小鹏P7 轴距最新摘要

首先看一波数据吧，小鹏P7+是一台中大型纯电轿车，尺寸5056*1937*1512mm，轴距3000mm。看这些数据你就知道，这车体形不小，但我前面高度赞扬它的设计，不只是因为它很好看，还因为它看起来是完全没有大车那种惯有的“庞大感”的。相反，远远看去你不会觉得这是一台很大的车，哪怕站在它车前盯着看，除了它本身的体量感之外，你是真不会觉得这是一台大车，相反，你会觉得这是一台很敏捷，开着应该很灵活的车。把大车设计得看起来更大很容易，但把大车设计得“看起来更小”，这是很考验设计师功力的。 查看详情>>

续航也很不错，两个版本，长续航版CLTC602公里续航，超长续航版有710公里续航，全系800V高压平台，710公里版本电池76.3度。看到这你可能要说了，3米轴距，应该是可以塞得下100度以上的电池包的啊，按照小鹏在电控系统上的实力，要是能给个100度电池，这续航分分钟800+以上了，为啥这么大尺寸的P7+居然不给100度甚至是130度电池呢？ 查看详情>>

尺寸方面，长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，典型中大型车水平。相比P7，轴距只增加了2mm，但宽度增加了41mm，长度增加了168mm，高度增加了62mm，车身宽度与高度的大幅度改变，说明整车是重新开发的。与同价位对手相比，尺寸优势明显。 查看详情>>

在车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分别为5056mm、1937mm和1512mm，轴距为3000mm，与小米SU7、领克Z10等竞争车型相当。相比之下，小鹏P7的长宽高为4888mm、1896mm和1450mm，轴距为2998mm，P7+在空间表现上有了显著提升。 查看详情>>

3000mm轴距，这么个整数，看起来就挺有冲击力的。5056/1937/1512mm的三维，更是比小鹏P7i大了整整一圈。就这么说，如果你第一眼觉得P7i有点“抠抠搜搜”的小家子气，那么再看P7+那绝对就是豁然开朗了，大尺寸对于观感的魔力，就是这么大。 查看详情>>

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，作为轿车尺寸还是比较大的，特别是轴距达到了3米，特别是长度和高度，相比同级别轿跑车型有着优势，但是不知道“得房率”的表现如何 查看详情>>

车侧最大的看点就在于溜背的设计了，不过车顶线条不是很夸张，所以后排头部空间应该不会牺牲太多。黑色的A/B/C柱设计，也让新车的时尚气息更为凸显。尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，整体数据要比现款的小鹏P7i大了不少（长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距2998mm）。 查看详情>>

车身尺寸，小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，与同为中型车的小鹏P7i（长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm）相比，小鹏P7+的参数都相应增加了，让车长看起来更加修长。而此前小鹏P7i的后排舒适度一直被吐槽，不知道新车有没听取民意做出调整呢？ 查看详情>>

至于这两台车之间的关系，以及小鹏现阶段对于P7这个车系的理解我们稍后再聊。先来说说这台车的一些产品力细节。首先，这是一台中大型纯电掀背轿车，尽管一些渠道把它的级别划分为中型车，但它的尺寸很明显已经是中大型车的范畴。5056*1937*1512mm的身材，3000mm的轴距，这是很典型的中大型车尺寸了。 查看详情>>

长宽高分别为4888×1896×1450mm，轴距也达到了2998mm，在同级别的车型中，小鹏P7的轴距排在2位。小鹏P7P7i550后驱Max的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，小鹏P7的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。 查看详情>>