Chiron 排量最新摘要
- Chiron大灯_扰流板_排量最令人兴奋的是,在宣布布加迪与锐马克合作研发下一代车型后,我们一度以为W16将成为这个时代的超大排量内燃机绝唱,但锐马克的高层并没有让车迷们绝望,表示布加迪需要大排量多缸数来展现自己的地位与技术,电动化虽然是趋势,但在目前这个时期,用户们依旧需要内燃机。 查看详情>>
- Chiron排量_发动机_引擎而电气化的时代到来,加速了内燃机尤其是大排量内燃机的淘汰,所以布加迪的W16注定要离开人们的视线,而混动化和纯电化将是未来的趋势。不过,作为顶级的超跑品牌,布加迪似乎仍不愿意放弃超大排量超多汽缸的传统。 查看详情>>
- Chiron配置_排量_性能各种主客观的原因,让大众集团放弃了布加迪,而交易给了一家看似“名不见经传”的克罗地亚“造车新势力”,理性来看,这也在情理之中。如今,大排量传统燃油车的市场越来越小了。从刚结束的上海国际车展上,我们可以看到,就连奔驰的迈巴赫和大G,都开始准备上电动车了,行业大牌的豪华汽车品牌都已做出了表态,旗舰车型的电动化,已是不可逆的趋势。 查看详情>>
- Chiron油耗_排量当前,许多燃油车厂商出于燃油经济性的考虑,也都会在车身的造型上进行改进。作为最早开始投入车辆风阻研究的奔驰,其推出的CLA、E级等车型都有着优秀的风阻系数,而这些车辆相比于其他同排量车型,在油耗表现上的确也有所提升。而除了国外厂商外,近几年国内自主品牌也在车辆低风阻设计上进行了不少研究,例如上汽、领克等都推出了风阻系数小于0.3Cd的轿车。 查看详情>>
- Chiron油耗_排量当前,许多燃油车厂商出于燃油经济性的考虑,也都会在车身的造型上进行改进。作为最早开始投入车辆风阻研究的奔驰,其推出的CLA、E级等车型都有着优秀的风阻系数,而这些车辆相比于其他同排量车型,在油耗表现上的确也有所提升。而除了国外厂商外,近几年国内自主品牌也在车辆低风阻设计上进行了不少研究,例如上汽、领克等都推出了风阻系数小于0.3Cd的轿车。 查看详情>>
- Chiron配置_双离合_排量汽车的消费税一般是按照排量来征收,汽车排量越大所需要缴纳的费用就越高。这也是为什么很多国外的大排量车型,进入到国内销售的时候会进行一定的阉割,就是价格过高导致很多消费者心有余而力不足。而像布加迪Chiron这种排量天花板的车型,需要缴纳40%的税费,光是税费就超过八百万元人民币了。 查看详情>>
- Chiron售后_排量_大灯或许当很多人都在大谈操控、加速、档次的时候,我们相对容易忘记每个不同的消费者对于一台车有着不同的侧重点。也许没有谁不喜欢豪华车,或者没有谁不喜欢大排量带来的刺激感…但是回归正题,以单纯“出行工具”为出发点的用户才是最多的。 查看详情>>
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