欧拉白猫 充电最新摘要
- 欧拉白猫充电_省油_油门因为城市不大,通行的路程基本上以快速路为主,百公里电耗基本稳定在8-9度/百公里,在这里换算一下概念,普通商用快充站的电费差不多为每度电1块钱,自己家充白天五毛多晚上11点以后不到三毛,基本上百公里的电费超不了10元,也就是说最多每公里的电费超不了一毛钱。说到充电时间,基本上家充是慢充,差不多得7-8个小时充满,充电站基本都是快充,功率很大,基本上40分钟的时间可以补电到80%左右,也就是吃个饭的功夫,不耽误日常用车。 查看详情>>
- 欧拉白猫充电_保养_扭矩大家买电动车一般最关心的就是续航问题,这款车标注续航是403km,不过经过我多次的充电发现,前25km续航十分之虚,正常行驶10km要掉20km续航的样子,不知道别人的零跑是不是也是这个样子。掉到375km续航左右的时候显示的续航就比较实了,我每天上下班往返60多公里,路途还算比较平顺,我一般开经济模式+空调,开的比较稳的话可以做到1:1掉电,甚至可以达到1.1:1掉电,一周两次充电足够,基本上不会有里程焦虑。 查看详情>>
- 欧拉白猫续航里程_升级_充电《关于完善新能源汽车补贴政策的建议》曾庆洪认为,我国实施新能源汽车补贴政策多年,对新兴市场的成长起到了关键性作用,有力增强了新能源汽车产业竞争力。国补退坡并将于今年底停止,导致供给侧企业成本压力居高不下,需求侧基于对“安全性”“充电难”“充电慢”等问题的焦虑,消费积极性也有待提升;同时,新能源汽车的总体规模仍比较小、配套基础设施建设(如充电、换电等)仍有较大提升空间,产业长足发展任重道远。 查看详情>>
- 欧拉白猫方向盘_动力_充电电池方面,欧拉白猫用的是以三元锂电池为单体所组成的电池包,容量分别有29.4kWh、33kWh、36kWh三种,因此它的最大NEDC续航里程也有305km、360km、401km三种;充电方面,欧拉白猫提供有直流快充、交流慢充两种补能方式,其中快充所需时间为0.67h(305、360km版本)、0.75h(401km版本)。 查看详情>>
- 欧拉白猫空间_充电对于长途旅行来说,续航的重要性同样不容忽视,但我白猫完全没有旧司机口中的“英里焦虑症”,拥有401Km的超长续航能力,只要一周通一次电,就可以满足我日常上下班的需要,另外,我白猫的速充技术是45分钟就可以将电量从5~80充电,出远门的时候只要找到充电桩,坐在车内稍微休息一下,我白猫就会用血复活,“背着行李走路”的是我白猫。 查看详情>>
- 欧拉白猫空调_充电_排量其次,补给方面的差距,也就是充电桩和加油站的区别。因为我生活的是三线城市对大城市的配置不甚了解,只说中小型地区,电车的充电桩非常的难找,不能说完全没有吧,只能说大海捞针,目前我们这个城市周末出去玩也转几圈,我有印象的也不过两个充电桩,而且很隐蔽,而我有印象的加油站呢?近十家,老远就能看见。 查看详情>>
- 欧拉白猫车身_空间_充电而最让欧拉白猫骄傲地,那就是基于纯电专属“ME”平台打造,最长401KM的续航里程,直接让你告别里程焦虑。与你的小猫一起穿梭公路。并且欧拉白猫的快充能够在40分钟之内充电5%——80%。代步、通勤、短程自驾游、出行,这么便利怎么来。 查看详情>>
- 欧拉白猫前脸_车载导航_充电一趟京都之旅下来,我的白猫连401Km总续航里程的三分之一都没用到,我算了下,若是平时仅用于通勤上班,我的白猫一周充一次电就够了。当然,就算是我偶尔忘记给欧拉白猫充电,或是假期一时贪玩跑了太多景点,也无需担心,欧拉白猫搭载的快充技术从5%充至80%仅需45分钟,可助我彻底告别“里程焦虑”。 查看详情>>
- 欧拉白猫外观_大灯_充电车身侧面,视觉上很紧凑,车身上除了为营造一定层次、起伏感的腰线之外,没有多余的线条,但没有线条却并不代表它不年轻,反而,比一些用凌厉线条来强调年轻的做法更有辨识度了。为了俘获更多少女的心,欧拉白猫的轮毂为四叶草的造型,那是幸运的象征。左前翼子板处的直流快充电口和右前翼子板处的交流慢充充电口进一步强化了它电动车的身份。 查看详情>>
- 欧拉白猫充电_空间作为长城汽车主打的新能源产品,欧拉白猫的背书不可谓不雄厚,这也是都市青年们倾心的原因之一。欧拉白猫搭载了中国首个电动车专属平台——ME平台,不但提升电池密度至176Wh/kg,提高充电效率,快充,30%-80%,仅需40分钟;3.3kw充电机0-100%只需11小时;6.6kw充电机,0-100%只需5.5小时,打消了年轻人对电动车报有的“充电焦虑”,加上领先同级的401km超长续航,2490mm的超长轴距,不但满足了上下班代步的需求,周末自驾游也完全没问题。更难得的是,欧拉白猫的超低电耗,每公里仅需5分钱,让年轻人享受舒适愉悦出行的同时也能够没有经济负担。 查看详情>>
相关摘要