大通T70 独立悬架最新摘要
- 上汽大通MAXUS T70空间_动力_独立悬架采用的前置四驱的底盘配置可以很好的应付一些复杂的地面,前双叉臂螺旋独立悬架和后全渐变式钢板弹簧非独立悬架的形式很大程度上缓解行驶时带来的震感,为乘坐者提供最舒适的旅途体验。其他标配包括TPMS胎压监测系统、ABSEBD以及ESP车身稳定系统和上坡辅助、陡坡缓降功能,车辆的协调性和缓震能力提高,行驶起来更稳定。车厢尾部设计设计有大尺寸离去角,遇到颠簸路段时可以有效保护厢体,避免损伤。车身底部还配备有备胎和拖车机构等以备需求。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS T70独立悬架_变速箱上汽大通T70还提供了经济(ECO)和运动(PWR)模式,和默认的普通模式加起来总共三种,以适应不同的动力需求。底盘结构为前双叉臂螺旋独立悬架、后全渐变式钢板弹簧非独立悬架。钢板弹簧的承载能力肯定强,兼顾了舒适性但依然偏硬朗。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS T70独立悬架_充电_驾驶室这款房车的豪华版采用上汽大通T70皮卡底盘,动力方面搭载2.0T柴油发动机,传动系统匹配6AT变速箱,最大功率120kw,后期还将推出其它底盘的版本;悬架形式采用前双叉悬臂螺旋独立悬架+后全渐变式钢板弹簧非独立悬架,保证车身稳定性,让行车更加平稳;前置四驱的驱动系统,保证车辆在野外山坡、滩涂、泥地也能稳定行驶;刹车系统采用四轮盘刹,制动稳定性好,反应灵敏,同时散热性、抗热衰退性也很强。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS T70车身_独立悬架_充电这款房车的豪华版采用上汽大通T70皮卡底盘,动力方面搭载2.0T柴油发动机,传动系统匹配6AT变速箱,最大功率120kw,后期还将推出其它底盘的版本;悬架形式采用前双叉悬臂螺旋独立悬架+后全渐变式钢板弹簧非独立悬架,保证车身稳定性,让行车更加平稳;前置四驱的驱动系统,保证车辆在野外山坡、滩涂、泥地也能稳定行驶;刹车系统采用四轮盘刹,制动稳定性好,反应灵敏,同时散热性、抗热衰退性也很强。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS T70黑色_扭矩_独立悬架在经过炮弹坑环节时,不仅要考验车辆的通过性,还需要保持车辆的重心不偏移,这时底盘就可以发挥作用了。大通T70的前双叉臂独立悬架可以保证车辆的舒适性,在经过炮弹坑等路段时,独立悬架能增强前轮的抓地力,提高通过性。 查看详情>>
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