途达 踏板最新摘要
- 途达涡轮_踏板_空间从侧面看,途达升级了最新的运动风格,18寸合金轮毂搭配着255/60的轮胎,拥有较好的通过性。还有可折叠的侧视镜,在镜子下方还有一个摄像头,用来支持360度环绕影像系统,支持无钥匙进入功能,车顶是原厂的行李轨道,还配有铝合金踏板。而车尾的改变并不大,属于典型的日系风格,也是属于典型硬派越野车形象,不过后保险杠上有四个传感器,也有两个摄像头,称得上是一个非常现代的设计,这些驾驶员辅助配置可以提高日常驾驶的安全性。 查看详情>>
- 途达扭矩_踏板_空间从侧面看,途达升级了最新的运动风格,18寸合金轮毂搭配着255/60的轮胎,拥有较好的通过性。还有可折叠的侧视镜,在镜子下方还有一个摄像头,用来支持360度环绕影像系统,支持无钥匙进入功能,车顶是原厂的行李轨道,还配有铝合金踏板。而车尾的改变并不大,属于典型的日系风格,也是属于典型硬派形象,不过后保险杠上有四个传感器,也有两个摄像头,称得上是一个非常现代的设计,这些驾驶员辅助配置可以提高日常驾驶的安全性。 查看详情>>
- 途达踏板_定速巡航_座椅硬核和魁梧的身体形状带来了强大的动力,创造了更强的视觉冲击力。超高设计带来更好的通过性,实用设备在裙侧下方有脚踏板。其长、宽、高为4882mmx1850mmx1835mm,轴距为2850mm,前后动态双色铝合金车轮为255/60R18。 查看详情>>
- 途达踏板_空间_内饰说真的,途达的售价比起大众途观、奔驰CRV、奇骏等车型都要便宜得多。更关键的是,途达是基于纳瓦拉平台打造而来,要知道,这个平台出品的车型都以越野为主的,所以说途达的越野能力要比同级车型强太了。而且,途达的外观设计也比途观、CRV等车型霸气太多了,配置也更丰富,比如led日间灯、车顶行李架、铝合金踏板、镀铬拉手等,在细节方面工艺都能够彰显整车的档次感。 查看详情>>
- 途达上市_车身_踏板途达的外观采用日产家族式设计语言,前脸上下分离的中网,上部分为大嘴式格栅,下部分是梯形中网,两个部分都用镀铬饰条装饰很美观,一体式的远近转向灯造型犀利有神,搭配上引擎盖上隆起的筋线给人一种十足的力量感。车门下的踏板和车顶的行李架彰显出图达越野车的魅力,尾部造型立体感强烈,辨识度很高。 查看详情>>
- 途达踏板_内饰途达的侧面看起来倒真有几分“途乐”的既视感,外突的轮眉以及宽大的车身,整体看起来十分健硕,实拍的这款配置还带有镀铬踏板,以及多幅式轮圈,档次也提了上去,视觉美感挺不错的;尺寸方面,日产途达的长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm。 查看详情>>
- 途达升级_机盖_踏板车身侧面则是采用了方正平直的造型设计,依旧继承了旧款车型的厚重造型,车门部分有着凹凸有致的饱满腰线设计,而且在轮眉部分还有着隆起的饱满线条设计,搭配上大尺寸的多幅式轮毂非常的霸气,而且还有着熏黑的脚踏板设计,增加了新车的越野风格。 查看详情>>
- 途达机盖_踏板_扰流板新款途达车身侧面采用方正平直的造型设计,继承了旧款车型的厚重造型,车门部分有着凹凸有致的饱满腰线设计,而且在轮眉部分还有着隆起的饱满线条设计,搭配上大尺寸的多幅式轮毂非常霸气,还有熏黑的脚踏板设计,增加了新车的越野风格。 查看详情>>
- 途达升级_机盖_踏板车身侧面则是采用了方正平直的造型设计,依旧继承了旧款车型的厚重造型,车门部分有着凹凸有致的饱满腰线设计,而且在轮眉部分还有着隆起的饱满线条设计,搭配上大尺寸的多幅式轮毂非常的霸气,而且还有着熏黑的脚踏板设计,增加了新车的越野风格。 查看详情>>
- 途达升级_机盖_踏板车身侧面则是采用了方正平直的造型设计,依旧继承了旧款车型的厚重造型,车门部分有着凹凸有致的饱满腰线设计,而且在轮眉部分还有着隆起的饱满线条设计,搭配上大尺寸的多幅式轮毂非常的霸气,而且还有着熏黑的脚踏板设计,增加了新车的越野风格。 查看详情>>
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