零跑C11 纯电动 轮胎最新摘要
- 零跑C11轮胎_动力_续保下坡过程中,零跑C11展现出极强的制动性能,刹车过程中没有出现点头的情况,刹车力非常可控,显然这样的调教也提升了整车的舒适性。加上其采用的马牌轮胎,采用钻石切割花纹技术,能够增大有效接地面积,进一步缩短了刹车距离。 查看详情>>
- 零跑C11车头_轮胎_扰流板黑色蜂窝状的进气格栅下方还带有全景影像的摄像头,下方为挂牌照的区域,前包围造型设计比较前卫,并且还可以看到有辅助驾驶的模块。新车配备了枪灰色的轮圈,与之匹配的是马牌UC6的轮胎,主打静音、舒适,不过此次拍摄的是路试车,不知道量产车辆会怎么搭配。 查看详情>>
- 零跑C11轮胎_驾驶模式_车身再来说一下在赛道体验,快速过弯时感受到方向盘的指向性十分精准,同时在马牌轮胎与后轮驱动之间的配合使得整车的操控性非常轻松,20寸的轮胎抓地力也是不错的;过弯成功后再给点加速,就能明显感觉双电机的驱动是要灵敏不少。 查看详情>>
- 零跑C11车身_外后视镜_轮胎前后车轮规格为235/60R18,比较适中。如果选装舒享全配选装包(12500元),轮胎升级为245/45R20,20英寸的轮圈与大车身显得更协调,不过并非新势力上常见的半封闭式,而是双色细条幅,搭配马牌SUV专用轮胎更显运动感。 查看详情>>
- 零跑C11动力_踏板_轮胎再来说一下在赛道体验,快速过弯时感受到方向盘的指向性十分精准,同时在马牌轮胎与后轮驱动之间的配合使得整车的操控性非常轻松,20寸的轮胎抓地力也是不错的;过弯成功后再给点加速,就能明显感觉双电机的驱动是要灵敏不少。 查看详情>>
- 零跑C11动力_踏板_轮胎再来说一下在赛道体验,快速过弯时感受到方向盘的指向性十分精准,同时在马牌轮胎与后轮驱动之间的配合使得整车的操控性非常轻松,20寸的轮胎抓地力也是不错的;过弯成功后再给点加速,就能明显感觉双电机的驱动是要灵敏不少。 查看详情>>
- 零跑C11轮胎_驾驶模式_车身再来说一下在赛道体验,快速过弯时感受到方向盘的指向性十分精准,同时在马牌轮胎与后轮驱动之间的配合使得整车的操控性非常轻松,20寸的轮胎抓地力也是不错的;过弯成功后再给点加速,就能明显感觉双电机的驱动是要灵敏不少。 查看详情>>
- 零跑C11轮胎_配置_百公里加速轮胎采用马牌UltraContactUC6255/45R20,此轮胎高速导流槽加快排水,增加湿地抓地力,提升行使安全性;钻石切割花纹技术,增大有效接地面积,缩短刹车距离;钻石级混合橡胶配方,缩短刹车距离,提供更高的里程表现;新一代3D主动降噪系统,减少噪音,营造舒适驾乘体验。轮毂采用20英寸双5幅运动轮毂,带来不错的运动效果,同时可以降低风阻。 查看详情>>
- 零跑C11百公里加速_轮胎_配置续航:零跑C01共有500km、606km、717km、630km(四驱版)四种续航版本,满足各个续航需求的人群可供选择底盘:纯电C平台打造,前双叉臂后五连杆外观大家已经看过不少实拍照片了,修长的车身,熟悉的前大灯设计,C11遗憾缺席的前贯穿灯在C01上补上了,隐藏式门把手,零跑的C平台设计语言,圆润且没有过多的线条修饰,尾部大溜背造型,有一个小小翘起的鸭尾,配备一个19寸的马牌大尺寸轮胎,可以说C01,是一款乍一看不是很哇塞,但绝对非常耐看好看的车型 查看详情>>
- 零跑C11配置_轮胎_异味1、梦想之车名副其实。直到提车后,越发觉得C11就是我梦想中想要的那部车,网络调查最不后悔买的新能源车排名榜首,实至名归。采用豪华车型常用的前双叉臂、后五连杆独立悬挂,后驱平台打造,全系标配马牌轮胎,无边框车门、大面积应用Nappa真皮、HIFI级音响系统、高清三联屏中控、全系标配22项智能驾驶辅助功能、基于大华科技的安全设计、圆润低调的外观设计,价格才不到18w,这个价位能顾有这种配置,梦想真的并非遥不可及 查看详情>>
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