大指挥官 四驱最新摘要
- 大指挥官四驱_后轮距_座椅车身结构方面,有5门5座和5门7座两种布局,满足了驾驶员不同情况下的操纵需求,在此基础上,还有2.0T涡轮增压发动机,最大马力234-265匹,而且还有9档手自一体变速箱和400N·m扭矩,在同级别车型中已经达到了中等偏上水准,工信部综合油耗是8.1-8.6L,还有适时四驱和麦弗逊+多连杆独立悬架组合。驱动方式是前置四驱,助力类型则是电动助力。 查看详情>>
- 大指挥官外形_空间_四驱而在动力上,它也是配了2.0T发动机,但两驱和四驱版的有所区别,一个是低功率,一个是高功率,前者扭矩最大可达350Nm,后者可达400Nm,配的都是9档的变速箱,四驱款还配了四驱系统,前后的悬架结构也是不一样的。 查看详情>>
- 大指挥官动力_四驱_外观车主朱女士:一款性能超级棒的suv车子,不仅外观霸气酷炫,车子内部舒适感很棒,空间绝对的宽敞,更加适合一家人外出旅游。最满意的就是这辆车的动力很棒,四驱驱动的发动机提供更强大的动力,还特别省油,油耗量不高。最不满意的就是这辆车的内饰不喜欢。空间真的宽敞坐人舒适,而且车子后备箱空间宽敞装杂物没问题。动力比较给力四驱驱动的发动机提供更强大的动力,发动机的声浪更加好听,发动机的轰鸣声很凶猛。这辆车的油耗量真的不大,差不多一车油能跑个600多公里。 查看详情>>
- 大指挥官格栅_车身_四驱不是谁都能称之为Jeep。Jeep品牌一直以来以全路况的产品实力深得消费者喜爱,因为全路况意味着野性张扬还有跋山涉水的硬实力。进阶而来的Jeep新指南者搭载全新GSE-T4四缸涡轮增压发动机,拥有9大黑科技加持,最大功率127kW,峰值扭矩270N·m,不仅动力游刃有余,而且省油环保,全面实现“更强劲,更高效,更平稳”的越级王者表现。对于消费自有主见又注重环保的新生代年轻人来说,可谓是内外兼修,能跑又省油。再看它搭载的傲视同级的ActiveDrive智能四驱系统,在17种日常驾驶情形下,实现0.2秒之内由两驱到四驱的无缝切换。 查看详情>>
- 大指挥官车身_四驱那么吉普大指挥官这款车到底怎么样呢?我个人的看法是外观与内饰中庸,但是动力、四驱与配置比较出色。作为一款中型SUV我们去选择它首先一点就是价格与品牌,品牌就不用说了,吉普这种的肯定是有很多“死忠粉”的,虽然不多,但是粉丝的质量是非常高,所以这些粉丝就是它最大的受众群体。其次在价格方面,目前这款车的定位价格为23.98——36.98万,因为有着一定的定位下调,所以它的四驱版现在只需要26万多就可以入手了,其实我个人是并不推荐没有四驱版的大指挥官,因为价格相差不大,但是在配置方面却差了很多,所以四驱本的大指挥官才是目前最应该受到消费者关注的,而且吉普的四驱应该在业内享有比较高的地位,所以结合这几点,你们要是想买这款车的消费者,我个人还是建议上四驱。 查看详情>>
- 大指挥官发动机_四驱而说到Jeep的强项,那必然得是越野,大指挥官在通过性上的表现也可圈可点,新一代轻量化ActiveDrive智能四驱系统可以根据路况和驾驶者行为变化,在0.2s内做出反应,由两驱自动切换为四驱,并实时动态分配扭矩。外加Selec-Terrain全路况模式自选系统,提供“自动/雪地/运动/沙地&泥地”四大模式,让你在各种恶劣天气和复杂路况下都能从容驾驶。 查看详情>>
- 大指挥官四驱_改款_内饰Jeep是一个带有强烈标签的品牌,从威利斯开创的四驱车先河,到切诺基留下的经典情怀,再到牧马人树立的硬派越野图腾,Jeep的足迹几乎踏遍了世界上的各个角落。卓越的越野性已经让Jeep成为越野车的代名词,且非常深入人心。 查看详情>>
- 大指挥官空间_四驱_内饰动力方面,该车延续老款的2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合,分别拥有234和265马力的最大功率。此外,在该车身上还能看到麦弗逊式前独立悬架+多连杆式后独立悬架组合,并分别搭载前置前驱驱动与适时四驱驱动,其中搭载四驱驱动的车型还额外搭载多片离合器中央差速锁,较仅提供前驱的常规版车型更适合长途越野。 查看详情>>
- 大指挥官上市_车身_四驱那么吉普大指挥官这款车到底怎么样呢?我个人的看法是外观与内饰中庸,但是动力、四驱与配置比较出色。作为一款中型SUV我们去选择它首先一点就是价格与品牌,品牌就不用说了,吉普这种的肯定是有很多“死忠粉”的,虽然不多,但是粉丝的质量是非常高,所以这些粉丝就是它最大的受众群体。其次在价格方面,目前这款车的定位价格为23.98——36.98万,因为有着一定的定位下调,所以它的四驱版现在只需要26万多就可以入手了,其实我个人是并不推荐没有四驱版的大指挥官,因为价格相差不大,但是在配置方面却差了很多,所以四驱本的大指挥官才是目前最应该受到消费者关注的,而且吉普的四驱应该在业内享有比较高的地位,所以结合这几点,你们要是想买这款车的消费者,我个人还是建议上四驱。 查看详情>>
- 大指挥官车身_四驱_后悬架在大指挥官的车身底部,不是选择的硬派是非承载车身,而是普通城市SUV常用的承载式结构。在前悬架上面,大指挥官是麦弗逊式结构,跟大切诺基相比较的话,横向以及纵向力的支撑能力都弱一些。大指挥官的后悬架是多连杆式结构,这看不出明显的差别,四驱系统才是越野能力的分水岭。大指挥官则是城市SUV中典型的适时四驱系统,前后轴之间由多片限滑差速器来分配扭矩。 查看详情>>
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