理想ONE 售后最新摘要
- 理想ONE上市_售后面对老车主最为关心的售后问题,在理想L8上市之前,理想汽车就宣布针对理想ONE,在国家标准的基础上对自身提出了更高要求,将原厂售后零配件的生产与供应保障提高至自停产后12年;持续提供OTA升级服务;所有理想ONE车主在原有“三年流量无忧方案”的基础上,追加赠予三年每月20G的免费流量。 查看详情>>
- 理想ONE售后_动力_安全性面对ONE起火事件的发生,理想汽车官方对造成的影响和社会担忧深表歉意。作为一家领先的新能源汽车制造商,理想汽车始终以用户体验和产品安全为首要目标,这次事故的发生让我们深感痛心。对于受到影响的车主和用户,理想汽车官方将会全力配合解决问题,提供全面的售后支持,并积极采取措施保障用户权益。 查看详情>>
- 理想ONE售后_档次_升级杰兰路是一家聚焦终端市场研究、售后市场研究、品牌及用户研究的咨询服务机构,服务国内多家主流汽车厂商。其新能源汽车品牌健康度研究已持续进行三年,今年上半年研究数据共覆盖47个汽车品牌,收集来自4000位新能源车主意见。 查看详情>>
- 理想ONE售后_空间_电机反观中国新造车行业,各家公司也都经历过属于自己的失利,从产品、技术、资本、市场政策等方面都遭遇过不小的打击。但是区别在于这些品牌各个有门店,门店有实车,基本都是真做车、真卖车、真交付、真做售后和服务业务的。 查看详情>>
- 理想ONE保值_售后_充电目前大部分的新能源车企对售后的政策都是以“首任车主”为开头,市面上例如蔚来、理想、欧拉等众多企业都是如此,这也就意味着如果车辆一旦过户产生产权变更等情况,后续车主将不再享有这些权益。然而这些权益却十分有用,例如蔚来所提供的“终身免费质保、终身免费道路救援以及终身免费车联网服务”。然而在理想ONE提出的权益中,变更后的车主所有人(非首任车主)尽享有标准质保,不再享有首任车主增程电动系统十年质保。 查看详情>>
- 理想ONE售后服务_售后_口碑而且,还有一个重点是短期内无法改变的现状,那就是售后。传统4S店目前最大的核心业务是什么?除了卖车,那就是售后。在近几年的汽车市场,卖车不赚钱,那就只能靠售后。一方面能够保证门店正常运转,另一方面又能给当地用户提供全周期服务。这一点,身处在各大商场内的新势力体验中心,能比吗?所以我们不妨下个大胆的结论,只要还有搭载内燃机的车型存在,品牌的售后网点就绝不能少,越高端的品牌越是如此。 查看详情>>
- 理想ONE停车_售后服务_售后9月3日,理想在官方APP上发布《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》,其中提到“理想汽车将严格履行对于所有车主的质保承诺,并在使用过程中提供原厂纯正配件用于维修保养和质保服务,用户对于后续的车辆售后保障完全不用担心。” 查看详情>>
- 理想ONE上市_售后_升级这或许也为新势力们提供了一种思路。以魏牌为例。按照他们在2021年底宣布的全面新能源化路线,未来燃油及HEV车型必然将陆续停产。而从魏牌的在售车型来看,不管是摩卡燃油版还是拿铁DHT、玛奇朵DHT,都上市时间不长。从乘联会发布的数据来看,近几个月这些车型的产量在陆续减少。有不少终端销售人员直言,他们店内已经没有这一车型,目前主推的是PHEV版本。而一些最近刚刚提车的消费者则表示,自己知道这一车型未来将会停产,自己买到的也是经销商的库存车辆,但优惠幅度和之前相比增加不少,所以还是觉得“很香”。在不少理想ONE车主的表述里,他们的担忧还源自于停产之后后续的维修保养会不会变得困难。相似的问题,一位最近购买摩卡燃油版的车主表示他一点都不担心。“听说魏牌跟哈弗很多零部件都是通用的,长城总不会倒吧”,他笑道。9月22日,理想在致车主的公开信中表示,在售后保障方面,将原厂售后零配件的生产与供应保障提高至自停产后不少于12年。诚意可见一斑。不过联想到此前理想注销一家从未实际运营过的公司以及理想总裁沈亚楠抛售股票时外界对其“是不是要跑路”的调侃,消费者对新势力的信任程度还是要被打上问号。当然,也并非所有的新势力都无法安然解决换代问题。 查看详情>>
- 理想ONE售后_升级_上市理想官方表示,国家规定车企需保障自停产后10年的原厂售后零配件的生产与供应;但理想在此基础上进一步提高了要求,将原厂售后零配件的生产与供应保障提高至自停产后12年,所以理想ONE车主无需担心售后问题,理想ONE的车主将享受和新车型同样的售后服务。 查看详情>>
- 理想ONE售后_升级_上市理想官方表示,国家规定车企需保障自停产后10年的原厂售后零配件的生产与供应;但理想在此基础上进一步提高了要求,将原厂售后零配件的生产与供应保障提高至自停产后12年,所以理想ONE车主无需担心售后问题,理想ONE的车主将享受和新车型同样的售后服务。 查看详情>>
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