是女性驾驶者而言也能轻松驾驭,让每一段旅程充满乐趣。能让新生代心驰神往,“潮流驾趣SUV”名不虚传! 查看详情>>
- 探歌离地间隙_底盘_四驱也就是说,轿车与SUV的车体结构相同,它们都没有独立的底盘,底盘与车身合二为一,属于承载式车身结构。驱动方面,许多SUV之所以标榜城市型,是因为它的驱动模式和轿车一样,都是前驱,即使四驱,有不少也仅仅是点到为止。 查看详情>>
- 探歌配置_底盘王先生是本地私营公司的上班族,平时回农村老家比较多,所以想买个底盘高点的SUV,预算十几万,朋友就推荐他买大众。试驾完探歌以后感觉挺满意,但他说还要再去看看上汽大众。第二天再联系的时候,得知已经定了途岳,他说探歌不如途岳看着大气,觉得一个大男人开探歌的话有些“娘们唧唧”。 查看详情>>
- 探歌底盘_变速箱正如题记所说,得益于工作的优势,在我未央的岁月中,曾体验过无数款车型,却唯独对大众情有独钟,这主要是源于大众的驾驶质感。在实际体验过程中,全新探歌的底盘还是大众品牌车型一贯的性格,整体风格扎实稳健,面对大小颠簸时都有一定韧性,充满很浓厚的德系味道。 查看详情>>
- 探歌气囊_后排_底盘动力响应比较积极,日常行驶感觉很轻松,当深踩油门时有着较强的爆发力,变速箱换挡速度快,底盘调校风格沉稳,超车能给驾驶者带来自信,但是遇到减速带和烂路时,底盘滤震性较为一般,低速降挡收油的时候,能感觉到变速箱有些顿挫,尤其是一走一停的拥堵路况下,拖拽感比较明显,还有厂家建议发动机加95号汽油。 查看详情>>
- 探歌后排_动力_底盘底盘的调校是大众的拿手好戏,同时也是全新探歌的一大亮点。和它的动力表现相同,全新探歌的底盘并没有偏向运动化,而是处于一个比较中性的调校,德味十足。全新探歌的悬挂对路面上细小的颠簸过滤的十分到位,在面对大的坑洼时也能及时稳住车身,抑制多余的跳动,悬挂的整体感很强,颇具高级质感。 查看详情>>
- 探歌动力_起步_底盘大众家族最为脍炙人口的地方在于它的底盘调校,T-ROC探歌的底盘调校水准同样到位,它的底盘可以给到很清晰的路感反馈,甚至可以将柏油路面的颗粒感、裂缝都传递给驾驶者,但又不会让人感觉到底盘颠簸,单纯是将更多的道路环境信息反馈给驾驶者,从而提升驾驶者的操控判断力。这款车型的体量并不大,但是在高速行驶状态下,车身不会出现左右飘忽的感觉,并且滤震性和侧倾支撑性都有着稳定水准,因此它会给到不错的实用性。 查看详情>>
- 探歌前脸_车身_底盘综合评价一汽-大众全新探歌在动力、底盘、智驾层面均有可圈可点之处,属于15万级SUV市场的强势选手。也相信大家对于这款全新改款的全新探歌的能力有了很大程度的认可,确实给很多车主带来了不小的福利,但在性能的具体表现上更好地发挥了SUV高通过率的特性,同时也兼顾了“劲”和“稳”,综合素质更高。对此你爱上它了吗?喜欢的话就快去试驾一下吧! 查看详情>>
- 探歌底盘_LED灯_后排如果要推荐兼顾颜值与操控的合资紧凑型SUV,那必定有大众探歌的一席之地,此前驾驶探歌在青城山跑山还是挺带感的,那扎实的底盘以及熟悉的动力总成,令人愉悦。那么现在里外一新的全新探歌能否带我找回当年的感觉呢? 查看详情>>
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