红旗E-HS9 液晶屏最新摘要
- 红旗E-HS9液晶屏_车身_内饰现在科技水平已经比十年之前出色很多了,市面上各种新能源车型,都开始主打智能便捷,在这种大环境下,很多传统的汽车品牌自然也不甘落后,推出了旗下主打智能的车型。红旗E-HS9也是一款号称“智能豪华”的SUV,但让消费者万万没想到,红旗E-HS9只是号称“智能”,可是它与智能并没有多大关系。如果从配置表去看,红旗E-HS9也搭载了16.2英寸的液晶屏幕,导航、路况显示、蓝牙、车联网、语音控制等常规智能互联功能也全都配备,并且还支持手机APP远程控制,标配L2级别智能驾驶辅助系统。可是从部分车主口中,我们得知“你不能让我评价一个不存在的东西”,一些车主表示,用这句话来形容红旗E-HS9的车机系统毫不过分。 查看详情>>
- 红旗E-HS9液晶屏_升级_配置并且红旗E-HS9在前排和第二排配备了四个可分区控制的语音助手系统,语音助手系统会轻松识别乘客位置,并针对不同位置的乘客提供不同的针对性服务,并且中控台下方还融入了一块触摸液晶屏,方便车主调节空调使用情况。 查看详情>>
- 红旗E-HS9档次_液晶屏_扭矩接着我们坐进车内,新车的内饰高级感同样可圈可点,最起码对得起自己售价和定位。首先是石墨黑主题颜色,细节上有镀铬材质与木质纹路饰板点缀,这很符合旗舰级豪华车型的传统。而中控台四块液晶屏联动,搭配AR-HUD抬头显示系统,驾乘人员想要体验出色科技氛围自然没有问题,甚至连后排也有液晶屏,充分保证互联体验。 查看详情>>
- 红旗E-HS9前脸_中央扶手箱_液晶屏16.2英寸全液晶仪表画质清晰,可以显示丰富的车辆信息,还有中控大屏以及空调控制区域的液晶屏,营造出来了科技感,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,不过实际体验下来,车机系统逻辑体验感一般,反应速度有点慢,偶尔还会出现卡顿现象。 查看详情>>
- 红旗E-HS9液晶屏_泊车_充电大面积中控区域的有着四块大尺寸液晶屏,后排还分别加入了座椅屏幕,车内内置有3.0PLUS智能网联功能,能够实现多屏联动,令驾乘者都能轻松共享导航等信息。符合人机工学的个性化界面,令触控操作更加轻松,而行车时使用可语音多轮和连续交互的情感化智能语音,不仅交流亲切,而且令驾驶更加专注。 查看详情>>
- 红旗E-HS9液晶屏_泊车_方向盘E-HS9前排位置提供了4块液晶屏幕(包括HUD),能够满足用户及乘客的多重使用需求。它的AR-HUD也是同级别领先的,就是它能够在驾驶员视线区域内,合理的叠加显示驾驶信息,并结合于实际的交通路况当中。而且它的图像区域更大,据说投影距离能够达到7.5m。所以在我们使用时也感觉视野很充足,显示信息也很全面,观看HUD时眼神也不会离开路面造成驾驶的分心。 查看详情>>
- 红旗E-HS9液晶屏_升级_配置并且红旗E-HS9在前排和第二排配备了四个可分区控制的语音助手系统,语音助手系统会轻松识别乘客位置,并针对不同位置的乘客提供不同的针对性服务,并且中控台下方还融入了一块触摸液晶屏,方便车主调节空调使用情况。 查看详情>>
- 红旗E-HS9车身_液晶屏_空间进入车内,一种奢华、尊贵的气质油然而生,但三联屏的设计又带来了强烈的科技与智能感,其中包括了一块尺寸高达16.2英寸的液晶仪表,车内中控区域基本看不到太多物理按键,即便中控下方也使用了触控面板,营造出了很强的科技氛围。而且这台车搭载了红旗新一代的智能互联系统,支持带路况信息的导航、道路救援、车载蓝牙电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等实用功能,顶配车型还配有多媒体液晶屏。 查看详情>>
- 红旗E-HS9车尾_液晶屏_座椅进入车内会发现满满的豪华感,座椅NAPPA真皮包裹,方向盘,中控台也都是真皮材质包裹,档道上采用仿木纹的装饰,可以看出该车材质方面还是下了很大的功夫,否则也不会有这么强的高级感;而红旗E-HS9有七块液晶屏幕来烘托科技氛围,系统是拥有车联网技术,可以采用OTA空中升级等多功能实现;值得一提的是仪表盘左侧,日期内容上融入中国传统农历显示,完美融入中国元素。 查看详情>>
- 红旗E-HS9前脸_车身_液晶屏既然是一款新能源汽车,那么车内科技化配置自然少不了,中控台使用两层设计,上半部分由三块16.2英寸液晶屏组成的三联屏设计,科技氛围浓郁,下方也有一块用于控制空调的触控面板,总共加起来有四块液晶屏。而在用料方面,随手触及的区域都是真皮材质覆盖,并且使用钢琴烤漆、木纹饰板以及镀铬装饰进行点缀,豪华氛围非常到位。 查看详情>>
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