传祺M6 双离合变速箱最新摘要
- 传祺M6双离合变速箱_空间_内饰动力系统,传祺M6搭载了1.5T+7挡湿式双离合变速箱。这套动力系统最大的优势则在于性能非常强劲,而且1.5T的发动机转动时的质感也很不错,静音性较好,很流畅。但有一说一,双离合变速箱确实非常拉胯,30码以内顿挫感相当明显,而且出现了闯挡感,踩油门不走,然后动力突然又被拉起,给人一种失控的感觉。但过了30码以后,就会恢复正常,虽说换挡慢了一些,但也有着不错的驾驶感受,而且百公里7.2L的油耗,对于日常用车来说非常友好。 查看详情>>
- 传祺M6双离合变速箱_尾门_充电传祺M6PRO搭载的是一台影豹同款1.5T的发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。官方的0-100km/h加速成绩为9.4秒。整个动力数据不算特别优秀,开在路上的加速体感也很符合这样的数值。尤其是低速状态下,发动机的响应不是很积极,所以刚起步时会有一些“窜”的感觉,速度稍微拉起来后情况要好得多。值得点赞的是,这套双离合变速箱所带来的顿挫并不明显,驾驶感受还算比较平顺轻快。 查看详情>>
- 传祺M6发动机_双离合变速箱_车门笔者用车环境常常遭遇拥堵路况,选车一向是回避双离合变速箱车型的,如果车友介意双离合变速箱,不妨亲身试乘试驾体验,仔细体会动力传动调校匹配功力,验证其平顺程度自己是否能够接受?再评估下自己日常用车环境是否经常拥堵,酌情决定。 查看详情>>
- 传祺M6隐私玻璃_座椅_双离合变速箱机械方面,传祺M6全系都得到了270T铭牌,PRO车型对应着一台最大功率130kW最大扭矩270N·m的1.5发动机,而旧款车型则为124kW/265N·m,传动可选6MT变速箱,6AT变速箱或7速湿式双离合变速箱,而2023款PRO车型均为7速湿式双离合变速箱,全系可保持7.22-8.15L/100km的WLTC综合油耗,这对比另两款车型确实有差距,但对三排车型来说也还算不错。 查看详情>>
- 传祺M6改款_轴距_双离合变速箱M6PRO全系为7座设计,采用了MPV典型的2+2+3座椅布局,中排搭配了两个独立座椅,并留有通道。M6PRO的第三排座椅可以平整收纳于地板下方,展开之后,座椅下方依然留有存放行李的空间,在空间利用率方面M6PRO确实做得很到位。M6PRO全系搭载了1.5T发动机,传动系统方面有7速湿式双离合变速箱与6AT变速箱可选,这样消费者可以根据自身需求,去作出选择,这一点很值得其他正在使用双离合变速箱的车企学习。 查看详情>>
- 传祺M6改款_轴距_双离合变速箱M6PRO全系为7座设计,采用了MPV典型的2+2+3座椅布局,中排搭配了两个独立座椅,并留有通道。M6PRO的第三排座椅可以平整收纳于地板下方,展开之后,座椅下方依然留有存放行李的空间,在空间利用率方面M6PRO确实做得很到位。M6PRO全系搭载了1.5T发动机,传动系统方面有7速湿式双离合变速箱与6AT变速箱可选,这样消费者可以根据自身需求,去作出选择,这一点很值得其他正在使用双离合变速箱的车企学习。 查看详情>>
- 传祺M6发动机_双离合变速箱_车门笔者用车环境常常遭遇拥堵路况,选车一向是回避双离合变速箱车型的,如果车友介意双离合变速箱,不妨亲身试乘试驾体验,仔细体会动力传动调校匹配功力,验证其平顺程度自己是否能够接受?再评估下自己日常用车环境是否经常拥堵,酌情决定。 查看详情>>
- 传祺M6综合油耗_双离合变速箱_上坡M6PRO其动力坐拥的1.5T发动机,还配上了7挡双离合变速箱,能够做到7.5L的百公里油耗,无疑更加讨喜了。最大功率为169马力,最大扭矩为265牛·米,与之匹配的是7挡双离合变速箱。这一套动力系统在传祺其他车型上也有搭载,动力强劲而且平顺,这对乘坐舒适性有一定的帮助。 查看详情>>
- 传祺M6自动空调_座椅_双离合变速箱动力方面,1.5T发动机,169马力,扭矩250牛米,搭配7速双离合变速箱,平均油耗百公里8.0左右。值得一说的是,大通G50的同级别竞争对手广汽传祺GM6在新款车上也将AT变速箱换成了双离合变速箱。原因大概是近年来双离合变速箱确实进步很大,另外双离合的传动效率高,换档只需0.2秒,在燃油经济性方面有优势,而且造价低。 查看详情>>
- 传祺M6第三排座椅_双离合变速箱广汽传祺GM6搭载1.5TGDI涡轮增压发动机,最大功率169Ps(124kW),峰值扭矩265N·m,传动匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。记得刚刚上市的时候传祺GM6搭载的是6AT变速箱,更换7速双离合变速箱这一举措当时也引来不少的争议。对此,我只能说萝卜青菜各有所爱,AT和DCT变速箱各有各的好处。 查看详情>>
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