英仕派 低配最新摘要
- 英仕派液晶屏_低配_座椅现如今日系品牌在功能配置上并不需要令人担心,除非是全液晶仪表这些功能,因为L2级别驾驶辅助能力是除了最低配车型均有搭载,高配车型还有全景影像、自动泊车入位等,让实用性与安全性再度提升。而混动版高配也要比燃油版高配功能多一些,比如HUD抬头显示系统、后排座椅加热、后排多媒体娱乐系统、外后视镜倒车自动翻折等配置出现,足以满足高端出行需求。但如果说对比雅阁,高配车型差异倒不大,可是英仕派燃油版中低配要比雅阁厚道不少。 查看详情>>
- 英仕派液晶屏_低配_座椅现如今日系品牌在功能配置上并不需要令人担心,除非是全液晶仪表这些功能,因为L2级别驾驶辅助能力是除了最低配车型均有搭载,高配车型还有全景影像、自动泊车入位等,让实用性与安全性再度提升。而混动版高配也要比燃油版高配功能多一些,比如HUD抬头显示系统、后排座椅加热、后排多媒体娱乐系统、外后视镜倒车自动翻折等配置出现,足以满足高端出行需求。但如果说对比雅阁,高配车型差异倒不大,可是英仕派燃油版中低配要比雅阁厚道不少。 查看详情>>
- 英仕派低配_前脸_车身可是作为雅阁的姊妹车型,英仕派即便是有了这个全新命名,也没能获得更高关注度,谁让大家目光都被雅阁吸引呢?可同平台打造的身份,注定它实力并不会比雅阁弱,所以新车也同样值得各位关注,比如说你喜欢雅阁,又觉得雅阁的价格比较高,起码终端没什么优惠,提车周期也比较长,那英仕派自然是更好的替代者。目前该车20万预算足以考虑1.5T版本顶配,油电混合版本也能考虑一下中低配,因此性价比也可以称得上亮点。 查看详情>>
- 英仕派配置_上市_低配当然,英仕派也不是没有机会。前提是需要花费心思拿出更多的诚意来。比如,可以推出177匹马力版本的更低配的车型,减去一些像是可变转向比、主动闭合式进气格栅等非必要的配置。售价自然也比现款的低配车型更低。如此一来,能够进一步降低门槛,去吸引消费者。 查看详情>>
- 英仕派车标_视野_低配除了改名、加大优惠力度之外,英仕派对配置也进行了优化升级,我们就拿英仕派的最低配和雅阁最低配进行对比,两车的指导价只差100元,所以说非常接近了。英仕派比雅阁多了倒车影像、外后视镜电动折叠/加热,虽说这点东西也没多少钱,但我们也能看到东风本田的诚意,而且这种配置上差异在中高配车型上就比较明显了。 查看详情>>
- 英仕派稳定性_低配_口碑同时对于整车驾驶辅助配置方面,根据版本的不同,在配置方面也是有些差距的,就拿次低配为例,整车在辅助驾驶方面我们能看到上车辅助、倒车影像、全速自适应巡航、被动行人保护、道路交通标识识别、车道保持系统、刹车辅助、车道偏离预警、主动刹车等等,反正对于次低配来说,在配置方面这么丰富在同级真的很少见,至于其它无钥匙进入、可开启的大天窗、10.25寸中控、7英寸液晶仪表盘我们在车内也都能看到,对比于同级别的雅阁,我感觉英仕派的配置来的会更实在一些。 查看详情>>
- 英仕派低配_坐垫_空间说说座椅的硬性条件吧。展车是次低配,落座前排,首先会感觉到腰部支撑过于凸出了。只有次低配以上车型,才可以调节靠腰。除开靠腰有点凸这个略奇怪的点,座椅长度足够,侧翼包裹性很棒,头枕也很舒服,方向盘也可以拉得比较靠后,总体表现不错。 查看详情>>
- 英仕派低配_后排_配置车辆的内饰和老款车型变化不大,还是本田家族式的套娃设计,乘坐质感与车内氛围营造得很到位,但其内饰用料还有待提升,配色上低配版与次低配版采用了纯黑色的内饰,而高配版本可选红黑拼色,混动车型增加黑棕颜色的配置,在一定程度上可以提升车内的精致感,高配版本车型中控屏升级到了10.25英寸的液晶显示屏,并且搭载了本田旗下3.0的智能操作系统,可实现导航、手机互联、车载联网、手机蓝牙等功能,整体流畅度算得上一个大提升,车机方面,本田终于达到了目前主流水准。 查看详情>>
- 英仕派前脸_格栅_低配前大灯采用与雅阁相同的多道羽翼状结构,顶部与镀铬饰条自然衔接,底部是弯折的日行灯。除低配车型远光灯为卤素光源,其余所有都是LED光源,并且标配自动点亮。除低配车型,其余都支持自适应远近光切换并增加了转向辅助灯,位于灯组最外侧。下格栅两侧取消了旧款大面积蜂窝饰板,取而代之的是精简的竖置导风槽,具备真实的通风效果,看起来也更简洁。 查看详情>>
- 英仕派空间_低配“举几个例子吧。一是座椅通风功能,英仕派在次顶配和顶配都提供,而雅阁只有顶配才有;二是全景天窗,英仕派除了低配没有其他全有,雅阁则是次顶配和顶配才有;三是HUD抬头显示,英仕派是次顶配和顶配都提供,雅阁也是只有顶配才给;四是英仕派除低配都有转向辅助灯,雅阁没有;同样是顶配,英仕派给了车内氛围灯和感应后备厢,雅阁也没有……”听着他俩如数家珍的罗列着这些配置细节,就连笔者这位从业者都有点吃惊。 查看详情>>
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