亚洲龙 空间最新摘要

空间方面，亚洲龙的座椅填充柔软，侧翼向外延伸较长，对身体能起到很好的支撑与包裹。坐在该款车的前排，将座椅调整至合适的位置，身高180cm的体验者头部和腿部丝毫没有局促感。同时后备厢内部空间规整，可大大增加空间利用率，折叠婴儿车、辅食机以及露营必备物品等都能放的开。 查看详情>>

站在“一名老丰田销售”身份角度，日常直播时也会建议车友优先考虑2.5L双擎版本，因为这是一辆B级车，这类车辆升级首先应该考虑动力系统，而不仅仅只是盯着“空间更大”就行，驾控驾乘体验全方位提升才是家庭用车更新换代的真正意义和价值。 查看详情>>

以卡罗拉锐放为例，这款经典的合资紧凑型SUV优惠到了10万元起步。配合强劲的动力，不错的舒适度和空间，已经算是历史最低价，全球都没有这样的价格，销量也蹿升到了2万+。但对于大多数的丰田系家用车来说，是没有这样的待遇的，依然失去了不少市场。 查看详情>>

而4990mm的车长和2870mm的轴距，让全新亚洲龙拥有竞品车难以企及的“准C级”宽敞空间，1.8米身高的用户，在保持前排坐姿的情况下，后排也可轻松翘二郎腿；车內大量使用皮革包覆和木纹饰板进行点缀，相对于竞品车的软塑材质，豪华范儿十足。 查看详情>>

而4990mm的车长和2870mm的轴距，让全新亚洲龙拥有竞品车难以企及的“准C级”宽敞空间，1.8米身高的用户，在保持前排坐姿的情况下，后排也可轻松翘二郎腿；车內大量使用皮革包覆和木纹饰板进行点缀，相对于竞品车的软塑材质，豪华范儿十足。 查看详情>>

而4990mm的车长和2870mm的轴距，让全新亚洲龙拥有竞品车难以企及的“准C级”宽敞空间，1.8米身高的用户，在保持前排坐姿的情况下，后排也可轻松翘二郎腿；车內大量使用皮革包覆和木纹饰板进行点缀，相对于竞品车的软塑材质，豪华范儿十足。 查看详情>>

总的来看，新汽车时代，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，产品、技术、服务以及强大的体系力等缺一不可。显然，一汽丰田深谙此道。对一汽丰田而言，销量的持续进阶是品牌在产品力、品牌影响力以及渠道建设等诸多方面的稳定支撑。不以单纯的“内卷”论成败，摒弃“割韭菜”思维，秉承长期主义的思维，这也意味着，如一汽丰田这样拥有深厚积淀的车企，在全面发力后仍拥有广阔空间。 查看详情>>

作为一款B+级轿车，亚洲龙采用5座布局，结合此前试乘试驾经历来看，本人身高1米79，将前排座椅调整到靠下的位置后，此时前排头部空间大概留有1拳左右，接着保持前排座椅不动，起身切换到后排乘坐，腿部空间大概留有2拳半左右，头部空余3指，整体感受下来，后排空间算是这个价位的主流水平，但要说和大众帕萨特相比，还差一些。 查看详情>>

而如果预算方面相对宽裕的话，亚洲龙和RAV4荣放，这两款车型直接可以闭眼买，要知道，这两款车型以前没有20万往上的价格，那是根本拿不下来的，现在只要13、14万的价格确实很香。再加上，亚洲龙可是一台正儿八经的B级车，空间绝对是不用担心的，而且在市场中也有较高的认可度，可以说将里子和面子都兼顾了。 查看详情>>

而面向用户新时代智能出行需求，上半年，一汽丰田发布了全新进化的IT''STiME2.0智能电混双擎技术品牌，THSII、Multi-stageHEV多级混动、2.4T1MTHEV超级混动三阶智能电混双擎为用户提供了全域出行最优解；而ToyotaPilot高阶智驾和ToyotaSpace智慧空间，让智能出行走向每一位用户。今年11月的广州车展，全新纯电汽车bZ3C发布，更将一汽丰田带入智驾L2++级新里程。 查看详情>>