赛图斯(海外) 格栅最新摘要
- 赛图斯(海外)格栅_马力_变速箱从前面看,2024Seltos看起来并没有太大不同,尽管格栅更宽,前大灯发生了变化,并且底部有一些看起来更结实的装饰。后部的发光效果更加强烈,新的尾灯看起来更加现代。如果你想更进一步,新的X-Line模型——它取代了NightfallEdition——用一个特殊的格栅、不同的车轮、一个黑色的车顶行李架和亮黑色的装饰来装饰Seltos。 查看详情>>
- Seltos格栅_车门_马力即使没有X-Line套件,2024Seltos也进行了许多设计改进,几乎所有改进都由起亚在6月发布的韩国市场Seltos进行了预览。值得注意的是,这包括带有更大格栅的改进前端,改进的前后面板以及新的全宽尾灯设计。 查看详情>>
- Seltos格栅_中控屏幕_空间长宽高分别为4385/1800/1645(1650)毫米,轴距2630毫米,前脸采用了宽大的格栅,内部采用了黑色的网状格栅纹理,造型也是非常硬朗,下包围采用了横条式的格栅造型,非常简洁。侧面采用了硬朗的侧窗线设计,采用了双色的风格,轮毂的设计也是偏向动感。尾部则是采用了新的贯通式尾灯设计,感觉也是比较有高级感。 查看详情>>
- Seltos格栅_包围_出风口前脸采用熏黑分体式进气格栅,尺寸有小幅扩大,四周镀铬装饰条更加简洁清爽,所谓的“虎啸”元素再次弱化,而车头视觉焦点进一步向中心位置聚焦。此外,大灯组轮廓变化不大,灯腔内部的设计则有所调整,提供全新的LED灯组,日间行车灯带造型延伸至上方格栅内部。前包围也采用了新的设计布局,与现款车型相比更干净利落。 查看详情>>
- Seltos格栅_车身_车头新车的外观设计和现款差别不大,依旧采用大面积的进气格栅和分层的大灯组设计,镀铬饰条从中部移到了底部,使得中网的尺寸显得更大,也显得更加精致。通过延伸日常行车LED灯条,使得灯组的LED日间行车灯与中网格栅相结合,整个前脸设计更加协调和一体化,灯组与前格栅的过度更自然。 查看详情>>
- Seltos格栅_前脸_空调出风口据了解,现款起亚Seltos车型最早在2019年印度车展上亮相,距今已经有接近3年的时间了,从官方发布的图片中可以看到,全新改款起亚Seltos采用了全新的外观设计,前脸上采用全新样式的头灯灯组和进气格栅的造型,并且灯组内部的LED日行灯还和进气格栅的镀铬装饰框整体连接在了一起,整体看起来十分运动。 查看详情>>
- Seltos动力_格栅_内饰从发布的新车官图中可以看出,起亚新款Seltos前脸装配了熏黑分体式进气格栅,两侧提供全新造型的LED头灯组,日间行车灯带造型延伸至上方格栅两侧。车尾部分选用了隐藏式排气布局,上方贯穿式LED尾灯组进一步提升了车型辨识度。 查看详情>>
- Seltos格栅_车尾_马力外观设计来看,新车整体依旧延续了现款车型的设计理念,黑化的前格栅尺寸很大,大灯组采用了分层式设计,并将LED日间行车灯融入到了格栅内部,营造出一体式的视觉效果。此外,新车的通风口造型也有所升级,搭配下方的银色护板装饰,整体看上去更加的时尚。 查看详情>>
- Seltos格栅_黑色_全轮驱动Seltos绝对是现代的,它的身体形状或线条不会推动任何形式的信封。尽管如此,它还是非常讨人喜欢和引人注目的,很难指出任何一个设计元素。起亚标志性的“虎鼻”格栅特征,以及起亚阵容中较大跨界车的组成部分,都可以从照明,低切门线和连续的安全带线边缘看到,直达后尾灯。 查看详情>>
- Seltos格栅_挡板_后排新款起亚Seltos与现代科纳共享一个平台,很难说这两款车是否同属于一个级别。但就起亚的跨界阵容而言,Seltos定位于Soul之上,紧凑型Sportage之下。起亚称Seltos一开始是作为Soul衍生产品设计的,后来演变成拥有自己更鲜明特征的汽车。它的格栅带有标志性的起亚虎鼻,前饰板留出更多间隙。 查看详情>>
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