奕炫 扭矩最新摘要
- 奕炫大灯_倒车影像_扭矩动力依旧提供1.5L和1.5T发动机,最大功率为92kW和145kW,峰值扭矩为158N·m和300N·m,均匹配6DCT变速箱。值得一提的是,东风风神与力盛赛车学院达成长期战略合作,后者将三大校区、五十余台赛照培训用车全面切换为奕炫。另外,东风风神还发起潮改共创征集活动,并宣布日后将推出高性能版车型。 查看详情>>
- 奕炫车身_动力_扭矩最后压轴出场的则是发育路选手小鹿和她驾驶的全新奕炫马赫版,马赫动力145kW的最大功率使其在加速时拥有绝对的优势,并且2000-4000rpm的最大扭矩释放平台也使得全新奕炫马赫版能够在出弯时马力全开,持续的强力输出,还有着灵巧的走位,简直就是场上无解的存在。全新奕炫马赫版,YYDS。 查看详情>>
- 奕炫车身_动力_扭矩最后压轴出场的则是发育路选手小鹿和她驾驶的全新奕炫马赫版,马赫动力145kW的最大功率使其在加速时拥有绝对的优势,并且2000-4000rpm的最大扭矩释放平台也使得全新奕炫马赫版能够在出弯时马力全开,持续的强力输出,还有着灵巧的走位,简直就是场上无解的存在。全新奕炫马赫版,YYDS。 查看详情>>
- 奕炫车身_动力_扭矩最后压轴出场的则是发育路选手小鹿和她驾驶的全新奕炫马赫版,马赫动力145kW的最大功率使其在加速时拥有绝对的优势,并且2000-4000rpm的最大扭矩释放平台也使得全新奕炫马赫版能够在出弯时马力全开,持续的强力输出,还有着灵巧的走位,简直就是场上无解的存在。全新奕炫马赫版,YYDS。 查看详情>>
- 奕炫扭矩_运动模式_空间作为年轻人的第一台运动轿跑,要符合年轻人敢闯敢拼的个性,在动力这块就要有劲。我们来看这两台车的动力数据,首先全新奕炫马赫版搭载1.5T发动机,匹配6DCT变速箱,最大功率197匹马力,峰值扭矩300牛·米;而逸动PLUS搭载1.4T发动机,匹配7DCT变速箱,最大功率160匹马力,峰值扭矩260牛·米。从账面数据上看,逸动PLUS与全新奕炫马赫版有着不少的差距。 查看详情>>
- 奕炫配置_扭矩_速度长安逸动PLUS搭载1.4T发动机,最大功率160匹马力,峰值扭矩260牛·米,和7DCT变速箱。数据其实也不错,是当下国内家轿一个中等偏上的水准,但是和风神全新奕炫马赫版1.5T相比,还是差了不少。 查看详情>>
- 奕炫扭矩_油门_发动机除了身体上的舒适,能成为搭子最重要的还是要灵魂契合,有着运动基因的全新奕炫马赫版更能帮年轻人释放激情,这得益于其搭载的1.5T发动机和6DCT变速箱,最大功率197匹马力,峰值扭矩300牛·米;逸动PLUS搭载1.4T发动机和7DCT变速箱,最大功率160匹马力,峰值扭矩260牛·米。 查看详情>>
- 奕炫内部空间_扭矩_性能性能上,我们先从账面数据上对比:全新奕炫马赫版搭载1.5T发动机和6DCT变速箱,最大功率145kW(197Ps),峰值扭矩300N·m;逸动PLUS则搭载1.4T发动机和7DCT变速箱,最大功率118kW(160Ps),峰值扭矩260N·m,全新奕炫马赫版明显在参数上胜出。 查看详情>>
- 奕炫扭矩_运动模式_1挡年轻人买车必然注重性能的,像“马路三大妈”就常被调侃。账面数据上,全新奕炫马赫版搭载1.5T发动机和6DCT变速箱,最大功率197匹马力,峰值扭矩300牛·米;逸动PLUS搭载1.4T发动机和7DCT变速箱,最大功率160匹马力,峰值扭矩260牛·米。账面数据上,全新奕炫马赫版整体的性能确实很强大。 查看详情>>
- 奕炫LED灯_配置_扭矩东风风神奕炫冠军版将采用WindLink智能车机系统,深度整合了百度的先进技术,可以无限OTA迭代。动力方面,冠军版搭载1.5T发动机,最大功率145kW,最大扭矩300N·m,匹配格特拉克6DCT变速箱。 查看详情>>
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