Urus 驾驶模式最新摘要
- Urus限滑差速器_驾驶模式_充电位于控制台中心的“tamburo”控制杆用于选择不同的驾驶模式。得益于混合动力系统的加持,UrusSE的6种驾驶模式与4种新的电动性能策略(EPS)相结合,可提供11种驾驶模式选择:除了Strada(道路)、Sport(运动)、Corsa(赛道)、Neve(雪地)、Sabbia(沙地)、Terra(越野)6种模式外,新增EVDrive(纯电模式)、Hybrid(混动)、Performance(性能)和Recharge(充电)模式。 查看详情>>
- Urus驾驶模式_油门_后轮在驾驶模式上,兰博基尼UrusPerformante支持Strada(街道)、SPORT(运动)、Corsa(赛道)以及RALLY(拉力)等驾驶模式。其中在STRADA(街道)模式下,车辆整体表现较为温柔,整个加速过程顺滑,如果你不大脚踩油门的话,整体感受很像是一款大排量自然吸气车型。 查看详情>>
- Urus马力_驾驶模式_油门通过这一系列的调整,这辆重达2.2吨的兰博基尼运动性和驾驶乐趣都应该能够得到进一步提升,即便是在松散的沙土地形上也能够展现出来。因此,即使不具备像马泰奥这样的专业技能,你也可以不费力地做出很多高难度动作,在驾驶模式菜单中甚至有一项开关就叫拉力赛模式。 查看详情>>
- Urus马力_驾驶模式_动力除此之外,兰博基尼工程师,还对驾驶模式也进行了重新地设定。除了对Strada(街道)、SPORT(运动)、Corsa(赛道)这三个模式进行了更为激进地调校外,也将之前分为三个越野场景的驾驶模式合并为一个RALLY(拉力)模式。至于RALLY(拉力)模式的驾驶感受,我们稍后再说。 查看详情>>
- Urus驾驶模式_变速箱在普通版的兰博基尼Urus上提供了Strada(道路)、SPORT(运动)、Corsa(竞速)、SABBIA(沙地)、Terra(岩石)、NEVE(雪地)六种驾驶模式供用户选择,而在UrusPerformante上SABBIA(沙地)、TERRA(岩石)、NEVE(雪地)三种模式被整合为了RALLY(拉力)模式,以让用户获得更加纯粹的驾驶体验。 查看详情>>
- Urus性能_驾驶模式_内饰重新调校的排气系统时刻提醒着人们这台搭载双涡轮V8发动机的超级SUV是名副其实的兰博基尼,启动阶段的声浪就极具辨识度,而每一种驾驶模式也都具有更高亢的声浪。UrusS采用了与UrusPerformante相同的动力总成调校,优化了发动机的响应与性能表现。六种驾驶模式以及EGO(自定义)模式可以在各种环境下提供最多样化、舒适和运动的驾驶体验。 查看详情>>
- Urus性能_驾驶模式_内饰重新调校的排气系统时刻提醒着人们这台搭载双涡轮V8发动机的超级SUV是名副其实的兰博基尼,启动阶段的声浪就极具辨识度,而每一种驾驶模式也都具有更高亢的声浪。UrusS采用了与UrusPerformante相同的动力总成调校,优化了发动机的响应与性能表现。六种驾驶模式以及EGO(自定义)模式可以在各种环境下提供最多样化、舒适和运动的驾驶体验。 查看详情>>
- Urus动力_驾驶模式_配置此外,在Strada(道路),SPORT(运动)和Corsa(赛道)三种标准驾驶模式基础上,增加全新RALLY(拉力)驾驶模式,全面提升了泥泞路面的驾驶体验和运动表现,使得兰博基尼UrusPerformante在公路、赛道、以及任何复杂路况,均有强大实力。极致材料和工艺将超级跑车工程技术彰显无遗,以强劲风格承袭与生俱来的实力。 查看详情>>
- Urus性能_稳定性_驾驶模式UrusPerformante能够在任意道路、任何驾驶状态下彰显驾驶乐趣。在兰博基尼Strada(道路),SPORT(运动)和Corsa(赛道)三种标准驾驶模式的基础上,UrusPerformante引入了专为泥泞路面设计的全新RALLY(拉力)驾驶模式,该模式将这款超级SUV极富乐趣的运动性提升至令人震撼的新高度。 查看详情>>
- Urus动力_驾驶模式_配置此外,在Strada(公路)、SPORT(运动)和Corsa(赛道)三种标准驾驶模式的基础上,增加了新的Rally驾驶模式,全面改善了在泥泞道路上的驾驶体验和运动性能,使LamborghiniUrusPerformante在道路、比赛和任何复杂的路况上都表现强劲。超级跑车的工程技术充分体现在极致的材料和技术上,内在的力量以强烈的风格传承下来。 查看详情>>
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