理想ONE 自适应巡航最新摘要
- 理想ONE悬挂系统_自适应巡航_性能理想ONE在驾驶辅助和安全技术方面也有不俗的表现。借助先进的驾驶辅助系统,如自动紧急制动、盲点监测和自适应巡航等,理想ONE能够在行驶中提供更加可靠的安全保证。此外,经过多项安全测试,该车型也获得了优异的评价,为乘客提供了高水平的安全保障。 查看详情>>
- 理想ONE车身_自适应巡航_温控在这些感知硬件的运用下,可以实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车入位等功能。理想ONE标配了360°高清全景影像,外界的画面会在中控中间的16.2英寸大屏上呈现,不仅画面很清晰,并且大屏幕看着也舒适,在倒车的时候可以有效提升判断力,还能看清楚周围的障碍。如果行驶在高速公路,它的全速域自适应巡航会保持在同一车速,避免超速,还能在12.3英寸全液晶仪表上显示驾驶辅助信息,操控起来很方便。 查看详情>>
- 理想ONE自适应巡航_动力_马力理想ONE还标配了高级智能辅助驾驶系统,比如全速自适应巡航、并线辅助、AEB等功能,而宝马X5L虽然标配不少智能辅助驾驶系统,但全速自适应巡航功能只有在售价为77.5万的顶配车型才有,其他配置的宝马X5L都需要选装。奔驰GLC也没有标配一些实用且先进的功能,具备全速自适应巡航功能的奔驰GLC,售价都超过了47万。另外,理想ONE还曾在一次AEB主动刹车测试中,取得第一名的成绩。要知道当时参与测试的车型中,几乎是宝马X3、宝马5系、沃尔沃XC60这一类传统豪华车,但这些车的AEB主动刹车成绩都被理想ONE给比下去了,可见理想ONE的实力不一般。 查看详情>>
- 理想ONE马力_发动机_自适应巡航从智能功能的角度来看,在途昂身上是可以看到L2级智能驾驶辅助系统与智能语音交互系统,其中,智能语音交互系统为标配,内置在12英寸的液晶中控屏内,可以通过说话控制车内的诸多功能。而L2级智能驾驶辅助系统并非标配,像全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等系统,仅有少数车型有搭载,就连AEB(自动紧急制动)功能也没有做到标配。 查看详情>>
- 理想ONE动力_自适应巡航_启动在旅行体验方面,理想的ONE配备了变道辅助功能。当自适应巡航和车道维护系统一起工作时,系统只需打开转向灯即可自动完成变道。然而,这一功能还需要驾驶员判断后方的车辆状况。其全速自适应巡航的最高速度为135km/h,车道维护系统的启动条件为15km/h。 查看详情>>
- 理想ONE一档_自适应巡航_动力不过对于车主的投诉,李想也能虚心接受,毫无架子。2019年,有车主发现理想ONE解除自适应巡航后无法加速,在发到网上不久,李想在个人微博上对车主表示道歉,并表示“PDI的流程不太严谨,是我们自己太蠢了。” 查看详情>>
- 理想ONE动力_自适应巡航_导航什么叫做AEB呢?不同于自适应巡航,它模拟的完全就是我们在驾车过程中遇到的种种问题,比如在开车过程中突然横窜出闯红灯的电动车,考验的是新车自己的紧急避让能力。当然了,这里指的是电脑自动控制,还有在湿滑路面上前方突然出现障碍物的情况,这些极端的情况很考验一辆车的识别以及自动系统,所以理想ONE获得了第一名的成绩,确实让很多消费者,包括我自己都感叹自主品牌确实不仅仅做大了,而且做得也更强了。值得一提的是,理想ONE是进入决赛里唯一能够识别横向车辆以及两轮车型的参赛车。 查看详情>>
- 理想ONE动力_自适应巡航_导航什么叫做AEB呢?不同于自适应巡航,它模拟的完全就是我们在驾车过程中遇到的种种问题,比如在开车过程中突然横窜出闯红灯的电动车,考验的是新车自己的紧急避让能力。当然了,这里指的是电脑自动控制,还有在湿滑路面上前方突然出现障碍物的情况,这些极端的情况很考验一辆车的识别以及自动系统,所以理想ONE获得了第一名的成绩,确实让很多消费者,包括我自己都感叹自主品牌确实不仅仅做大了,而且做得也更强了。值得一提的是,理想ONE是进入决赛里唯一能够识别横向车辆以及两轮车型的参赛车。 查看详情>>
- 理想ONE自适应巡航_动力除了语音交互功能出色外,理想ONE的辅助驾驶功能也能让我满意。我发现,开启自适应巡航功能后,这款SUV可以及时识别并保持与前车的距离,减速过程也是较为平稳的。使用车道保持辅助功能时候,系统也能将车辆较好地保持在车道中央,转向的调整也足够自然,值得点赞。 查看详情>>
- 理想ONE自适应巡航_动力除了语音交互功能出色外,理想ONE的辅助驾驶功能也能让我满意。我发现,开启自适应巡航功能后,这款SUV可以及时识别并保持与前车的距离,减速过程也是较为平稳的。使用车道保持辅助功能时候,系统也能将车辆较好地保持在车道中央,转向的调整也足够自然,值得点赞。 查看详情>>
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