途昂X 四驱最新摘要

途昂X2024出众款还搭载了智能全时四驱系统。这套系统能迅速识别路面状况，自动调整前后轴的动力分配。在雨雪天气或复杂路况下，智能全时四驱系统能够有效防止车轮打滑，确保车辆在湿滑路面上也能保持稳定的行驶轨迹，为驾驶者提供了更加安心的驾驶体验。 查看详情>>

作为一款旗舰级SUV，途昂X全系标配四驱属于是基本操作了。这套智能全时四驱系统，可以帮助驾驶者自信应对旅途中的非常规路况，遇到坑洼路面或是湿滑泥地，能够有效分配动力避免车轮打滑，让车辆更快脱困通过。其DCC自适应动态悬架具备毫秒级响应速度，面对不同路面智能调整，让驾控更加从容，也让车内乘客免于颠簸劳顿。 查看详情>>

这五款配置当中，小编比较推荐售价为28.90万元的380TSI四驱龙耀版，相比入门版的380TSI四驱龙腾版价格贵2万元，性能表现稳定，满足大多数驾驶者的需求。配置上增加了20英寸轮毂、后排侧气囊、车道偏离预警系统、开门预警、360°全景影像、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、方向盘离手检测、感应后备箱、可开启全景天窗、多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、仿皮座椅、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、第二排座椅加热、30色氛围灯、后排独立空调等配置，增加的都是些比较实用的配置，不仅在舒适性方面有了更好的保障，还在安全辅助功能也更齐全了，个人觉得这2万元花得还是比较值的。 查看详情>>

最近，资源公司放出了一批特价的途昂X车型，这些车都是2023年生产的新鲜货色，而且价格优惠得让人难以置信。原本指导价为30.59万的途昂X2024款380TSI四驱尊崇豪华版，现在只要23.2万；而指导价为28.49万的四驱豪华版，现在竟然只要21.2万！这个价格，简直是对其他竞争对手们的无情嘲讽，性价比绝对无敌，CRV和荣放只能靠边站了。 查看详情>>

而这样的表现，其实源自于途昂X的动力系统。这次试驾的顶配530V6四驱尊崇旗舰版在这个条件下可以说是既满足了城市道路的日常用车，也能够满足一部分对于动力以及四驱有一定需求的消费者。而如果后期它还能提供动力更强的2.5T发动机，我想它的销量表现也会有一定的提升。在操控性能方面，得益于4MOTION四驱系统及多路况驾驶模式，大众途昂X针对不同路况也做出了相应的改变，让驾驶更加得心应手。当驶入环境氛围的乡村道路，此时，面对连续细碎的坑洼路面，避震器也能提供充足的支撑。而匹配的全新底盘系统。在日常环境中，我们希望给车辆更舒适的乘坐感受，而这台7挡双离合变速箱的表现同样可以令人满意。 查看详情>>

3月1日，途昂家族打响了“龙年第一枪”：热销车型限时优惠，途昂2024款380TSI四驱尊崇豪华版限时优惠价27.99万元、途昂X2024款380TSI四驱尊崇豪华版限时优惠价26.5万元！除此之外，2.0T车型还可享2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。 查看详情>>

但值得注意的是，虽然途昂X和揽巡同出自大众之手，但前者在经过改款之后，不仅在动力总成做出了调整，售价方面更是如此，以至于现在终端售价27.557万元的途昂X380TSI四驱尊崇豪华版，直接对上了揽巡380TSI四驱R-Line巡游版。 查看详情>>

本次我们以售价30.59万元的途昂X2024款380TSI四驱尊崇旗豪华版来展开聊聊。参考2023款车型，30.59万元的价格只能入手330TSI或是380TSI四驱豪华版，无论是动力和配置都无法和2024款相提并论。可以说2024款车型在降价的同时，还增加了不少配置，让用户在其中获得了真真正正的实惠。 查看详情>>

我们以途昂X380TSI四驱尊崇豪华版为例，其之前23款车型的官方指导价为33.5万元，如今24款车型的指导价降为30.59万元，相当于官降2.91万元。而据了解，该车款最终终端优惠后的价格甚至来到了27.557万元，最终优惠合计将近6万元。而这样的调价给包括一汽-大众揽巡、本田冠道、凯迪拉克XT6在内的一众同级对手带来了不小的压力。 查看详情>>

动力方面，这辆530V6四驱尊崇旗舰版车型使用的是大众旗下的2.5TVR6发动机，最大功率为299马力最大扭矩500牛米，比主流的2.0T发动机要强上不少，不过与之匹配的依旧是大众旗下常见的七速双离合，而且配有适时四驱系统，要是有个8AT就完美了。 查看详情>>