零跑S01 安全性最新摘要
- 零跑S01配置_车身_安全性其二、配置和安全性方面:零跑S01不仅被赋予了一派精致的车身做工,同时它所具有的车身还有着远比同价位或同级丰田和大众更为优秀的车身厚度和刚度。而优秀的车身刚度和厚度不但能够为零跑S01带来足以被称之为一流的隔音性能,而且配合上零跑S01所配备的胎压显示、ESP、车道偏离预警、疲劳驾驶、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和自动驻车等安全性配置,还让它成为了一款开起来比同级或同价位丰田和大众更安全的汽车。 查看详情>>
- 零跑S01安全性_升级_空间OTA全称OvertheAir,直译为空中下载技术,简单理解就是通过信息传输的方式对产品进行软件优化,日常消费者接触最多的OTA就是手机端软件更新,但汽车OTA的难度比手机OTA要复杂很多。虽然现在很多汽车产品都具备OTA功能,不过仅限于对安全性要求不高,不涉及车辆底层安全的娱乐系统的更新。 查看详情>>
- 零跑S01内饰_车门_安全性第五、在动力方面,零跑S01搭载纯电动驱动系统,最大功率170马力,最大续航里程460公里,6.9秒破百,最低15万元左右,特别是轻量化材料的开发和应用,让零跑S01在达到世界级性能的同时,也兼顾了优越的安全性和经济性,实在是厉害! 查看详情>>
- 零跑S01安全性_横梁不可否认的是,新能源汽车产品的电池安全也是消费者以及企业非常重视的因素。因此,很多新能源汽车企业以及电池企业都在积极改进电池的安全性能,可以看到的是,零跑S01在这方面也在积极尝试,并且还取得了非常不错的成绩。 查看详情>>
- 零跑S01车身_配置_安全性当然,作为新能源汽车,提到安全性能,就一定要说电池安全。零跑S01配备全方位电池安全保护,国内首创单电芯双极双保险设计,给每个电芯的双极都安装有保险丝,可在短路时自动熔断保险,确保安全性。PACK高低压全隔离专利设计,所有带电漏电体都实现隔离,绝缘隔离PACK内的所有带电体,可有效防止PACK内高低压串电、漏电、电路老化带来的短路风险。 查看详情>>
- 零跑S01安全性_充电_扭矩在大家普遍关注的电池安全方面,零跑S01在电池安全方面配备了全方位的电池安全保护,国内首创单电芯双极双保险设计,给每个电芯的双极都安装有保险丝,可在短路时自动熔断保险,确保安全性。PACK高低压全隔离专利设计,所有带电漏电体都实现隔离,绝缘隔离PACK内的所有带电体,可有效防止PACK内高低压串电、漏电、电路老化带来的短路风险。 查看详情>>
- 零跑S01配置_安全性_方向盘零跑S01为了保障电池的安全,设计了国内首创单电芯双极双保险以及PACK高低压全隔离专利,这个保险为每个电芯的双极都安装有保险丝,可在短路时自动熔断保险,确保安全性;PACK高低压全隔离专利设计,所有带电漏电体都实现隔离,绝缘隔离PACK内的所有带电体,可有效防止PACK内高低压串电、漏电、电路老化带来的短路风险。此外,零跑S01的电池模组之间也设计有横梁进行硬件隔离,可提供2-3分钟的防火隔离时间可降低碰撞时对电池包的破坏。 查看详情>>
- 零跑S01座椅_车身_安全性零跑S01在电池方面也在守护驾乘者的安全。作为新能源汽车,很多消费者都非常关注汽车的电池问题,毕竟由于电池起火的汽车有很多,而零跑S01在电池方面做了很多的防护措施。零跑S01配备全方位电池安全保护,国内首创单电芯双极双保险设计,给每个电芯的双极都安装有保险丝,可在短路时自动熔断保险,确保安全性。PACK高低压全隔离专利设计,所有带电漏电体都实现隔离,绝缘隔离PACK内的所有带电体,可有效防止PACK内高低压串电、漏电、电路老化带来的短路风险。电池模组之间有横梁进行硬件隔离,可提供2-3分钟的防火隔离时间(零跑专利技术),可降低碰撞时对电池包的破坏。 查看详情>>
- 零跑S01动力总成_安全性_泊车零跑S01配备全方位电池安全保护,国内首创单电芯双极双保险设计,给每个电芯的双极都安装有保险丝,可在短路时自动熔断保险,确保安全性。PACK高低压全隔离专利设计,所有带电漏电体都实现隔离,绝缘隔离PACK内的所有带电体,可有效防止PACK内高低压串电、漏电、电路老化带来的短路风险。 查看详情>>
- 零跑S01安全性_车身_儿童安全座椅零跑S01配备全方位电池安全保护,国内首创单电芯双极双保险设计,给每个电芯的双极都安装有保险丝,可在短路时自动熔断保险,确保安全性。PACK高低压全隔离专利设计,所有带电漏电体都实现隔离,绝缘隔离PACK内的所有带电体,可有效防止PACK内高低压串电、漏电、电路老化带来的短路风险。电池模组之间有横梁进行硬件隔离,可提供2-3分钟的防火隔离时间(零跑专利技术),可降低碰撞时对电池包的破坏,进而保障汽车的安全。 查看详情>>
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